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Coucou à tous ! Je poste ce petit topic pour savoir et voir vos ressentis sur l'éclairage de vos motos ! Je suis monté en ampoule H4 55W, ce qu'il y a de plus basique sur ma moto et j'avoue que de nuit ... je le sens pas surtout sur les routes de campagne autour de chez moi... D'où mon interrogation sur les ampoules, j'ai regardé rapidement, on m'a fortement conseillé les Osram Night Breaker plus mais pas loin de 20 €, or pour 35€ j'ai la possibilité de passer en Bi-Xénon 35w (pas homologué toussa je sais...). D'où ma question à ceux qui sont monté en xénon (d'origine ou pas ) remarquez-vous un changement fort ? de meilleurs détails de la route etc... Car pour moi la question se pose ... Est-il nécessaire de passer dans l'illégalité pour se sentir en sécurité ? Surtout que j'ai tendance à me faire remarquer (et entendre ...) ce serait con de prendre des prunes à tout va... Donc je me tâte... En récapitulatif pour le moment : En Homologué : - Philips X-TREM vision : http://www.motomag.com/Test-ampoule-Philips-X-TremeVision-Moto-pas-si-claire.html#.VNOm-fmG-So - OSRAM Night Breaker - Philips BlueVision : Un poil blanc mais sans plus Non Homologué : - Kit Xénon et Bi-Xénon ... Inconnu au bataillon ?! - Ampoule LED ventilée TECHNOGLOBE ?

Voila j'ai craqué je viens de passer la commande et ça va être installé la semaine prochaine (oui car pour 30€ il me fait l’installation donc pas envie de me casser les c******** à le faire moi) d'un mixte entre Led et Xénom sur ma moto Vous allez me dire pourquoi faire un mix et bien tout simplement car le Xénon met un certain temps pour être actif et à bonne température donc pour les longs phares c'est no-way et le led par contre en temps de brouillards la visibilité est moindre donc je vais mettre les Led sur les long phares et le xénom sur les phares normaux je vous posterais des photos des que c'est fait