Subamon

Très belle présentation. Respect.
 
Bienvenue à toi multiple passionné. C'est cool d'avoir plusieurs passion qui peuvent se côtoyer.
Moi j'ai essayé Moto et Kayak mais ca marche pas bien...
 
A bientôt sur 2 roues !!!

Très belle présentation. Respect.
 
Bienvenue à toi multiple passionné. C'est cool d'avoir plusieurs passion qui peuvent se côtoyer.
Moi j'ai essayé Moto et Kayak mais ca marche pas bien...
 
A bientôt sur 2 roues !!!

Bienvenue à toi.... quelqu'un... qui à une... moto.... enfin je crois.
 
 
 

Pour le rodage que du haut moteur, je te conseil de faire 500 km de rodage. Puis tu fais des paliers 1000 tr par 1000 tr tous les 50 à 100 km.
Théoriquement Il n'y a pas a faire autant mais bon c'est toujours payant de ménager un moteur dans ses premières heures.
Evites surtout les monter en régime très rapide (les winnnnnn winnnnn au feu rouge par exemple ou coup de gaz en rétrogradage)
Fait chauffer très progressivement le moteur quand tu pars à froid.
Avec ca ton piston fera beaucoup plus de Km.
 
Le compteur oubli, quoi que tu fasses sur ta bécane (ou autre véhicule) tu n'as pas le droit d'y toucher. C'est du pénale.

Je ne sais pas quel âge tu as. Parce que ca c'est important aussi.
J'ai roulé uniquement en moto de 18 à 21 ans mais quand j'ai commencé à travailler. j'ai acheté une voiture.
Arriver trempé en hivers pour posé son cul en cours, ca passe, au boulot.... bof.
Faut pas se voiler la face, la moto est un loisir avant tout et donc un luxe.
 
Ca fait ch... de le dire mais la voiture c'est indispensable pour beaucoup d'entre nous.
A toi de te rendre compte de ton besoin. Mais la moto a vite ses limites au quotidien.
Rien que le pack de lait pour faire les courses même avec la Pan European c'est juste
 
 

Bienvenue semi-homme avec bientôt ta (futur) semi-moto !!!
 
Nan je déconne, c'est bien de commencer petit. C'est le meilleur moyen de finir grand.

L'antivol c'est pour faciliter les Wheeling nan ?
 

Voici la Balade Normande n° 4 en Pan European 1100ST 1995.
32 Km - 30 min
 
Caen (Mémorial), Evrecy, Aunay sur Odon.
 
 

Pour le débloquer essai du dégrippant en bombe.
Tu injectes par le puit de bougie 1/4 de la bombe.
Tu recommences quelques jours après car le dégrippant va s'infiltré et disparaître
 
L'avantage du dégrippant c'est que c'est beaucoup plus fluide et qu'il y a des additif pour que cela s'incruste partout.
J'ai déjà débloqué beaucoup d'ensemble mécanique type Cylindre / piston avec cette technique.
 
Si ca bloque encore après ca, c'est clairement un segment qui à cassé et creusé un belle tranché dans le cylindre et le piston.
Et la bon courage... il faut faire le bourrin en démontant l'ensemble haut moteur et taper...
 
Evidement il faudra tout démonter de toute façon et refaire le cylindre et piston neuf.
 
Bon courage, c'est toujours très instructif ce genre de projet. Prends ton temps et ne te décourage pas.
 
 

Bienvenue à toi !!!
 
C'est bien d'évoluer doucement dans la cylindré de tes motos.
C'est comme ca qu'on fini vieux motard
 
Bonne route.
 
 

Et voici enfin la Balade Normande n° 3 en R1 2015. 33 Km - 45 min
 
Thury-Harcourt, Cauville, Clécy, Saint Omer, Saint Remy, Thury Harcourt.   A bientôt sur deux roues !!!  

En faite perso je suis pas d'accord avec le titre, je mettrais j ai failli provoquer un accident.
T'as une vue magnifique sur l'intersection, tu voie la voiture arriver vite au cédez le passage ton réflexe aurait du être de prendre les freins (avant et arriere) afin de te préparer à un freinage d'urgence, voir même de commencer à freiner.
La chose qui te sauvera la vie à moto et de ne pas être borner sur cette foutu priorité, en moto tes JAMAIS prioritaire !
Il faut toujours se dire que le mec en face ta pas vu !
Et le truc de dire je rouler à 85 alors que c'est limite à 90 donc je suis dans mon droit c'est une fausse excuse, le code de la route te limite à 90 et surtout il dit que tu dois adapter ta vitesse en fonction de la situation.
Pour moi cette situation (et ce danger) à été provoquer à cause de ton comportement car à moto ta sécurité n'est assure que par ton comportement

Salut,
 
Je ne vois que deux chose possible.
 
La première c'est que ton pignon de 14 augmente le développé de ta transmission. Cela veut dire que pour le même nombre de tour moteur tu vas plus vite en vitesse.
Par contre cela demande plus de couple pour ton moteur. Si ton moteur n'a pas assez de couple, tu ne prends pas de tours moteur donc pas de vitesse.
2 dents de plus sur un pignon c'est énorme. Quand on prépare une moto on enlève généralement une dent au pignon (plus d'accélération et moins de vitesse de pointe) et on prépare le moteur / alimentation / échappement, pour qu'il prenne un peu plus de tour pour compenser la perte de vitesse de pointe.
 
Deuxième possibilité, ton nouveau ensemble cylindre piston et mal réglé au niveau de la carburation. Ce que je doute fortement si tu n'as rien changé d'autre.
 
Essai avec le pignon d'origine, tu verras bien. Si ca marche met un pignon de 13 pour essai mais généralement monter en nombre de dent sur le pignon rend la moto molle et pas agréable.
Surtout sur les petites cylindrés.
 
A bientôt sur 2 roues
 
 

Salut salut ! Bienvenue ici !
 
Y a de l'écho ici.... *sort et s'en va très loin*
 

il faut le faire à fond d'accélérateur car le carbu doit être ouvert a fond. Sinon tu faussera le teste.
Fait ca sur le 3ème ou 4ème rapport. Ne t'inquiètes pas car si tu n'arrives pas à prendre beaucoup de tours moteur, tu ne feras pas grand mal à celui ci.
Evites juste de monter à fond dans les tours.
 
A+

Par expérience l'achat de moto neuve n'est jamais un bon plan financier.
Le seul avantage c'est la garantie.
Quand on fait énormément de Km comme toi c'est le casse tête intégrale (:p) car comme tu l'as remarqué la décote des motos est atroce surtout pour revendre une moto avec plus de 40 000 km sur le marché Français. Car en France les motards font rarement + de 4000 km par an.
Résultat un marché de l'occasion inondé de moto de 4 à 5 ans avec à peine 15 000 km.
 
Perso si j'était dans ton cas j'opterai soit :
 
- Moto d'occasion avec un prix bas et tu roules jusqu'à ce qu'il y est une grosse C... qui cout le prix de la moto. puis tu recommences. Avantage c'est l'économie de départ l'inconvénient c'est le risque de panne qui arrivera plus vite qu'une neuve.
- Moto neuve (ou presque c'est encore mieux) et la garder jusqu'au bout, c' est même chose avec l'avantage de pouvoir la garder plus longtemps mais l'inconvénient de débourser beaucoup plus au départ.
- Une vrai routière, FJR, Pan European, etc... Des gros moteurs pas (trop) poussé fait pour faire largement des centaines de milliers de Km et une partie cycle faite pour durer. malheureusement c'est chère et la décote est moins forte que d'autre style de moto et tu perds vraiment en style.... (par rapport à la Tracer).
 
Bref dans les tous les cas quand si tu as une moto saine, tu la gardes. car changer souvent c'est aussi le risque de tomber sur le mauvais numéro (de moto à emmerde ca existe dans toutes les marques et tous les modèles).
 
Des motos avec énormément de Km ca existe, cela dépend surtout du prix que les propriétaires sont prêt à mettre pour les réparations (c'est pour ca que les BMW font beaucoup de Km  ).
Mais tous les mécanos te le diront, il faut mieux un véhicule qui fait des Km qu'un véhicule qui ne roule que quelques centaines de km par an.
 
Une dernière chose. On pense souvent moteur quand on fait beaucoup de Km mais parfois c'est la partie cycle qui peut couter très chère.
Je pense particulièrement au suspension et fourche qui tiennent rarement plus de 60 000 km pour rester efficace.
 
La durée de vie de n'importe quel véhicule est surtout lié a l'entretiens et à l'utilisation du propriétaire.
Prends bien soin de ta machine et elle te le rendra bien.
 
Bon courage à toi car c'est une vrai casse tête mais c'est vrai pour tous les véhicules quand tu fais beaucoup de Km.
 
 

Voici la dernière avec la présentation de ma Yamaha R1 2015.
 
Désolé pour le son, ce n'est vraiment pas terrible.
L'image est pour moi bien mieux avec une prise de vue plus intéressante.
La prochaine vidéo est prête et le son est bien meilleur.
 
N'hésitez pas a me faire vos retours.
 
A bientôt sur 2 roues !!!
 
 

Voici la dernière avec la présentation de ma Yamaha R1 2015.
 
Désolé pour le son, ce n'est vraiment pas terrible.
L'image est pour moi bien mieux avec une prise de vue plus intéressante.
La prochaine vidéo est prête et le son est bien meilleur.
 
N'hésitez pas a me faire vos retours.
 
A bientôt sur 2 roues !!!
 
 

Les films commencent dans la tête et finissent parfois sur YouTube
 
Bon continuation pour ton permis et bienvenue.
 

Bonjour à tous !!!
 
Moi c'est Subamon, je suis marié, 2 enfants et j'ai bientôt 36 ans... pfff... déjà...
J'aime pas 36 ans. Pourquoi ? Parce que c'est l'année ou je bascule dans plus d'année majeur que mineur...
Point positif ca fait 18 ans que j'ai le permis et quelques années de plus que je fais du deux roues.
Bref, si je suis ici, vous l'avez compris, comme vous le deux roues à moteur me passionne.
Je suis l'heureux possesseur de plusieurs machines car je n'arrive pas à me contenter d'un seul genre. La vie est trop courte pour ne pas tout essayer.
Je roule actuellement avec un Yamaha R1 de 2015 pour les trajets "court".
Une Honda Pan European de 95 pour les trajets "long".
Une Gasgas 250 EC pour les trajets "boueux".
Et je vais bientôt mettre ma vieille R1 de 99 sur circuit histoire de me défouler et de garder mes précieux points de permis.
 
Je me suis inscrit car je suis à la recherche de précieux conseil pour me lancer dans le Vlog Moto et j'ai déjà trouvé beaucoup de chose intéressante.
 
Bonne continuation à tous et a bientôt sur 2 roues.
 

Bonjour à tous !!!
 
Moi c'est Subamon, je suis marié, 2 enfants et j'ai bientôt 36 ans... pfff... déjà...
J'aime pas 36 ans. Pourquoi ? Parce que c'est l'année ou je bascule dans plus d'année majeur que mineur...
Point positif ca fait 18 ans que j'ai le permis et quelques années de plus que je fais du deux roues.
Bref, si je suis ici, vous l'avez compris, comme vous le deux roues à moteur me passionne.
Je suis l'heureux possesseur de plusieurs machines car je n'arrive pas à me contenter d'un seul genre. La vie est trop courte pour ne pas tout essayer.
Je roule actuellement avec un Yamaha R1 de 2015 pour les trajets "court".
Une Honda Pan European de 95 pour les trajets "long".
Une Gasgas 250 EC pour les trajets "boueux".
Et je vais bientôt mettre ma vieille R1 de 99 sur circuit histoire de me défouler et de garder mes précieux points de permis.
 
Je me suis inscrit car je suis à la recherche de précieux conseil pour me lancer dans le Vlog Moto et j'ai déjà trouvé beaucoup de chose intéressante.
 
Bonne continuation à tous et a bientôt sur 2 roues.
 

Bien sur !!!!! Avec plaisir même......

Excellent. J'ai bien reconnu le periph' de Caen sur ta dernière vidéo
Et bien on pourra se faire une balade Ouistreham - Flers par les routes de campagne au beau jour.
 

Rhooo.......... comment j'abuse !!!
 
Je me présente sans donner ma région.
Je suis dans le Calvados, plus exactement dans la suisse normande.
Un super coin pour les motards  (et les autres aussi d'ailleurs).
 
 

Bonjour à tous !!!
 
Moi c'est Subamon, je suis marié, 2 enfants et j'ai bientôt 36 ans... pfff... déjà...
J'aime pas 36 ans. Pourquoi ? Parce que c'est l'année ou je bascule dans plus d'année majeur que mineur...
Point positif ca fait 18 ans que j'ai le permis et quelques années de plus que je fais du deux roues.
Bref, si je suis ici, vous l'avez compris, comme vous le deux roues à moteur me passionne.
Je suis l'heureux possesseur de plusieurs machines car je n'arrive pas à me contenter d'un seul genre. La vie est trop courte pour ne pas tout essayer.
Je roule actuellement avec un Yamaha R1 de 2015 pour les trajets "court".
Une Honda Pan European de 95 pour les trajets "long".
Une Gasgas 250 EC pour les trajets "boueux".
Et je vais bientôt mettre ma vieille R1 de 99 sur circuit histoire de me défouler et de garder mes précieux points de permis.
 
Je me suis inscrit car je suis à la recherche de précieux conseil pour me lancer dans le Vlog Moto et j'ai déjà trouvé beaucoup de chose intéressante.
 
Bonne continuation à tous et a bientôt sur 2 roues.