poutin77

Pour qu'un assureur puisse remettre en cause sa garantie à la suite d'un accident sous le prétexte de "modifications notables" de la moto il lui faudra prouver que les modifications sont l'origine et la cause essentielle de l'accident.

Avoir un accident au guidon d'une moto débridée après avoir grillé un stop ne peut donner lieu à un refus d'assurance, c'est le non-respect du stop qui est la cause du sinistre, pas le débridage.

pitbul06 j ai bien écrit a l heure actuelle je prend 60 km/h quand j ai eu la moto elle montai a 95 km/h sans la  bride de la boite a air et meme sur du plat mais depuis le mois dernier j ai remis la bride pour cause de bruit trop fort et  sa ne veut plus prendre les tour a partir de la  fin 4 eme des que je passe la 5 donc sa a rien a voir avec une bride sinon j aurai pas pu prendre 95 avant je comprend pas trop ton com mais bon ? et lelilloi regarde les spec Pot d'échappement VOCA CHROMED (CE) 50/70cc Am6 silencieux alu noir = Cet échappement est homologuée CE ya la gravure sur plaque dessus pour dire qu il est homologué route il dépasse pas les db qui sont indiqué sur ma carte grise donc bon ta peut etre raison mais c est pas ce qu on ma dit après si les garagiste conseil mal c est pas ma faute désolé et pour le kit tu passe de 49.9 a 50cc whaoo ^^, vous voyer beaucoup de monde qui roule a 45 avec une 50 a boite ? un ga qui pèse 50 kg ok il a pas grand choses a faire pour gagner quelque km/h moi je fait 95 kg pour 1.94 m desolé hein mais j ai pas envie de me trainer le Q a 50 sur une nationale c est mon choix si j ai un accident c est mon problème je comprend pas trop vos com genre ta moto devrais plus rouler sur la route , tu connais si bien les lois tous sa détende vous je vous demande pas comment prendre 140 avec ma moto je veux juste savoir ce qui peut empêcher le moteur de prendre ses tours le reste c est mon problème au final c est bien la première fois que sur un forum je vois sa .

mpcla toutes les pièces sont homologué donc bon j ai pas de problème avec sa prso, le pot vocca passage bas et le kit 50 fonte top perfe donc meme l expert il pourra rien me dire je paye plus chere les pièces. pour justement rester dans la légalité 

mpcla : ok ba je vais aller voir un garage pour qu il regarde le réglage carbut sa ira plus vite et sa sera mieu que si moi je le fait a mon avis ^^ merci en tous cas et je posterai un com si jamais sa a régler le problème .

Ptilu06 pourquoi tu me prend pour un imbéssile au juste ? bien sure que si qu elle est assuré, j ai une plaque et j ai fait la carte grise je suis completement en règle donc je comprend pas trop ton délire de " ta moto ne devrai plus roulé " j ai 28 ans cette année merci je connais la lois c est pas mon 1er 2 roue ! et non je ne suis pas bridé je prenai 95 km/h compteur voiture le mois dernier sans la bride de la boite a air .

salut mpcla merci pour ta réponse , j ai pas une baisse de régime sa ce bloque en faite la 1er 2eme 3eme  et 4 eme sa marche tres bien en bas comme en plein régime et des que je passe la 5eme sa ne monte plus dans les tours sa ce bloque a 60 -65 km/h j ai pas de compte tours donc je peut pas te dire le nombres de t/min mais c est pas très haut en tous cas , j ai pas changer le nombres de dents sur la couronne ou sur le pignon je suis sur du 53 pour la couronne et 12 le pignon .

le carbut j ai regarder des vidéo pour le régler j ai aucun appareil prési pour donc bon c est pas du réglage compétition ^^ mais sa tien le ralenti et sa répond plutot bien au coup de gaz 

salut a tous je m appelle seb je suis du 45 je suis monteur pc , j ai 27 ans d' origine italienne , j ai été forcer d acheté une 50 cc a cause d un retrait de permis donc j avoue que je galaire un peut pour la mécanique j ai déja eu une dt de 2006 quand j était plus jeune et la je vien d acheté une ride thorne sm toujours du minarelli ,toujours AM6 c est une valeur sure donc voila merci a vous pour votre aide =) 

bonjours a tous je suis sur une 50 cc ride thorn sm avec un pot vocca passage bas , carbut de 17.5 avec gicleur de 105 , boite a clapet malossi vl6 carbon ,kit 50 fonte top perf noir , disque d embrayage top perf kévlar .

j ai un probleme je passe la 5 eme et la bridé a 60 km/h impossible d aller au dessus sauf en dessente ou la le régime monte bien dans ses tous et je peut enfin passé la 6 eme ( pour atteindre les 95 km/h compteur voiture) j aimerai savoir pourquoi elle ne veut pas prendre ses tour sur du plat alors qu elle pousse tres fort les autre rapport j ai changer de place l aiguille 2em -3em crant , j ai régler le carbut et rien a faire sa marche toujours pas merci d avance =)