Kysos

il y a 22 minutes, Animal a dit :

 

Est-ce que ton réservoir était plein ? Sais tu ou sors la Mise à l'air libre/trop pleinement de ton réservoir ? 

Oui, je venais de faire le plein. Et non, je ne sais pas où sort le trop plein

il y a une heure, MikaR6 a dit :

Salut,

une moto c'est fait pour rouler sur 2 roues, Quelque soit le modèle et la cylindrée.

Salut,

Je ne vois pas en quoi le fait que je fasse des wheelings soit dérangeant. J'étais sur parking fermé et bien équipé. J'aurais espéré trouver des réponses à mon problème et non des jugements moyens.

Bonjour,

Après une petite session wheelings sur parking avec ma YZF-R 125 je commence a sentir quelque chose de mouillé sur mon jean. Je m'arrête pour voir, et je constate que de l'essence a directement quitté mon réservoir pour aller tomber tomber sur mon jean et sur mes carénages. Ensuite la moto cale toute seule, comme si elle était vidé d'essence. 

Je me demande alors s'il est conseillé de faire des wheelings avec une R125 ? Le reservoir est il étudié pour ? Mon carburateur se vide t-il lorsque je suis en wheeling ?

Merci de vous manifester si vous avez des réponses.

V

Une peugeot XP Super Avenger

J'essaye de voir pour la photo de la bougie.

Merci pour les réponses en tout cas

Salut les gars,

il y a un soucis sur ma moto, je dois changer ou nettoyer une bougie tous les mois parce qu'elles s'encrassent. Si quelqu'un connait une raison de l'encrassage rapide des bougies qu'il se manifeste dans ce topic.

Merci les gars,

V

Bonjour,

Je vais certainement vous paraitre novice mais je n'arrive pas a enlever ma selle sur ma Peugeot XP Avenger.

Le problème est vraiment urgent, depuis que j'ai acheté la moto je n'ai toujours pas vérifié le niveau d'huile a cause de ça

Si vous avez la solution je vous remercie

V

Ok, je vais voir ce que je peux faire.

Merci en tout cas

V

Bonjour à tous,

j'ai un petit soucis sur ma moto, les suspensions sont tellement mal réglées que lorsque j'ai un passager à l'arrière, la moto s'abaisse d'une bonne dizaine de centimètres.

Je suis tellement bas que la moto devient incontrôlable, du coup je ne prends plus de passagers.

Si quelqu'un sait comment on peut régler ou réajuster ses suspensions ça m’intéresse

V 

Merci les gars, pour la réponse de GalorV6

et les bonnes petites blagues de VelocyRaptor et Animal

Je suis sur Toulouse et j'ai passé les 20 ans

Bonjour,

le sujet n'est pas vraiment ciblé sur de la mécanique mais il a son importance. Je roule en Peugeot XP Super Avenger (1991) et je n'ai pas réussi à savoir sur internet quelle pression il faut que je mette dans mes pneus, c'est pourtant très important pour le confort et la sécurité. Je risque de poser une colle à beaucoup de monde, mais si quelqu'un arrive à retrouver la pression nécessaire pour ces vieux pneus je lui serait éternellement reconnaissant

V

Bonjour,

moi c'est Kysos, je roule en Peugeot XP Super Avenger de 1991 (et oui c'est vieux.)

Je suis un habitué des pannes sèches étant donné que nos vielles motos n'ont pas d'indicateurs d'essence

En espérant pouvoir vous aider et rire un peu avec vous sur ce forum.

V

Bonjour,

merci de vos réponses, je pense que les deux problèmes les plus probables sont donc :

- Le mauvais réglage du ralenti

- Le cable d'accélairateur mal en point

je vais aller régler tout ça sur la bécane.

PS : Je tenais à dire au gosse nommé "Tchibidouha" que je l'emmerde

Merci

Salut amis motards

J'ai réussi à remettre en route une magnifique Suzuki ER21 50cc (modèle de 1981) mais un gros problème m'empêche de rouler sans danger. Dès que je kick et que le moteur démarre j'entends ma moto qui monte en régime et lorsque j'enlève le point-mort elle bombe et devient incontrolable. Très surpris la première fois, j'ai laché la moto et j'ai vu le pneu tourner tout seul à plein régime jusqu'à ce que je coupe le contact.

Si quelqu'un sait à quoi le problème est du et comment je peux le réparer dites moi tout

Merci