yersinialex

Alexandre, dans sa trentaine avancée.
Après avoir démarré mon permis GC, mon école a fermé. Les études et les aléas de la vie (ainsi que le surcoût d'avoir déjà démarré dans une autre école) ont fait que je n'ai pas recommencé de suite ailleurs. Plus tard, je suis passé par un scooter 125 durant quelques années, par facilité pour les visites à domicile pour mon travail. Je me suis décidé à repartir sur une plus grosse cylindrée en trouvant une bonne affaire sur une XJ600, que j'ai achetée. Et qui a été incendiée avec mon 125, en bas de chez moi.
Le sort s'acharne à vouloir me faire comprendre que je ne devrais peut-être pas, mais... ce n'est pas à vous que je vais expliquer qu'on ne tourne pas la page facilement.
Je vais probablement me refaire la main sur une petite Duke repérée récemment, et nous verrons la suite...

Wow, que de réponse sur une présentation sur laquelle je ne savais pas quoi raconter! J'avais peur de faire mon Calimero!
 
C'est à Strasbourg, plus précisément à l'esplanade. Il ne s'est jamais rien passé en dehors de ça dans mon quartier en plus de dix ans que j'y habite.
Je ne vous raconte pas ce qu'on ressent quand on se fait réveiller un samedi matin 7h par la police, et qu'en sortant de chez vous, vous voyez un cadre calciné avec deux jantes en train d'être chargé sur un dépanneuse... ni que ma voiture était garée à côté et qu'elle a pris aussi...
 
La mauvaise nouvelle... c'est que je suis sur le point de craquer...

Moi, il y a un truc qui me chagrine quand j'entends : "le permis nous apprend pas à prendre un virage"... Je pense que le gars se trompe de cible.
Le problème n'est pas le permis mais sa moto école. Je rappelle à tout fin utile qu'il est obligatoire de faire 12 heures de circulation. Mais comme il n'y a aucune vérification, rare sont ceux qui ont fait les 12 heures de circu.
Personnellement, je suis allé dans une moto-école où les virages, la position et la trajectoire sont étudiés et vérifiés une fois qu'on est sur route. Est-ce qu'on réussi du premier coup ? non. Est ce qu'on réussi tout le temps même après le permis ? non. Mais on l'a vu, on l'a travaillé, à nous de continuer ensuite notre apprentissage.
Si ce n'est pas le cas, ce n'est pas la faute du permis, mais de votre moto-école...
 
V
 
Ced

Salut Alex !! 
Peut-être que la "force supérieure", qui nous protège, nous anime et nous guide, a décidé de te tester quant à ta réelle envie d'être motard lol !! 
J'avoue que tu n'as pas eu de chance. Alors un signe ou pas ? Je ne le sais, mais le plus important c'est ta propre et réelle envie de le devenir, malgré tous ces événements malencontreux !! 
Moi je dis, si tu veux, vas-y !!! 
N'hésite pas à nous poser des questions man ! Ce forum est vraiment très convivial et respectueux ! 
La bienvenue d'un motard quarantenaire qui roule en Kawasaki ZRX 1200......que j'adooooore !! 
V à toi cher yersinialex !! A tout bientôt... Et n'oublie pas qu'on n'a qu'une seule vie.....alors entre folie et raison, choisis la raison de ta folie !! Fonces !!!! 

Alexandre, dans sa trentaine avancée.
Après avoir démarré mon permis GC, mon école a fermé. Les études et les aléas de la vie (ainsi que le surcoût d'avoir déjà démarré dans une autre école) ont fait que je n'ai pas recommencé de suite ailleurs. Plus tard, je suis passé par un scooter 125 durant quelques années, par facilité pour les visites à domicile pour mon travail. Je me suis décidé à repartir sur une plus grosse cylindrée en trouvant une bonne affaire sur une XJ600, que j'ai achetée. Et qui a été incendiée avec mon 125, en bas de chez moi.
Le sort s'acharne à vouloir me faire comprendre que je ne devrais peut-être pas, mais... ce n'est pas à vous que je vais expliquer qu'on ne tourne pas la page facilement.
Je vais probablement me refaire la main sur une petite Duke repérée récemment, et nous verrons la suite...

Avant de décider va voir ton assurance déjà, parce qu'à priori tu vas acheter du neuf (Tracer 700) du coup il faut prendre du tout risque, et comme t'as 18 ans...fais attention tu risques de prendre une douille en assurance, après clairement pour un usage quotidien, moi j'ai essayé l'ER6 c'était plutôt confort, mais celles que tu dis je n'ai jamais essayé. Mais va demander à ton assurance, fais pas le fou comme moi à acheter une Ducati sur un coup de tête en jeune permis parce que j'ai mis un bout de temps avant de trouver un assureur et je te dis pas le prix 

La hauteur des trails 125 n'est pas exceptionnelle (voir la vara qui n'est pas bien haute), la position sur une duke 125 est la même que sur un trail, on peut y mettre des pares mains sans que ça denote, et le top case c'est moche même sur un trail.