lafove

Je n'ai pas forcément eu ce ressenti en regardant la vidéo.
Mais c'est un peu le "problème" des motovlogs : parler tout en étant concentrer sur la route n'est pas si évident.
Surtout en ville, où le danger est partout, avec les piétons, les feux tricolores, etc. 
 
En tout cas merci pour le clin d'oeil, ravi que "ma question" ait été trouvée suffisamment intéressante pour en faire une vidéo  

"Super vidéo mais essaie de mettre plus de pêche dans ta voix."
Ton clavier n'en fait qu'à sa tête ? Frappe-le ! On ne va tout de même pas se laisser embêter par un bout de plastique et quelques circuits électroniques ! 

Et le prix du commentaire le plus détaillé est attribué à ... lafove
Humour  Mais c'est bien en général d'expliquer que ça soit bien ou pas bien pour que l'auteur en tienne compte 

Bonjour lafove,
Déjà si c'est ta première 50 et que tu ne t'y connais pas beaucoup en mécanique laisse tomber pour ces bécanes car pour la boite de la derbi ça peut être pas grand chose comme un barillet de sélection, l'axe mort comme ça peut être toute la boite foutue donc laisse tomber et l'autre est déjà plus propre (ps: les kit 50 sont illégal mais il me semble que le 50 top perf lui est homologué donc pas trop de problème de se coté la, par contre tu imagines bien que le pot et le carburateur c'est pas légal).
Si tu dois choisir entre les 2 personnellement j'irais plus voir la deuxième, mais continues tes recherches le mieux pour commencer c'est une 50 d'origine pas modifiée de partout et par la suite quand tu seras à l'aise tu débrides si tu le souhaite.
Si tu as d'autres questions hésites pas

Bonjour,
 
j'ai 15 ans et je suis très interessé par les motos, c'est pour cela que je vient sur ce forum
 

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