Pikapi27
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Merci à tous pour votre accueil
Le 10/07/2018 à 17:47, Axelek a dit :Bienvenue ! Tu vas faire quoi comme trajet en région parisienne ?
Je vais faire Evry/Rungis ; Evry/Palaiseau
Le 10/07/2018 à 17:52, Animal a dit :Salut et bienvenue ici !
Entre-nous, je dois t'avouer que ca ne va pas être compliqué
On va voir ça
C'est que je l'ai tellement aimé cette moto !
Le 10/07/2018 à 18:41, Chris a dit :Sois la bienvenue sur le forum !
La gladius ! Je n'ai pas du tout accroché à la moto école, je n'étais pas du tout à l'aise sur cette bécane
Ah ? Pourquoi ça ? La position ?
Il y a 19 heures, Limubai a dit :Bienvenue sur le forum.
C'est beau le Mont saint Michel.
Oh que oui ! J'adore cette zone, très sympa aussi la côte Granvillaise
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Il y a 9 heures, EldaRider a dit :
Je ne connais pas mais en cherchant les spécifications sur le net, je vois que c'est très lourd pour 47.5ch... Ça fait plus "utilitaire". Et tu veux rester sur ces modèles ou tu es "ouverte"? Et pourquoi pas de A ?
J'ai cité le NC720 parce que dans la gamme Honda, c'est la plus grosse cylindrée accessible aux A2 ;) Sinon, je suis plutôt ouverte sur d'autres modèles tant qu'ils me plaisent et remplissent le "cahier des charges" énoncé plus haut
Pourquoi pas passer le permis A ? Parce que je n'en voyais pas trop l'intérêt à mon niveau de motarde. Il me donne accès à pleins d'autres motos, c'est sûr, mais des motos bien plus puissantes, plus lourdes, plus "compliquées" (avis de débutante ^^). Je me suis déjà fait quelques frayeurs avec une 650, je ne suis pas une folle de puissance en tant que tel, est-ce qu'en avoir plus a un intérêt pour moi ? Pas trop dans l'immédiat. J'ai un peu peur d'être "poussée au crime" avec les nouvelles limitations de vitesse (on est vite à la limite en moto !)
Mais j'ai peut-être tord de penser comme ça 
Il y a 2 heures, Animal a dit :Pour un petit gabarit et en A2, je trouve que la Ducati Monster 696 est très adaptée. C'est une petite moto légère (160kg) et maniable, avec un moteur très, très sympa ( après l'avoir essayé même en A2 tu oublieras vite la Gladius...)
A tenter ! Niveau look, j'aime moins la 696, elle semble un peu plus chère aussi (j'ai pas cherché longtemps, mais en occasion, on tourne plutôt autour de 6000€ à priori)...
Faut voir les sensations de conduite
J'avais fait un test d'un roadster Harley Davidson en A2, j'avais aimé le comportement de la moto, mais je ne me vois pas avoir ce modèle (il n'y a pas eu le petit coup de coeur)
Il y a 2 heures, Chris a dit :KTM 390 Duke ! Pas trop haute et super légère et très joueuse. La nouvelle version passe directement en A2
Les modèles avec l'ancien phare, il faut le brider par contre
En terme de cylindrée, ce n'est pas un peu petit après une 650 ?
Je suis passée en concession Honda, je vais pouvoir réserver un essai de la CB500. Ca va déjà m'aider à y voir un peu plus clair. Je vais aussi faire le tour des concessions et essayer les motos A2 dispo si c'est possible. Ma seule crainte : ne pas avoir les pieds qui touchent suffisamment le sol pour être à l'aise
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Merci pour ton retour
Hummm moins de couple... c’est ce que j’aimais beaucoup sur mon ancienne ^^
Que penses-tu de la NC750S ? :)
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Salut les motards !!
Motarde depuis bientôt 2 ans, j'habite dans la Manche vers le Mont St Michel.
J'ai été propriétaire d'une jolie Gladius revendue récemment.
J'ai découvert la moto grâce à mon ex copain, très adepte des sportives. C'est donc en position grenouille (c'est plus sympa que crapaud ? ^^) que je suis initiée aux 2 roues. J'accroche tellement que passer mon permis a été une question qui s'est rapidement posée et à laquelle j'ai répondu très vite
Après avoir un peu galéré lors de mes passages d'examens (trop de stress, j'ai raté 2 fois le plateau... La 3e fût la bonne !), j'ai finalement validé le permis. J'étais ainsi, la 1ère motarde de la famille
(mes parents me hurlent dessus quand je leur parle de moto... )
J'avais trouvé une Gladius, dès le 1er regard, le coup de foudre (et pourtant, j'avais la même à l'auto-école dans un autre coloris
). Je l'ai achetée et j'ai fais de magnifiques ballades avec elle.
Je suis en plein dilemme pour lui trouver une moto qui me fera autant vibrer
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Bonjour à tous !
Je suis motarde depuis presque 2 ans en permis A2. J'ai un petit dilemme sur le choix de ma future moto et je souhaitais demander vos avis.
Ma 1ère moto était une superbe Gladius bridée, je l'ai revendue il y a quelques mois (il y avait un petit choix à faire... Ça a été dur !). J'adorais vraiment cette bécane (et oui, elle ne fait pas l’unanimité, mais que voulez-vous ^^). Je n'ai connu que ce modèle : c'était la moto utilisée lors du permis, puis une autre Glagla que j'ai achetée avec un coloris au top.
Je vais bientôt travailler en région Parisienne et le choix de reprendre la moto s'impose (presque de lui-même).
J'étais tellement folle de la Gladius que j'ai peur d'être déçue si j'en reprends une (pas les mêmes sensations ? Problèmes techniques à cause d'un ancien propriétaire ? Selon le modèle, le bridage n'est pas le même, donc peur de ne pas retrouver la même moto que j'ai adoré... Position différente car je l'avais faite rabaisser...).
C'est peut-être des peurs ridicules, et j'en ai profité pour regarder ce qu'il pouvait exister d'autres. Je suis tombée sous le charme des nouvelles Honda CB500F et CB650F !
Je pense rester en permis A2, donc si je prends la CB650F, elle sera bridée.
Ma question, est, selon-vous, quel modèle est le meilleur choix pour conduire en ville/région Parisienne (environ 60km/jour : ville + autoroute et un peu de nationale) ? Faire de l'inter-file sera malheureusement mon sport quotidien. La moto sera surtout utilitaire, mais je n'exclue pas l'idée d'aller promener de temps en temps avec (et jouer un petit peu... ^^). Niveau gabarit, je mesure 1m60, et j'avais dû faire rabaisser ma Gladius pour un meilleur confort (et avoir un peu plus que les orteils qui touchent le sol, je ne maîtrise pas le déhanché :) ).
Le top, c'est que ma future moto ait l'ABS, mais les deux modèles le proposent visiblement.
Attention aussi en terme de tarif, achat/assurance/consommation, quel est selon vous le meilleur compromis ?
Avez-vous eu aussi des retours en termes de fiabilité ? Est-ce que l'un des modèles est meilleur que l'autre sur ce plan ?
Beaucoup de questions, mais voilà, faute de pouvoir essayer l'une ou l'autre dans l'immédiat... Je m'en remets à vous
Un grand merci d'avance !
V à tous !!
Les modèles avec l'ancien phare, il faut le brider par contre
2e moto A2 : Honda CB650F ou CB500F ?
dans Débuter la Moto
Posté(e)
Le gros avantage que j'ai eu, c'était que ma Gladius était bridée par un boitier et que j'avais les deux. Des amis motards ont testé les deux boîtiers et n'ont pas ressenti énormément de différences entre les deux dans le comportement de la moto (sur des vitesses autorisées, j'entends). Au point que l'on a douté du boitier de bridage et que je suis allée chez Suzuki pour confirmer et être certaine d'être dans les clous. Du coup, à essayer ce ptit 390
Je vais essayer la CB500 demain normalement. Ça sera une version 2018, j'imagine qu'il n'y a pas eu de grosse révolution entre des modèles de 2014 à 2018. Après niveau tarif, ça se discute : en occasion, j'en trouve entre 4000 et 5000€, neuve, elle vaut 6000€. Donc est-ce que ce serait une bonne idée de la prendre neuve si jamais l'essai est concluant ? A voir
Pour le permis A, ça pourrait être envisageable mais plus tard. Je te rejoins complètement sur ton avis concernant la puissance. J'ai peut-être encore quelques appréhensions par manque de pratique, ça devrait se régler dans quelques mois