ch@p1ch@p0

Si je change c'est justement pour un récent avec madame. Mais comme dis plus haut, après deux Cardo je veux regarder ce qui se fait ailleurs. Les protocoles de pairage étant vraiment pénibles ne serais ce qu'entre produit Cardo.

D'après mes recherches ce n'est pas vraiment beaucoup mieux sur les Sena....

Cordialement.

Ch@p'

Je déterre un peu ce sujet,

Je regarde pour l'achat d'un inter com en remplacement du mien (g9) et j'avoue avoir été déçu. Pairing compliqué avec d'autres modèles, bug a répétition, vraiment en dessous de mes attentes pour du haut de gamme.

Quel est votre retour sur les Sena et surtout de l'utilisation mixte Sena/Cardo en groupe ? Beaucoup de mes compagnon de routes sont équipés de Cardo (Q3/G9/....) et je ne veux pas être laisse pour compte dans les discutions de groupe....

Qu'en pensez vous ?

Cordialement.

Ch@p'

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Pour lever l'avant j'utilise deux chandelles et une barre à mine. Plus la béquille de stand à l'arrière.
Bon il faut être deux pour mettre dessus mais ça passe pour presque toutes les motos....

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

Dépose ta rampe et offre lui un nettoyage au passage. Il faut démonter la baa pour la reculer. Desserer les pipes d'admission côté carbu et côté haut moteur.

De mémoire pour que ça passe il faut aussi démonter les bobines HT.

La rampe sort toute seule après avoir démonté les câbles et dirigés.

Voili voilà.....

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Tu es sur quelle machine pour ne pas pouvoir vérifier la pression en valve droite ?

Cordialement

Ch@p'