ezano

Je confirme que je Lavalier est pas mal du tout. Malgré ma tronche dans les doublures hiver on n'entend quand même. Par contre point négatif : Pour utiliser avec la gopro il faut utiliser l'adaptateur livrer avec et ça rajoute encore de la longueur à planquer dans le casque.

Après un deuxième essai micro non concluant je me suis rabattu sur le micro de REDOX parce que faut admettre que le son est vraiment propre. À voir maintenant ou je vais caser ces 2m de câble. Et le premier qui dit "dans ton cul" il se prend mon pied dans l'siens !!

Effectivement le son est bon. Mais 2m de câble quoi … c'est vraiment beaucoup à caser dans le casque. Tu me dira le Zalman en a 1m80 c'est pas tellement mieux.

Ouai mais au moins, avant on me comprenait Bon demain je vais enlever le micro de la mousse et le laisser sortir pour voir si le son n'est pas plus clair / moins étouffé. Certaine caméra (pas la mienne, gopro 4 silver) permettent de diminuer la sensibilité du micro, ça vient peut être de la.

La vache, une 1290 Plus de raison de pas nous accompagner maintenant Lelillois !!

Ouai bah ça sera ça je pense … Budget micro max 20€, le Zlaman coûte 2x moins cher, c'est plié. Je connais pas d'autres micro sinon donc au pire, proposez, ça aidera aussi biloux. Voilà mon extrait du jour :

Je confirme … Je viens de l'acheter pas plus tard que y a 2 jours donc premier test ce matin, et la je viens d'écouter et c'est de la merde. En gros, visière fermé le son sature, visière ouverte à l'arrêt c'est correct. À vitesse plus élevé c'est naze. J'ai un casque Shoei neotec et j'ai intégré le micro dans la mousse au niveau de la joue. Je vais me rabattre sur celui la je pense, moins cher et il a fait ses preuves, notamment chez Tony Barbe : https://www.amazon.fr/Zalman-ZM-MIC1-ZMMIC1-Micro-cravatte/dp/B00029MTMQ Je peux vous mettre un extrait du son pris par le boya si vous voulez.

Alors je pensais bien à la R. Je ne pense pas qu'elle soit dépourvu des qualités sur route que possède la version normale donc pourquoi se priver vu que c'est dans le budget. Sinon la F800 je l'ai supprimé directement parce que je la trouve trop cher pour pas grand chose … presque 12k pour seulement 800cc/85cv, réservoir 16L. La version adventure propose un réservoir 24L mais bon y a 1000€ de plus. Toujours faible en puissance … Ouai je sais mais bon à la base y en avait 34 x) d'ailleurs je mets le fichier d'origine pour ceux que ça peut potentiellement intéresser. Sinon j'ai supprimé déjà pas mal de moto par rapport à mes goûts perso justement, et toutes celles présentés ici sont en dessous de 15k sauf les 3 dernières que j'envisage seulement si aucune des autres me séduit vraiment. Ça semble intéressant c'est vrai. je l'essaierai probablement aussi du coup Motorcycle-comparatif.xlsx

Je l'attendais celle la Probablement pas. Je choisis un trail pour réaliser un tour d'Europe donc de l'Offroad y en aura peut être, peut être pas. En tout cas si y en a, ça sera en beaucoup moins grand quantité que de la route normale donc je ne pense pas que la dernière Africa Twin par exemple soit très agréable au long terme.

Hello hello brave gens. Ça fait un sacré moment que je suis pas passé par ici, mon parcours m'a fait changé mon pays de résidence tout ça tout ça j'ai décroché des vidéo mais heureusement pas de la moto. D'ici quelques mois je compte changer de moto pour un trail dans le but de réaliser un projet de tour d'Europe que j'ai en tête depuis quelques années déjà. J'ai comparé quasiment tous les trails du marché sur ces marques la : Yam - Honda - Kawa - Suzuki - Triumph - KTM - BMW et Ducati. La fourchette de prix s'étend de 8000 à 23000€. Après comparatifs, lecture de tests et restreins mon choix en fonction de mon budget (Max 15k) et de mes gouts personnels (Je n'ai gardé aucune kawa ou suzuki par exemple) je viens vers vous pour récupérer directement les avis personnels d'utilisateurs sur les moto ci-dessous - Tracer 900 (Vous pouvez passer celle la, je l'ai essayé, je sais ce qu'elle vaut) - Triumph Tiger 800 (Coup de cœur perso au niveau de l'équipement proposé) - Triumph Tiger Sport (Parce que le moteur a l'air d'envoyer du lourd) - KTM 1090 Adventure R (Parce qu'elle a quasiment les mêmes caractéristiques que la BMW R1200GS avec un plus gros réservoir et un meilleurs équipement par défaut pour presque 2000 de moins) - Ducati Multistrada New 950 (Petit coup de cœur au niveau prix/équipement/puissance/design… mais ça reste ducati) Deuxièmement voici les moto que j'essaierais par curiosité mais vu qu'elles sont un chouilla supérieur à mon budget je préfère privilégier celles du dessus: - Honda VFR1200X Crosstourere - BMW R1200GS - BMW S1000XR Voilà, à vous de jouer.

Je me suis fais avoir par le titre du topic !!! Remboursé !!

Naaaaan mais je viens de Dinan moi J'y retourne en fin de semaine en plus. Bienvenu ici !

Si tu veux économiser prends la première sans te poser de question, 21 000km c'est rien pour une moto. Si tu veux te faire plaisir, la seconde. Très peu de kilomètre + pot arrow c'est pas négligeable. Par contre tu dis que les MT07 sont au même prix que les MT09 mais vu que c'est ta première moto les assurances vont bien t'allumer comme il faut sur un MT09.

Hallucinant O_o

J'avais commencé à le faire ça m'avait pris 1h. Ça brille plus qu'avant mais c'est pas encore ça… Ça demande trop de taf surtout si la ligne est pas déposé c'est super chiant à faire T_T