Classement

Non rien de dramatique, on verra l'an prochain...

Ah h, donc c'est comme pour les motos ? Les rouge vont plus vite, c'est ça ?

Hormis le conducteur, tu as raison. Mais tu as d'autres désagréments pénibles. Comme ça au pif : - On est en pause avec les collègues, un motard avec pot bruyant passe, on doit attendre qu'il soit passé pour pouvoir reprendre notre conversation - Je ne compte plus le nombre de fois où mon gamin à été réveillé par une moto (y compris la nuit) et pourtant on habite dans un immeuble récent (donc correctement isolé) et au 8ème étage ! Donc non, je ne dis pas que c'est spécialement dangereux, mais c'est pénible.

Salut les jeunes le col d’Agnel Et ça caille

Rivière du Morvan : Ceci n'est pas une rivière mais une Ducati Multistrada 1260 S qui était contente de se dégourdir les bielles !

Bonjour a tous , je mets de news ! bon bas tenue de route de cette moto heu est a chié !!! La moto quand je lache les mains va soit a droite soit a gauche ... quand je suis au vitesse réduite la moto oscille de droite a gauche ... entre 40 a 110km/h RAS . par contre dés que j'accélére a plus de 110 oulalalalalala ... j'ai eu le droit a mon premier guidonnage :x bas ça fait peur lol j'ai trouvé quelques cause : roulement direction h/s joint spy de fourche h/s roulement du bras oscillant h/s roulement de la biellette de suspension h/s suspension arriere h/s ... j'arret la lol , j'ai commandé tout les roulements , j'ai refais la liste entiere des roulements ! XTZ750 :roulement de direction :x : 30x55x17 koyo 32006J le grand du bas si vous des rouleaux a la place des aiguille ... 25x47x15 Koyo 32005Jroulement biellette amortisseur !!! 2 roulements 20*27*20 + 2 roulement 20*27*15 2 roulements qui vont de la bielle au bras oscillant 20*27*20 6 joints spies 20*27*5 les roulements du bras ocillant : 2 roulements 22/28/20 2 joints spie 22/28/8 y'a 2 gros joints mais pas de cote possible ... roulements de roues + roulement de courrone + caches poussieres : caches poussiere :roue avant 22/42/7roue arriere gauche 42/56/7 roue arrière droit 25/47/7 roulement de roue avant :15/42/13 x2 roulement de roue arriere : 40/17/12 x2 / 17x47x14 roulement de courronne : 22/56/16 j'ai commencé par le roulement de direction , les roulements de la roue avant ... je m'attaque maintenant a l'arriere de la moto :x ...

Non ça n'a pas été fait, diverses raisons ont fait que l'on a été obligé d'annuler pour cette année...

Bonjour, Je suis de Nancy et je roule en Versys 1000 depuis 7 ans maintenant IL y a quelques mois je suis tombé en panne, après avoir démonté je me suis apercu que le stator de l'alternateur était brulé. A 550 € chez kawa, j'ai préféré refaire faire le bobinage chez un spécialiste pour moitié prix. Il m' a fait un super boulot et tout remarchait. Les phases donnait les bonnes valeurs de la revue technique. Puis de nouveau le stator a brulé. Je me pose la question qu'est-ce qui peut faire bruler le stator - Régulateur HS ? -le fait que je mets la batterie en maintien de charge ? Je n'y connais pas grand chose en électricité, si un spécialiste pouvait m'aider Merci d'avance et bonne route