Spencer sixtysix

Merci à toi 
Première Triumph et premier 3 cylindres. Sincèrement je ne suis pas déçu car ce 3 pattes est vraiment cool. Moelleux en bas et rageur en haut sans brutalité. Avec cette explorer, j'ai retrouvé ces petites sensations qui te donnent la banane. Ride safe !

Salut à toi 
Le poids et le bi-cylindres ont fini par me saouler et j'avais besoin de trouver "un couteau suisse" qui s'adapte à mon environnement  (petites routes des Pyrénées Orientales ) et au duo. L'Explorer répond à  mes critères de sélection. 

Merci à toi 
Pour le matériel,  j'ai quelques éléments  (caméra PNJ ds 23 et micro ) . Là où je pense être à la ramasse ça va être pour le montage d'où l'intérêt que je porte à vos compétences respectives. 

Merci de votre accueil ! Pour ce qui est de "Tigrou",elle est toute récente. C'est mon premier trail routier. J'ai revendu mon "camping-car " en fin d'année 2016 et après plusieurs essais de modèles diverses chez Yam,Kawa , j'ai trouvé mon bonheur chez Triumph. Quant à l'expérience, elle n'est utile que si on en tire des leçons et j'aimerais la partager. 
Nb: photo de mon "ex". Victory Vision 

Bonsoir à tous les MVlogger ! 
Je suis ce que l'on pourrait appeler : un ancien. La moto est une véritable passion et ça dure depuis plus de 40 ans. Premier permis obtenu en 1976  (licence A1 125 cm3 ) et gros cubes en 1979  (permis A). Il y a quelques mois, j'ai découvert le moto vlog et ça m'a donné l'envie de tenter l'aventure. Je pense pouvoir sans prétention aucune apporter ma contribution à la communauté motarde. Partant de zéro, je pense profiter de votre expérience ou de vos astuces pour débuter un projet. Pour finir je suis l'heureux possesseur d'une Triumph explorer 1200 (nul n'est parfait ! ). Merci à l'avance de votre accueil ! 

Salut à toi ! 
Pour répondre à ta question,  la bécane en question c'était une Victory modèle Vision 95 CV (enfin plutôt des poneys ! ) 420 kg à sec. Une limousine sur 2 roues très mais très encombrante que j'ai gardé 5 ans. Je l'ai couchée 2 fois  (à l'arrêt ) et étonnamment c'est plus facile à relever qu'une moto 2 fois moins lourde du fait d'une centre de gravité très bas  (hauteur de selle 67 cm ). Ride safe ! 

Bienvenue jeune homme  ! Et oui, c'est dans la tête tout ça ! superbe machine que tu as là, j'adore ces nouveaux trails ils ont vraiment belle allure et c'est sur un engin comme cela que je vais m'orienter pour la prochaine ! et n'hésite pas a amener de ta contribution, tu as dût avec toutes ces années de motards en voir ! 

Salut et bienvenue !
 

Salut le pur Motard !! 
Bienvenue à toi sur ce super fofo moto !!

Salut & Bienvenue !
elle a de la gueule ta triumph explorer
 
 

Salut et bienvenue l'ami j'aime bien ta moto et sa couleur 

Salut à toi motard expérimenté, sois le bienvenu ici
 

Salut et bienvenue 

Salut et bienvenue sur le forum 

Salut à toi ! 
Pour répondre à ta question,  la bécane en question c'était une Victory modèle Vision 95 CV (enfin plutôt des poneys ! ) 420 kg à sec. Une limousine sur 2 roues très mais très encombrante que j'ai gardé 5 ans. Je l'ai couchée 2 fois  (à l'arrêt ) et étonnamment c'est plus facile à relever qu'une moto 2 fois moins lourde du fait d'une centre de gravité très bas  (hauteur de selle 67 cm ). Ride safe ! 

Salut à toi 
C'est vrai qu'elle pèse son poids (270 kg env.) mais comparée à mon "ex" (420 kg) c'est un vrai vélo ! !. Blague à part mieux vaut être vigilant lors des manoeuvres à l'arrêt mais dès les premiers tours de roues elle est très maniable malgré un centre de gravité haut perché. 

Merci de votre accueil ! Pour ce qui est de "Tigrou",elle est toute récente. C'est mon premier trail routier. J'ai revendu mon "camping-car " en fin d'année 2016 et après plusieurs essais de modèles diverses chez Yam,Kawa , j'ai trouvé mon bonheur chez Triumph. Quant à l'expérience, elle n'est utile que si on en tire des leçons et j'aimerais la partager. 
Nb: photo de mon "ex". Victory Vision 

Bonsoir à tous les MVlogger ! 
Je suis ce que l'on pourrait appeler : un ancien. La moto est une véritable passion et ça dure depuis plus de 40 ans. Premier permis obtenu en 1976  (licence A1 125 cm3 ) et gros cubes en 1979  (permis A). Il y a quelques mois, j'ai découvert le moto vlog et ça m'a donné l'envie de tenter l'aventure. Je pense pouvoir sans prétention aucune apporter ma contribution à la communauté motarde. Partant de zéro, je pense profiter de votre expérience ou de vos astuces pour débuter un projet. Pour finir je suis l'heureux possesseur d'une Triumph explorer 1200 (nul n'est parfait ! ). Merci à l'avance de votre accueil ! 

Bonsoir à tous les MVlogger ! 
Je suis ce que l'on pourrait appeler : un ancien. La moto est une véritable passion et ça dure depuis plus de 40 ans. Premier permis obtenu en 1976  (licence A1 125 cm3 ) et gros cubes en 1979  (permis A). Il y a quelques mois, j'ai découvert le moto vlog et ça m'a donné l'envie de tenter l'aventure. Je pense pouvoir sans prétention aucune apporter ma contribution à la communauté motarde. Partant de zéro, je pense profiter de votre expérience ou de vos astuces pour débuter un projet. Pour finir je suis l'heureux possesseur d'une Triumph explorer 1200 (nul n'est parfait ! ). Merci à l'avance de votre accueil !