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Salut à tous ! Ma bandit 600s, de 2003, a une sorte de fréquence de résonance entre 4000 et 6000tours/minute. La moto vibre beaucoup dans cette zone là, ce qui n'est pas gênant en soi, mais plutôt parce que les carénages vibrent donc aussi, et eux font un bruit dégueulasse... La moto est en somme plus bruyante (je parle pas du moteur ou du pot) à 5000t/m qu'à 9000t/m. Est-ce que c'est normal ? Le bandit est connu pour ça ? Autre question : j'ai changé mes pneus hier, et j'ai remarqué en démontant la roue avant, que l'axe avant n'est pas graissé du tout par rapport à l'axe de roue arrière. Le but de graisser l'axe est juste de le protéger de la rouille et atténuer les quelques frottements non ? Du coup, est-ce que je graisse ou est ce que je mets de l'huile (genre WD40) ou je fais rien du tout ? Merci d'avance pour vos réponses

Coucou les cocos, j'ai un petit soucis avec ma motocyclette, je sais pas si c'est parce qu'elle a entendu que je voulais la changer, mais elle me fait la tronche aujourd'hui. Ce matin, jour de rentrée, après avoir laissé le bandit (600 de 2003) se reposer une semaine, j'ai voulu le démarrer mais il n'a rien voulu savoir : Je mets le contact, les feux s'allument. J'appuie sur le démarreur et j'entends simplement "tvutu-tvutu-tvutu" (difficile à retranscrire, je vais tenter d'uploader une courte vidéo ASAP EDIT : la vidéo ici --> https://youtu.be/vw45srWXW8U ) mais le moteur ne prend pas le relais. J'ai essayé en poussant, d'habitude ça fonctionne, mais pas aujourd'hui. J'ai secoué le bandit de tous les côtés assez violemment pour décoller les éventuelles crasses mais rien n'y a fait. Du coup, étant en retard pour mon premier jour à mon nouveau taff, j'ai laissé la moto et ai pris la BAR. Je vais essayer de voir ce que je peux faire ce soir. Étant un noob de la mécanique, voici mon diagnostique de noob : - y a de la lumière, et le démarreur à l'air de fonctionner, donc la batterie doit être ok. - par contre, le moteur ne prend pas la suite, donc ça doit être les bougies qui sont encrassées. J'ai bon ? J'ai lu qu'il y avait des bougies de cachées sous le réservoir en plus de celle sur le côté, si je suis mon diagnositque de noob, je dois les nettoyer aussi ? Le start-pilot peut être adapté à mon problème ? Si oui, faut juste le pulvériser dans le filtre à air devant en démarrant ? merci pour vos retours les copains et copines, il faut absolument qu'elle redémarre avant la semaine prochaine, après j'aurai plus de BAR de secours.