Ptilu06

Le python ce n'est pas un serpent, hein !😂😆😂

Édites ton message et mets des images en .jpg 

tu pouvais pas sortir un jpg comme tout le monde 😛
plus serieusement ca me demande de DL un codec, 0,99 euro XD wtf

Bonjour tout le monde !
 
Je me présente, moi c'est Lucas, j'ai 26 ans et je suis dans les environs de Nice.
J'ai débuté en 2013 avec un SV650S en A2 pour continuer en Hornet 600 après le passage du gros cube. J'ai malheureusement eu un accident en juillet 2016. J'ai glissé comme un grand sur du gravier avant de finir dans un fossé dans le Morvan (pour ceux qui connaissent).
Résultat: moto épave et scaphoïde en miette... Plus de six mois de plâtre...
Dans la foulée, changement de taff et de région. J'ai donc repris (enfin!) une moto dans le 06 il y a à peine trois semaines pour avoir maintenant un XJ6. 
Au programme, découvrir la région autrement qu'en voiture, faire de belles balades à plusieurs et reprendre confiance en 2 roues (ça, ça devrait vite revenir 😁).
 
Il y a quelques temps, j'ai découvert les moto vlogs et, à force d'en voir, ça m'a plu. Du coup, avec la moto, je me suis dit "pourquoi pas". Donc je pense que je vais essayer.... Et on verra bien le résultat... 😅
 
Au plaisir de vous lire !
 
Lucas

Je viens un peu après la fête mais je suis du 06 aussi, on pourra se faire une balade un jour

Exactement, je ne crois pas qu'on les trouve en magasin physique.
D'ailleurs ils sont disponibles sur iCasque parce qu'on leur en avait parlé ^^
Que je les essaye en magasin ou non, ce n'est qu'en roulant que j'aurais pu voir ces 2-3 défauts, sauf pour les pousses à la limite...
 
Au moins j'ai pu confirmer ce que je pensais : je préfère des gants assez fin pour une meilleure dextérité plutôt que des gros gants.

C'est pas le sujet de la discussion, je précisais juste que ca se faisait. Après les tarifs, la couverture toussa toussa c'est autre chose.
 
 
Je garde les factures de tout mes equipments jusqu'a leur fin de vie pour ca. Sinon tu as le droit a un tarif forfaitaire + vétusté qui n'est en général pas interessant. 
Attention ca marche pour tout type d'assurance (auto, téléphone, habitation, etc...)
Tout est numérisé.
 
 
Bah le but c'est pas de t'aider hein, c'est de se faire du fric !
 
 
Non, ca enclenche juste les alertes, le boitier n'est pas relié à la moto autrement que pour son alimentation.

C'est difficile à trouver en magasin. Donc je pense qu'il ne les a pas essayés.

Après avoir attendu mes nouveaux gants 2,5 mois, je les ai enfin reçu ! 
J'ai fait 4 voyages pour un peu moins de 100 km au total. 
J'en suis globalement déçu de mes Knox Handroid Pod MKIV, pour le moment 😥
Déjà les 2 pouces sont trop grands, ils ont 5 mm en trop. C'est un peu gênant pour accéder au bouton de mode de conduite (MT-09), et un peu moins gênant pour les clignotants.
Quand je sers mes poignées (surtout l'accélérateur), ça me fait un peu mal sur la paume, au niveau des métacarpes, à cause des pliures du cuir.
Et pour finir leur système BOA sur ces gants est naze ! 
C'est censé être super simple à verrouiller, mais en réalité c'est la misère...
Certe, je n'ai fait que 100 bornes, donc ils ne sont pas encore "fait", mais merde quoi ! Jamais je n'ai eu de problèmes comme ça avec mes autres paires de gants... 
Cependant, ils sont malgré tout de très bonne facture, on sent que nous seront bien protégé en cas de chute.
Ils restent confortable grâce à la couche de tissus sous le cuir.
En épaisseur de gants, je trouve qu'ils sont entre des gants cuir Été et des gants Hiver. 
Du coup c'est galère pour fouiller dans ses poches, ça oblige à enlever le gant.
Si j'ai toujours ces problèmes dans 500-1000 km je les revends... 

Cadeau du jour, les amortisseurs avant de ma caisse sont morts, 50000km... Prise en charge partielle des pièces par le constructeur , mais pas de la main d'oeuvre, 360€... 1200€ de frais sur la bagnole dans le mois...

Plop ! Je vois que ça parle dégradation de portières, j'aime ça ! 
 
ps: oh putaing, la petite s'est levée à 6h ce matin, j'ai pas du tout l'habitude  

Il y a quelques jours, je m'étais inscrit à un cours de stunt donné par la Swiss Stunt Riding School qui devait se dérouler dans deux semaines. Et aujourd'hui, j'apprends que l'association est dissoute avec fin des activités immédiatement 
C'est dommage, ils avaient mis sur pied un truc qui sort de l'ordinaire, et avec du bon matériel.
 

C'est contraire à tout ce qu'on voit partout: l'ABS (normal, pas de virage) détecte un blocage de la roue par une différence de vitesse brutale, et relâche la pression. Ensuite, quand la vitesse a repris, il remet la pression pour continuer à freiner, et ainsi de suite sur une fréquence très élevée. A ma connaissance, il n'y a pas de capteur de pression qui agit sur le système.
D'autre part, que l'ABS s'active avant de détecter cette différence de vitesse, je trouve ça curieux. Dans le cas d'un ABS de virage OK, parce que ça prend en compte plein d'autres paramètres, mais ce n'est pas le cas ici. Ou peut-être qu'il traduit le blocage de la roue arrière comme étant un délestage (ce qui est correct), et relâche la pression à l'avant pour éviter de faire le soleil 🤔

ouai en gros il est mal calibré / trop sensible et se déclache un peu tot quoi.

Euh.... On en parle ? C'est l'antivol 2.0..... 😂

ouai j'ai hesité ^^, du coup j'ai mis en prévision de [...] et par prévention, ...
 
ca marche comme ca non?

Je crois qu'on dit en prévision plus qu'en prévention 🤣

Désolé @Canon Fou ça m'a fait penser à toi 🤣 j'en suis sûr tu pourrais en faire un super canon 😅
 
 

Nouveau pneu arrière : un Michelin Road5 
Je craignais de devoir le changer en plein congés du garage. Ouf 😁

Maintenant c'est la révision des 30 000 qu'il faut que je surveille...
 
 

Bonjour à tous !
 
Je vends ma triumph tiger 800 ! Je donne le lien de l'annonce.
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1644163083.htm/
 
Visible sur Agen de le Lot et Garonne (47)
 
Je cherche à la place une plus petite moto pour me suivre partout en camping car !
 
N'hésitez pas si intéressé ! V !

Plop à tous !
 
Ce matin j'étais persuadé qu'on était jeudi, quelle surprise quand j'ai constaté que ce n'était pas le cas. FUUUU.
 
ps: des gens qui ont des retours sur les casques de Ruroc ? A force de me spammer j'ai presque envie d'en prendre un, ils sont plutôt classes...

Ma fille a eu son Bac
 

Bonjour 
Ça y est j'ai fait le saut 

Trop content ! !!!!

Bon après avoir eu le garage au téléphone "désolé monsieur vous pouvez venir aujourd'hui mais on regardera pas la moto avant le 20" merci de leurs aide la balise se passe en 10minutes ...
Bon ce matin pas le choix pas de train , je décide de tenter de la prendre pour aller au boulot , je la met à chauffer et la surprise le voyant service qui s'en va donc je pense que ça viens du faite que j'ai réinitialisé la clé d'entretien dans les paramètres et qu'il fallait attendre pour que le voyant se stop .
Donc oui ça devais probablement venir de la révision .
Merci de votre aide les gars vous êtes plus utiles qu'un garage qui prend même pas la peine de vous dire de vérifier les points de sécurités et qui vous dis juste je peut rien vous dire si je vois pas la moto et qui veut même pas vous prendre sans rdv même pour 10minutes.🙄
 
 

J'ai bien fait de revenir sur le sujet, dirait-on 😁
 
 
 
Alors oui, en faisant le test avec l'ABS je l'ai déclenché quasi tout le long du freinage, à l'avant et à l'arrière. J'ai aussi essayé de le déclencher indépendamment, juste pour voir le ressenti.
Donc si on veut, j'ai fait tes tests 1 et 3, mais le 2 c'est compliqué et je ne vois pas bien ce que ça peut apporter 🤔
 
 
Bof, sur un freinage fait exprès en ligne droite par bonnes conditions d'adhérence, un débutant est en mesure de le faire proprement sans se casser la figure. En tout cas à mes début j'ai souvent fait ce genre d'exercice, et je n'avais pas d'ABS non plus. C'était même un peu plus délicat avec les pneus à crampons bas de gamme d'origine de ma WR250R.
 
Sinon oui, elle s'arrête sans problème dans la distance demandée. On a droit à 16 m, du coup en étant à la limite de ce que permet l'ABS ça fait autour des 10-11 m. Donc il y a de la marge, c'est pas un soucis 😉
 
 
 
Là ce n'était pas le cas. En fait, c'est possible que l'arrière ait un peu glissé, mais l'avant jamais. D'ailleurs, en cherchant la limite d'adhérence de l'avant, c'est l'arrière qui s'est levé. La roue avant ne s'est jamais bloquée, et pourtant l'ABS s'est déclenché aussi à l'avant. Du coup je me demande s'il n'y a pas une limite imposée par l'électronique pour éviter de faire un front-flip 😅
 
C'est clair que l'ABS en virage est d'un tout autre niveau. C'est ce que je trouve le plus utile d'ailleurs, mais pour autant qu'il soit bien paramétré, de nouveau...