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Bonjour les Amis, c'est IZZI ! Aussi loin que je souvienne, j'ai débuté la moto à l'age de mes 4 ou 5 ans. Pour tout vous dire, ça ne date pas d'hier ! Ce matin là, j'allais être gâté. Au réveil, Un énorme carton coloré m'attendais au pied du sapin. Une moto électrique était à l’intérieur. Dans les minutes qui s'en suivirent, j'étais déjà en train de faire des burns dans la salle à manger. Pas que j'étais un enfant avec des prédispositions, mais simplement parce que la roue en plastique made in China n’adhérer pas sur le carrelage. J'avais compris en cet instant, la première notion fondamentale qui régie l'univers de la moto le "GRIP" A 15 ans, fiers de leur têtard à 2 pattes, mes parents participèrent à l'achat de ma meule. Une superbe MBK 51 bleue. Ce que je ne savais pas encore, c'est qu'elle allait dévorer toutes mes éconocroques . A les gonzesses....! Équipées de son Kit 75 cm3, de son pot malossi groupe 1, de ses bracelets torsadés, elle était belle ma mobylette. Au lycée j'expliquais à mes potes, comment je prenais le 90 à fond les ballons.... Que je pouvais griller au démarrage n'importe quelle moto avec mon pot détente. J’étais un vrai KéKé, un Winner, un Aventurier, mais les filles ne regardaient que les grands au guidons de leurs 125.... Les cons. Il m'a fallu attendre mes 19 ans, 2 heures de plateau et 10 en ville pour enfin passer les épreuves au guidon d'un valeureux et increvable 600 XT. - "Le Grip IZZI, souvient toi du Grip". Épreuves passées, stressé et tremblant, j'attendais le résultat des courses. Tel un chevalier des temps moderne, mon casque sous le bras, un genoux à terre, j'attendais la tête baissée que l'examinateur veuille bien m'adouber. Heu en fait, je frimais, mais j'en menais pas large....Il tendis mon feuillet rose avec l'annotation admis. Moment indescriptible et de soulagement!!! J'allais enfin prendre ma revanche sur ces grands et montrer la voie aux plus petits. Le Graal en poche. La tirelire fracassées. le compte en banque braqué. Je m’apprêtais à enfourcher pour la première fois ma monture, une SUSKIKI 600 DR divorsée. On a partagé des moments intenses ensembles et des séparations. je me souviens, de ces virages ou je criais dans mon casque "trop court, putain de virage, trop court", mais tu m'a toujours sortie d'affaire. Aussi de cette séparation.Toi jetée comme une veille carne sur le plateau du camion de remorquage et moi allongée sur le brancard des pompiers. A les femmes au volant un large débat. J'ai eu quand même 5 mois de plâtre pour méditer sur le sujet et sur le rapport moto VS voiture. Tout les deux retapés, tu m’accompagnais même chez le Kiné. Le temps se faisant, la routine s'installant, je l'avoue, j'ai commencé à regarder du coin de l’œil, ces motos plus jeunes, aux courbes plus élancées, avec un coffre plus ravageur. Je ne suis qu'un homme après tout, j'ai craqué pour une magnifique GSX 1400. Ses 106 CV me faisaient monter au 7ieme ciel. Je lui rendais la pareil, avec de superbes gerbes d’étincelles émanant des cales pieds. Arsouilleur et devenu homme à moto, je n'ai pas pu résister à l'appel de cette 1000 Thunderace, putain ce bruit avec son devil . je savais que la relation que j'entretenais avec elle, me mènerais dans des sentiers inavouables. Elle était un vrai aspirateur à permis, j'ai du me résigner à casser cette relation. En bonne moto fidèle, ma GSX m'attendais toujours, équipée de son top case et de ses valises, nous sommes donc repartit sur des bases solide Le Road. Les vosges, la face Atlantique, le Sud. Généreuses et maternelle elle à accueillie une nouvelle venue, le 600 Fazer de Mme IZZI qui est toujours avec nous aujourd’hui. Ce qu'il y a de bien avec la moto, c'est qu'on a toujours des anecdotes. Tiens justement il m'en viens une ! Ce jour ou je suis convoqué par le gendarmerie pour être entendu sur un différent sur autorourte avec un automobiliste et deux motos (GSX et Fazer) devinez qui . Je vais vous expliquer, M l'agent!! On m'a toujours dit qu'il faut regarder dans son rétro avant de déboiter et qu'il y a des angles morts. Le problème, c'est que ce charmant automobiliste en voulant doubler la voiture qui le précédait, a du oublier ce principe, car il a coincé la moto que conduisait Mme IZZI avec IZZI Junior comme passager, entre son véhicule et le rail de sécurité central. Imaginez la situation. J'ai donc voulu inviter cette personne à s’arrêter à la prochaine aire d'autoroute afin d'entamer un dialogue constructif, qui m' aurait permis de le sensibiliser sur les risques de la route.....Non, Je ne me souviens pas avoir cherché à attirer son attention en toquant à sa portière avec mes bottes. Mains sur le cœur et foi d' IZZI M. L' agent!!!! Faut pas l’énervé cet IZZI, un peux caractériel le GuGus. Les opportunités dans la vie professionnel permettent parfois de nouvelles aventures, déménagement dans le Sud, nouveau boulot, nouvelle moto et Mme IZZI. Dans cette nouvelle dynamique, je me suis trouver une passion la chasse Comme vous le savez, le motard est un bipède qui se situe au sommet de l’évolution, il possède l’instinct des chasseurs hérité de ses ancêtres, les Motoérectus. Au guidon de ma Triumph Tiger 1050, j'étais donc à la recherche du gibier qui pourrai satisfaire ma soif de sang, jusqu'au jour ou je l'ai rencontré, ce sanglier. Je l'ai eu après un combat acharné, en plein virage, il ne s'est pas relevé et moi j'ai appris a voler. Par contre ma Tiger, tuée sur coup. Elle a fini au fond du ravin... A bientôt pour la suite des aventures au guidon de Ma Triumph Tiger Explprer 1200. IZZI