Rechercher dans la communauté

Heey ! Pour commencer, j'espère que vous allez tous et toutes très bien ! Moi ? Ca va super mais, pas vraiment ma moto Je vous explique, depuis le changement de mon haut moteur, (Cylindre, Piston, Circlips, Cage à aiguille, Joints, Segments, Mais pas culasse..) ma moto ne prends plus son nombre maximal de tours, c'est à dire j’accélère en fond de poignée et la moto monte à un certains nombre de tours mais stagne une fois son nombre de tours atteint, le ralentit est parfait. Je suis full origine sauf carbu 16 Dellotro & Vilo Carenzi. Gicleur essayé : 70 (Trop pauvre engorgement) 80,90 (Ne prends pas son nombre maxi de tours). Mais prend les tours déjà un peux plus haut avec un 95 (Gicleur actuel). Avec mon ancien haut moteur le réglage était parfait ! Alors que pourtant je n'ai pas toucher au carburateur durant le montage de celui-ci.. Quelqu'un aurait il une idée d'ou pourrait venir mon souci ? Merci d'avance pour vos réponses ! RIDKER.

Hello, Je m'interroge sur la différence entre ces 2 architectures moteur en 125cm3, en particulier sur l'entretien. L'entretien d'un moteur 2 temps est-il si contraignant ou ça se fait bien pour un bricoleur du dimanche pas super équipé ? Je suis preneur d'infos précises svp (quoi faire et à quel intervalle) J'ai lu qu'il faut changer le piston tous les 12 000 km. C'est vrai ??

Salut les amis Après une semaine avec mon nouveau silencieux GPR, j'ai l'impression qu'un truc a changé... Après un moment à rouler à 3-4 milles tours par minutes, une fois au point mort la moto met un moment à retomber au ralenti à 1.5 milles tours... Avant, à peine au point mort le moteur se calmait direct, là ça met bien 30 secondes à redescendre (ça se tient à 2000 et pis un bout d'un moment pouf ça retombe). Vous avez une idée de ce que c'est le soucis ? s'il y en a un... Merci V PS : Si je descend le ralenti elle cale ça c'est sûr ^^

Bonjour les motard(e)s, j'ai aujourd'hui une question à vous poser sur le sabot moteur sur une motocross (125 sx pour moi ^^) n'ayant pas trouver beaucoup de sites/sujets en parlant sur le net j'ai décider d'écrire ce post: -A quoi peux servir le sabot moteur en dehors de l'esthétique ? -Si quelqu'un en a un ou qui sait a quoi sa peux servir merci de nous le faire savoir en laissant un commentaire Merci !

Bijour ! Voilà mon premier tuto ! hésitez pas à me donner vos avis !