L'Équipement.fr

(à l'avant uniquement). Et sur route sinueuse également, même par temps sec. Et là, ça ouvre "légèrement" la porte à l'interprétation.

L'arrivée du "vrai" EL sur un écran de casque de moto n'est pas pour tout de suite. Nous en avions rapidement parlé avec quelques fabricants et le coût est pour le moment réellement faramineux par rapport à la taille du marché. Car, pour rappel, la moto, dans le monde, c'est ridicule par rapport à d'autres marchés.

Genre ça qui arrive entre avril et mai ? ;-) http://www.lequipement.fr/produit/ecran/agv/agvisor

Pour Shoei, ça arrive en avril : http://www.lequipement.fr/info/860/ecran-photochromique-Chez-Shoei-en-2015 L'écran Lazer Lumino est lui aussi fabriqué par Transitions (et depuis un moment), l'essai est là : http://www.lequipement.fr/produit/ecran/lazer/lumino/essai Sinon, il y a ça (test en cours) : http://www.lequipement.fr/produit/lentille-electrochromique/akari/ax-11

Et, des années après, le modulable a débarqué. En mieux ? Pas sûr.

Les casques de ce type poussent comme des champignons actuellement. On a présenté plusieurs projets, avec les photos voire des vidéos : Fusar Guardian GA-1 Projet Nuviz Ride:HUD Reevu EYE On a même mis notre tête dans le Skully AR-1. Pour le moment, le projet qui nous semble le plus avancé et le plus viable, c'est celui-ci : Lunettes Elarie Pourquoi ? Car tous les autres ont oublié qu'un bon casque de moto à réalité augmentée doit avant tout être un bon casque de moto. Et le Skully (seul casque palpable) en est à des années-lumière.

On en avait parlé sur cette actu. On a "un peu" de mal à croire à ce projet-ci.

On ne sait pas si on poste au bon endroit mais, parmi les présentations qu'on publie, nous avons pensé que celle-ci pouvait intéresser du monde ici. Si ce n'est pas le cas ou si c'est au mauvais endroit, qu'un modo n'hésite pas à déplacer le sujet ou à le dégager (en nous l'expliquant) Plus courtes que les 500 mais disposant quasiment des mêmes protections et d'une construction similaire, les Puma 450 visent les motards et scootéristes alternant déplacements urbains et trajets routiers. La souplesse était indéniablement au cœur du cahier des charges.

N'enquête pas trop loin : c'est compatible. On a en fait précisé la liste des incompatibilités sur l'article. La FZ8 n'en fait pas partie.

Pas à notre connaissance.

Salut jeune

Une photo tirée de notre test des ampoules LED TecnoGlobe dont le lien a été posté un peu plus haut.

Pas pour le moment. Il y a déjà beaucoup de titres généralistes qui font (entre autres choses) des essais de motos. On a pris le parti de ne faire qu'un truc mais de le faire bien (enfin, on essaye).

Sur les accessoires pour trails et les équipements (relativement) spécifiques à ces motos ? On le fait autant que possible, on a récemment parlé de kits fourche pour les maxi-trails et de casques taillés pour eux ou des valises. Après, les frontières se brouillent pas mal entre les catégories pour les vestes/pantalons car la majorité des maxi-trails est utilisée en ville ou sur route comme n'importe quelle GT donc, les besoins étant les mêmes, la production aussi. Mais il y a déjà ça.

Merci à tout le monde pour ce bien bel accueil ! On va faire un petit tour des différentes rubriques et voir dans lesquelles on pourrait peut-être se rendre un peu utiles.

Heu … il est est là le micro ? Un, deux, un, deux. Bon, ça a l'air de marcher. Hello à toutes et tous. Comme notre pseudo (top long selon certain sur le tchat) l'indique, on est lequipement.fr. On parle de nous au pluriel parce qu'on est réellement plusieurs. En vrai hein, pas uniquement dans nos têtes. Quoi que … Bon, on en était où ? Ah oui, notre présentation. Alors, on s'est inscrits ici parce qu'on avait vu plusieurs personnes venir sur notre site depuis ce forum et parce qu'on a publié lundi une actu à propos d'un motovlogueur. Alors, pour parler de nous : on est deux et demi. Et demi, c'est parce qu'on débat encore pour savoir si le stagiaire a une âme. Au chapitre des motos qu'on a possédées à titre perso, la liste est longue et assez effrayante d'un point de vue fiabilité et bon goût. On y trouve, dans le plus parfait désordre, de la Bimota, de la Cagiva V-Raptor, deux anglaises aux coloris sélectionnés par Stevie Wonder, une TRX 850, un scoot Aprilia, une Voxan et quelques autres. À ceux qui poseront immanquablement la question : on n'est pas une boutique, on ne vend pas de matos. On dit ce qui arrive sur le marché, avec des analyses techniques, on fait des dossiers sur les normes (ou autres) et on teste du matériel mais pour acheter, il faudra aller chez des revendeurs, on ne veut pas mélanger pas les genres. Z'avez d'autres questions auxquelles on n'a pas pensé ? Faites-vous plaisir, on verra à qui on veut bien répondre La rédaction.