svrider

Voici ma deuxième vidéo pour présenter l'Electric Moto Park de Ribeauvillé (Alsace) J'ai essayer au mieux de caler les images avec le son... Bon après y'a le downgrade youtube J'aimerais avoir vos avis dessus: trop/pas assez de plans... plans trop/pas assez longs... trop/pas assez dynamique... musique top/pas top pour ce genre de vidéos... etc etc... enfin lachez vous

Salut les potos !!! Si vous ne l'avez pas encore vue, voici la vidéo de Jay'Motors - Ballade #07 - petites arsouille entre fripouilles Je me suis dis que ça serait sympa de faire plus ou moins la même vidéo mais avec ma vision de la balade !!! enjoy ^^

Moi je m'y collerais cet hiver, j'ai 4 tubes sur la Z (moyennement attaqués, un peu dans le style de ta SV), et 1 tube sur la XT (carrément rouillé !!!!) J'déposerais les collecteurs, parce que ça va me prendre au moins une semaine lol Par contre sur la Z, les collecteurs à l'origine sont couleur euh... brun/cuivre/ocre (ouais j'suis daltoniens et alors ! ), enfin pas alu brillant comme sur la plupart des motos... si j'met du belgom alu et que j'frotte, ça risque pas de partir ? quelqu'un aurait une idée de quoi faire ?

LOL mon pote en S1000RR qui te double, et te redouble, et te reredouble ^^ en même temps c'est une vrai pistarde cette bécane !! J'ai bien aimé le "ça c'est SVRIDER qui part" au début ^^ Par contre "Un panneau pour qui rend heureux..." t'es bien un alsacien mdr

Manque les claquettes, le casque en casquette... et le pantalon en cuir à la fin !!! lol, pis c'est quoi ce démarrage en trombe ? faut la faire chauffer ta titine !!!

SCOTTY DOESN'T KNOW !!!! SCOTTY DOESN'T KNOW !!!! so don't tell scotty, scotty doesn't know ohohowww !!!! Superbe vidéo, la prochaine fois j’espère que je serais de la partie... Par contre "d'Seuil" (ou "d'Soi") c'est le cochon... le sanglier c'est "d'weldsoi" (cochon sauvage) ou "d'r Awer" Je sais bien qu'en Alsace le patois varie d'une région à l'autre, et que tu viens des montagnes (Oberhaslach représente !!!) mais quand même, la langue ne change pas à ce point là

Vivement la future balade, PSB de 13 installé, les wheelings n'en seront que plus longs !!! et comme disent certains plus c'est long plus c'est bon !

MDR j'avais pas compris qu'elle avait calé !!!

Quand j'aurais le temps Pour l'instant je n'ai pas encore ce que je veux... mais si tout se passe bien avant la fin de l'été...

ah ah ah, j'ai vu la vidéo hier et j'étais mdr... à mon tour...

Oula c’était limite rouge à un moment, mais bien sympa ces policiers

J’étais derrière au moment de la chute, mais j'étais quelques mètres avant l'entrée du virage... tout ce que j'ai vu c'est une Mégane me faire des appels de phare et un nuage de poussière avec IG à terre. Le conducteur de la Mégane est en fait un client de l’hôtel où je bosse (le monde est petit dis donc), le soir en allant travailler je l'ai croisé. Lui ce qu'il a vu, c'est IG qui rentrait dans le virage (pas trop vite d'après ses dires, env 70-80 kmh), qui a bloqué l'arrière, couché la moto (du au blocage de l'arrière), et dans son rétro (parce qu'heureusement IG n'a pas fait de frontal) il a vu la moto taper le muret (impact au niveau de la jante) et voler en l'air (il m'a dit: "heureusement que la moto ne lui ai pas retombé dessus")... A mon avis (mais ça n'engage que moi) il y a eu un p'tit excès de confiance de la part d'IG, et un manque de connaissance du comportement de la MT-07, mais bon ça nous arrive à tous, surtout en groupe (rien que moi le we dernier, j'ai failli faire un tout droit, et embrocher au passage un cycliste qui prenait des photos, heureusement que je suivait une motarde qui roule pépère). Je pense qu' IG est rentrée un peu fort, et un peu trop à l'intérieur du virage, qu'elle a vu la voiture arrivant en face, et réflexe, freiné (trop) fort, et malheureusement bloqué l'arrière. Le plus important c'est qu'IG aille "bien", car quand on voit l'état de la jante, si ça avait été elle qui tapait à la place, pas sûr qu'on soit encore entrain de lui parler... et nous (Darks, Porky, et moi) on aurait été bon pour ramasser des morceaux un peu partout. Niveau équipement, pantalon moto ou pas, le genou aurait pris, par contre l’éraflure de la cuisse aurait surement pue être évitée avec un cuir (j'ai "testé" une glissade à 150 kmh en cuir, rien au jambes, mais cuir bien râpé). En tout cas IG, tu nous as fait une belle frayeur (j'ai encore des frissons en repensant à mon arrivée sur toi qui gueule "j'respire plus !!!"), bon rétablissement à toi, j’espère que la moto ne sera pas en procédure RSV, et vivement ton retour pour qu'on puisse à nouveau se balader dans notre chère Alsace ^^ et superbe vidéo en passant, bravo Porky !

Vive les Vosges, climatiseur naturel !!!

J'ai aussi trouvé la note très salée... depuis je me suis équipé en outillage et je fais tout moi même...

Je voudrais pas te faire peur mais j'ai fait faire la revision des 36000km sur mon Z750 de 2006 en début d'année, ils m'ont fait: - réglage du jeu aux soupapes - changement des 4 bougies - vidange moteur 10w40 + changement filtre - vidange liquide de refroidissement - nettoyage filtre à air (j'ai un KN) Bah j'en ai eu pour 622.60€ (ça fait très mal au c** !!!) sachant que y'avait environ 350e de main d'oeuvre... ça a été fait en concession Kawasaki... Donc en fonction de ce qu'ils vont te faire...

Bon après avoir passé quelques heures à m'arracher les cheveux, à tirer dessus comme un malade, à lubrifer au WD40, à chauffer au sèche cheveux, j'ai finalement réussi et tout betement... grace à cet outil j'ai mis la boite de vitesse au point mort afin de pouvoir faire tourner le PSB, et j'y suis aller petit à petit en utilisant la clé pour faire levier comme ça: et c'est sorti tout seul !!! le PSB était juste coincé... En éspèrant pouvoir peut-être aider de futurs galériens comme moi ^^ Merci Fredetbb d'avoir répondu et apporter quelques elements de réponse... Bon maintenant j'espère que le nouveau PSB va rentrer tout seul...

Ouais c'est ce que je pense, mais pour l'instant vu que je suis tout seul je force pas plus que ça (j'ai forcé, et le bras oscillant a bougé de la bequille d'atelier, donc je me suis pris la moto dessus, j'ai reussi à la récuperer à temps et à la soulever pour la remettre sur la bequille d'atelier, heureusement qu'elle est légère) J'attend que mon coloc revienne pour m'aider à maintenir la becane pendant que je forcerais... j'vous tiendrais au courant, mais là je suis gavé !

Les photos: Donc le fameux PSB... Avec le nouveau PSB... L'ecrou est bien enlevé Vue coté moteur du PSB

Salut à tous, j'éspère que quelqu'un ici va pouvoir m'aider, ça fait 2h que j'essais de sortir mon pignon de sortie de boite PSB de la tige fileté !!! grrrr je précise que c'est sur une YAMAHA 600 XTE de 2001.... donc j'ai bien enlever l'ecrou qui le maintien, reussi à deplacer un petit peu le PSB mais il reste bloqué, j'ai beau essayer de soit le sortir soit le faire rerentrer rien n'y fais, je suis au bord de la crise de nerf, sur la RMT y'a bien marqué que le PSB devrait sortir tout seul, si quelqu'un a déja eu ce probleme, je vais faire une photo pour eclaircir mes propos... merci d'avance

bienvenue à toi, j'vais t'ajouter sur le live, on ne sait jamais ^^ (mon pseudo StuntSvrider750)

Bienvenue, et bonne chance pour ce permis...

sur ma Z j'avais des pilot road 3 avant (pilot power 3 maintenant), très content de la longévité et de l'accroche, tellement que j'ai gardé le pneu avant qui était usé à 75% pour le mettre sur ma xt supermot, j'ai testé des gros freinages sous la pluie, bah j'suis parti en stoppie avec la xt (oui stoppie sous la pluie !!! pas moyen de le faire décrocher), je pense que les PR4 sont tout aussi bien... bon après je suis pro Michelin, plus de 11 ans que je roule en bécane, 90% du temps monté en Michelin, jamais un souci, toujours en super sécurité avec...

WOW une école de stunt... mon rêve !!!