Sololane Mvlog

Pour son prix c'est une excellente caméra pour deuxième angle mais pour le vlog, effectivement les amis t'on donne les seuls solutions possible.

57 minutes ago, The Petit Motard said:

Sympa comme son! 

 

Juste, sur ton réservoir, la texture cuir c'est toi qui la rajouté ?  

oui c'est bien moi et c'est super facile a faire en tout cas sur une er6. Il s'agit d'un tapis reservoir de chez Bagster.

J'ai fait une vidéo dessus elle sortiras bientôt

46 minutes ago, Lizzy-ride said:

Ah je suis fan !!!!! J'ai aussi une er6, mais pas encore les sous pour un pot comme ça

Envoyé de mon ASUS_Z008D en utilisant Tapatalk

Je comprends, moi même je pensais prendre un Ixil car ils sont généralement moins chère mais au final j'ai trouver sur amazon celui ci a un pris plutôt raisonnable...

Le "soucis" avec les er6 ( >2012), c'est qu'il te faut un système en ligne complète et du coup, ca deviens vite plus chère...!!

Bonjour bonjour!!!!!

Enfin, il est la...il est beau...une voix magnifique...il se dissimule parfaitement...et non c'est pas moi mais bien mon Mivv Suono en ligne complète sur ma belle er6n...

J'espère que vous apprécier ce son, en vrai il est juste énorme et perso je ne mets que la deuxième chicane et par moments mes oreilles...disons que quand ça s'arrête ce n'est pas plus mal

JOUSSSSSIIIIIFFFFFFF!!!!!

et oui du coup a 189€ jhesite... le seul "inconvénient" a mes yeux pour l'instant est pas de prise micro externe... pour moi  ce sera un UP en qualité de toute facon car j'ai une hero 3 WHITE...

oui je crois que je vais attendre un peu, je ne pense pas que elle partiras tout de suite car sur BXL en tout cas je vois tres tres peu de motards mnt. Je ne pense pas qu'il baisseras son prix par contre . Peut etre avec un peut de chance il y aura une autre FAZER en occase quelque part, mais comme je disais, moi aussi je dois reussir a vendre la mienne j'aimerais bien financer deux moto mais bon...pas possible.

Oui en tout cas ici a bxl même quand je souhaitais acheter une plus grosse cylindrée les concess ne te laisse essayer que celle qui sont a l'essaie et c'est tout! j'ai ete chez quasi tous les concess' de bxl et la réponse est toujours NON sauf alors avec des conditions extreme comme dans ce cas-ci.

C'est possible qu'il te trouve un rdv dans un centre d'essai (pas toutes les marques possible hein je crois que ducati a un centre et yamaha) mais ces centres deja faut trouver une date et c'est genre dans 3 mois et en plus sont super loin...

En France les concess vous laissent testé comme ca???

Bon et bien voilà, c'est mardi!!

SANS BLAGUE???!!!

Donc j'ai été voir Yamaha et cette fameuse FZ1...j'en est longuement parler avec le responsable vente. Ma premiere question à bien entendu été: "possible de rouler avec avant l'achat?"

Réponse: oui mais alors il faut mettre en reserve ou en cash le montant de la moto, informer mon assurance que tel jour je vais rouler pendant quelques heures avec une FZ1 et non une ER6 et apres ben c'est bon...

L'assurance c'est vite regler mais le montant s'élève a 5300€, montant que je ne dispose pas en cash et puis en CC disons que j'ai pas une GOLD ou PLATINUM mdr.

Donc pour l'essai malheuresement c'est NIET, RIEN, QUEDAL! je ne peu donc que faire confiance a yamaha, l'historique de la moto a ete fait chez yamaha officiel et au complet...

Dur dur de prendre une décision...je suppose que j'ai le temps puisque l'hiver arrive, il y a de plus en plus de moto en occasion et personne achète maintenant

Le responsable vente m'a aussi dit quelque chose qui à ete dit par l'un d'entre vous, il a comparer le fait que ici en belgique les gens pense tout de suite que 30000km c'est beaucoup alors que en France c'est rien du tout...

P.S: j'ai oublier de signaler qu'elle a des options aussi...un pot Akra, des clignotants led avant et arriere, le support plaque, les tampons de protection, un alarme surpuissant et deux trois autres trucs sans importance.

Waouw merci les copains pour vos réponses!!!!

@Jo Lapoule:

• merci pour le tableau, en fait Yamaha c'est à peut pres le même prix que kawa pour les revisions ca tombe bien .
• Alors elle est propre et j'ose esperer qu'elle est en excellent état vue que c'est le concessionaire Yamaha officiel a bxl qui la re vend avec garantie 2 ans (il me semble).
• Apres en moto 5000km avec la er6 mais j'avais une 250 avant et quand j'était ado j'avais une 125 donc j'ai des km mais effectivement jamais sur une 1000cc .
• Merci de me faire penser a l'assurance, hônetement j'y avais pas penser parce que au moment de changer de ma 250 a la ER6 le gars me disait que peut importe la cilindrée le maximum serais de 250€ par an et effectivement une fois passe de 250 a la ER6 je suis passe de 198€ a 238€ /an. ca se cumule avec l'assurance voiture en fait du coup ca réduit le tarif.
• +/- 220 kg la fz1?? bah ca va ma er6 fait 210 donc...en plus j'ai eu l'impression qu'elle était plus légère en fait une fois dessus

@Dark Vador:

• Comme le dit Jo, pour l'interfile a bxl (ce que je fait tous les jours) je suppose qu'il faut just en cas de besoin de replier les rétros, il y aruas effectievement une petite difference car je pense que les FZ1 sont un poil plus large que la ER6 mais mon point negative concernant l'interfile et la conduite en ville serait plutot alors le fait que j'ai l'impression, sans avoir encore pris la bête, que elle risque soit d'etre dur a controller en basse RPM soit elle n'auras aucun "punch" a moins de 4000RPM alors que perso en ville j'ai tendance a rester entre 3/4000 rotation en interfile et ca repart direct avec la er6 mais bon c'est un Bi

• Oui je suis de ton avis aussi je pense que la FZ1 à bien plus de valeur, mon soucis était de savoir si (moto en parfait état) ce n'était pas une mauvaise affaire de reprendre une moto avec déjà 28000km sachant que je sais que bcp achète et ne jure que par des moto d'occasion mais peut être avec moins de km. Je sais que en France la ER6 se vend énormément, elle est dans le TOP 10 des motos vendu il me semble mais en belgique bien qu'elle y soit aussi pas loins elle est bien moins, surtout depuis l'arrivée de la MT07 même les écoles se dirige vers les MT07. La semaine dernière j'ai vu un ami qui commence son brevet et cours pour être moniteur moto et les gars qui était avec lui en me voyant arriver me sorte un "ah non pas encore une ER6! j'en peu plus de les voir ces motos!!!" en fait ils font leurs heures moniteur en ER6n hahaha.

Merci Dark!!

tu as tout a fait raison! c'est un risque et je ne pense pas le prendre mais c'était pour avoir l'avis de personnes plus expérimenté que moi.

la mienne en plus est plus adaptée a la ville de bxl

 

Si l'entretien a été suivi et la moto ménagée, alors à 30 000km elle doit être en excellent état. N'hésite pas un instant à l'essayer quand même et ne te lance pas dans l'échange/l'achat si tu n'as pas essayé pour vérifier qu'elle n'a pas un comportement ou des bruits anormaux.

 

28 000km ce n'est pas beaucoup, mais à ce kilométrage tu as peut-être une grosse révision à prévoir (je crois qu'elles sont extrêmement chères sur les Fazer)...

Merci!

je doit voir le responsable vente de chez Yamaha mardi la. Je ne comptais pas faire quoi que ce soit sans faire au moins l'essais de la moto mais je ne sait pas si il me laissera l'essayer, je ne pense pas vue que ce n'es pas un privée.

Je doit aussi lui demander le pris de la révision des 30 000 effectivement je ne connais pas Yamaha concernant les prix

Bonjour les amis,

Une question qui pour certains va paraître completement nul et inutile mais je suis doué pour poser ce genre de question .

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J'ai recement la possibilite d'echanger ma ER6N 2015 avec 5000km pour une Yamaha FZ1S de 2013 avec 28000km. Le but n'est pas de comparer les motos/moteur etc etc. je sais que j'aime les fazer et j'ai louper l'achat d'une FZ8 et j'ai du prendre la ER6 finalement. Ma question a vraiment plutôt pour but de me confirmer ou pas si c'est une bonne idée d'echanger une moto qui a ete roder par moi et qui n'a que 5000km pour une qui a 28000km.

La Yamaha a ete entretenue chez Yamaha, c'est d'ailleurs chez un officiel de Yamaha qui la vend en ce moment et pas un privé. Je suppose qu'un moteur n'est que roder vers les 20 000km ou même pas encore peut etre.

Bref voila...prendre une moto avec "déjà" 28000km c'est rien pour un moteur si?

Perso a part deux fois plus de policiers a vélo au centre ville j'ai rien vue de différent.

Mais bon je ne pense pas qu'ils se soient mis en centre ville pour se genre de démarche

​

Alors là je m'attendais pas à ça...

C'est une information divulguer à la télévision...radio...internet...ce n'est pas comme si je divulge une information secrète...

Je voulais informer les amis motards qu'il y aura surement plus de contrôles. Je peux aussi dire que si grâce à ces informations ne serait-ce qu'un véhicule roule normalement et évite un accident, je serais bien heureux!

Mais si ce genre d'information n'est pas le bienvenu vous avez bien entendu mon accord pour effacer ce message du forum

Bonjour les amis,

Ce message est pour nos amis Belges.

Faites encore plus attention demain Lundi 16-11 a partir de 6h du matin la police lance a niveau national l'"operation speed"!! cette même opération a déjà eu lieu cette année en avril!

En gros il y auras des contrôles...beaucoup de contrôles et beaucoup plus d'attention a la vitesse!!

http://www.policelocale.be/5318/circulation/controles/291-operation-speed

Moi pareil je suis souvent avec un qui a un scala G4, l'autre avec un intercom acheter sur amazon sans marque et moi avec le SENA SMH5-FM...

J'arrive parfaitement a me co avec soit l'un soit l'autre mais j'arrive pas a 3...

GRRRRRRR!!!! c'est du bluetooth...je devrais juste faire "click" et voila...

Bienvenue!!!!

Un autre belge! yahoooo

"J'ai un compte youtube que j'ai fait pour mon fils pour qu'il puisse avoir des souvenir de son vieux !.."  +1111111 super !!

Le TOP du TOP...c'est une photo... mais bon ca... c'est HARD...

C'est normal que la nuit à 60fps ce soit moisi, même en 1080p il ne faut pas filmer la nuit en 60fps.

et bien alors comment faire..? changer tout le temps entre le 30 et 60 fps? parce que bon je roule jour et nuit. Dans ce cas je reste sur du 30fps a 1080p qui, pour l'instant, pour moi reste plus précis surtout la nuit.

Mon seul soucis c'est que avec ma caméra, j'ai l'angle large que avec le 720p60fps mais bon c'est pas gravissime mais je l'aime bien moi cet angle large 

Perso j'ai la Gopro hero 3 white seulement.

J'ai vraiment l'impression que le 720p 60fps est de moin bonne qualiter (la nuit c'est notament plus evident) que le 1080p 30fps.

Du coup je film en 1080p 30 fps mais je suis en train de tester le 720p 60fps la...

Perso depuis que j'ai windows 10 j'arrive plus a instaler vegas pro... c'est big brother mnt windows 10???

Bienvenue !

Bienvenue!

Ne t'inquiète pas, tout se passera bien, tout est dans la tête   

Bienvenue le "débutant" 

MT125 je les teste il y a quelques jours et je peux te dire qu'elle a du "punch" pour une 125, très maniable, très léger, super choix. Un peu chere mais très bonne moto!!

V!

Bienvenue!! 

Bienvenue! C'est très bien d'avoir déjà passé l'A2 et puis ce n'est pas une perte, la plupart des motos A2 tu peux après les passes en A. La MT-07 en étant une d'entre elles.

Bienvenue à toi!!

Waouw mon sujet a eu du success lol

Je suis super content que ca puisse aider certains!!

Personnellement j'utilise toujours mes freins (avant ET arrière) ET mon frein moteur que ce soit pour freinage d'urgence ou un freinage tranquille.

Concernant le SP98/95 je me pose pas de question, trop difficile a se decider je prend toujours du SP 95.

J'essaie aussi de faire mon pleins tot le matin ou plus tard le soir souvent après le boulot vers minuit .

Donc je répète bien que cette vidéo avait pour but de simplement prouver qu'il est bien possible d'avoir une conduite économe a moto, je ne dit pas que vous devez le faire;).

Je pense le dire dans la video qu'il est bien sur possible d'aller vite et etre économe.

Cette conduite est surtout viser pour les personnes qui font surtout beaucoup de parcours cours, en ville, boulot-maison-boulot.

Concernant le 50km en 5ieme c'est possible je le fait bien sur la video. Il y a effectivement une difference entre 50km en 5ieme et en 4ieme, une difference de 1l/100km pour moi. Il est bien entendu que si vous souhaiter repartir en accelerant il est preferable de retrograde en 4ieme ou moins mais on le fait tous c'est pas compliquer. Personnellement je ne comprend pas pour se "bloquer en 3ieme a 5-6000tr/min) alors que vous pouvez etre en 4ieme a 3500.

Attention ca reste mon avis personnel et tout le monde utilise sa belle comme il le souhaite