Supercraft1998

En tout cas je me fais pas trop de soucis, c'est seulement la deuxième fois qu'elle me la fait en 5mois. Et de toutes façons je vais arrêter de rouler en hiver. Déjà là il fait -3° les matins, j'ai froid aux bijoux. En février-mars je vais la faire passer à l'entretien des 12.000, changement de pneumatiques etc... Elle aura droit à un petit lifting. Je vois les commentaires du style "oh le faible il roule pas toute l'année", hors de question que ma moto sorte dehors lorsqu'ils vont commencer à rependre leurs sel ultra abrasifs dans les rue de Bruxelles juste par peur d'avoir 2mm de neige !

Bah justement j'ai fait le plein après ma balade du Samedi. Je me suis même demandé si je me suis pas trompé de carburant. Et non ! Je met du 98 comme toujours, à la même pompe. j'ai regardé mes relevés bancaires, j'ai payé 20€. Les autres carburant impossible d'en mettre 20€. Donc 0 erreur à ce niveau. Nan j'ai juste une alarme, je vais la virer pour voir si un truc change mais le câblage est bien fait.

En tout cas merci à tous

Bah pourtant j'ai roulé tout le samedi. Et j'ai déjà laissé la moto durant une semaine sans la faire tourner ce mois-ci et durant 1 mois en été, 0 soucis. Je vais peut-être enlever la petite alarme qu'il y a dessus si ça peut aider.

Fort probable, si j'arrive a mettre la main sur un multimètre faut que je vois ça. La moto a que 10.000KM, si la batterie est déjà morte faut vraiment que Honda change de fournisseur

J'ai envie de dire tout est dans le titre Plus sérieusement, ce matin j'allais prendre ma cb pour aller en cours, comme à mon habitude je la sors pour la laisser tourner. Lorsque j'essai de la démarrer, le moteur est à deux doigts de se lancer et là paf il se coup instant. Je me dis ok peut-être fausse manipe ( ou coupe circuit pressé ), pas du tout. J'ai réessayé plusieurs fois, que dalle juste le son du démarreur. Ducoup je suis parti en sans ma brêle. Et là, à mon retour j'ai réussi à la démarrer mais j'ai du forcer comme une brute en donnant un bon coup d'accélérateur en même temps. Voilà je voulais savoir si ça pouvait venir du froid, ou y a un problème d'allumage, de batterie, réglage, ou que sais-je ? Et le moteur a du mal a tenir le ralenti, genre c'est sensé être à plus de 1100rpm-1200, là il reste à 1000rpm. Après avoir laissé le moteur tourner 15min, j'ai éteint puis redémarrer, voilà ce que ça donne: https://youtu.be/coox6dMYMJo Si quelqu'un a déjà eu ça et peut m'informer ( Axelek peut-être avec son CBR500 ? ). Toute façon j'ai la garantie si jamais ça continue à me le faire et demain je vais un peut rouler pour voir si tout va bien niveau comportement.

129h oh la vache Au moins tu l'as eu ce foutu permis ! Sinon Bienvenue ouais !

Bienvenue dans la Team CB !

Joyeux anniversaire

Bienvenue à toi !

Bien-sûr un meilleur équipement est toujours mieux mais vu son budget limité, je trouve que ce qu'il a trouvé sur iCasque n'est pas dégeu. Mais effectivement c'est pas du tout adapté pour l'hiver. Je commence déjà a avoir un peu froid le matin avec un équipement été.

Pas entrée de gamme mais ce que je veux dire c'est surtout que ça serait dommage de flinguer un équipement de 1000€ tout classe sur une chute de merde à 10kmh. Autant utiliser un truc moins cher durant 2,3ans et quand il aura son A, prendre un truc qui le fait kiffer. Évidemment a vouloir prendre pas cher, faut pas non plus prendre quelque chose qui protège pas, mais faut pas non plus se ruiner

Je vien d'avoir mon permis ( provisoire ) ducoup je peut peut-être parler de ce que j'ai fais. C'est peut-être pas la meilleure façon. Déjà commence par prendre un équipement, pas besoin d'avoir un truc haut de gamme, surtout quand t'as pas d'expérience. Un casque à 200€, une veste 150-200€ , des bottillons haut et des gants à 60-100€ chacun c'est bon. Un bon jean classique ça passe pour commencer, tant que tu roules normal tu risque pas de chuter, les premiers chutes sont a basse vitesse. Perso j'ai quand même pris une veste en cuire. T'en aura pour 500€ a tout casser. Et encore là c'est déjà pas mal. Je le souhaite à personne, mais si t'as 0 expérience tu vas chuter que ça soit au permis ,comme moi, ou sur ta propre moto ( j'espère que non ). Donc pas la peine de dépenser plus de 500-600€ dans un équipement. Perso j'ai attendu d'avoir le plateau pour m'acheter ma moto, là je suis en permis probatoire ( provisoire en Belgique) et franchement j'ai bien fait, ça m'a redirigé dans mon choix occasion / neuf. Au lieu de prendre un 700 bridé neuf, je suis parti sur un 500cc d'occas. Après la Duke est vraiment bien, Léger/Maniable, surtout si t'es un peu grand(+1m70) tu va difficilement chuter. Donc pas un soucis si tu la prend tout de suite.

Bienvenue à toi ! Au moins ça change des habituels T-Max, X-Max et Forza. ( Mais la moto c'est mieux  )

Non on a pas de fiche et c'est pour ça qu'on a un code Moto, il me semble que ça sera pareil en France avec le nouveau permis. Bon ok je suis pas le roi du lent, pour le coup en France vous apprenez super bien a doser embrayage et gaz. Je suis encore une quiche en interfile les scoots me dépasse mais c'est pas grave .