Classement

Donc tu avais tout faux !

Vendu !

Ouh la... je vais reprendre en douceur C'est l'ironie du sort : le jour ou je suis tombé, j'aurai du être sur la route du rasso si je n'avais pas du travailler le 31 mai. Et finalement je n'ai pas travaillé le 31 mai... Merci en tout cas

Etouffes-toi dans ton sommeil !

C'est pas le sujet de la discussion, je précisais juste que ca se faisait. Après les tarifs, la couverture toussa toussa c'est autre chose. Je garde les factures de tout mes equipments jusqu'a leur fin de vie pour ca. Sinon tu as le droit a un tarif forfaitaire + vétusté qui n'est en général pas interessant. Attention ca marche pour tout type d'assurance (auto, téléphone, habitation, etc...) Tout est numérisé. Bah le but c'est pas de t'aider hein, c'est de se faire du fric ! Non, ca enclenche juste les alertes, le boitier n'est pas relié à la moto autrement que pour son alimentation.

Pas vraiment, un peu d'électrique pour les cligos si tu les changes et l'éclairage de plaque. Sinon j'avais dû démonter un "carénage" arrière pour accéder au faisceau.

Je vais pas beaucoup dormir ces prochaines jours ! Par contre je risque de m'étouffer dans mon vomi MOUHAHAHAHAHAHAHAHAHA ! VACANNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNCES !!!!!! Pas une seule minute en 3 semaines ... ça va manquer mais c'est le jeux ! Sur la mienne globalement pas "galère" car ce sont des pièces totalement adaptée, mais il faut quand même refaire quelques câblages, démonter quelques éléments, etc ... En gros faut compter 2 à 3h entre moment où tu commences à lire la notice et le moment où tout est OK. Mais ça se fait pas sur un bout de trottoir quoi ...

Bonjour à toutes et à tous ! J'ai 20ans, je suis jeune motard depuis 2 semaines en A2 de Bruxelles. C'est ma première expérience sur deux roues ( après le vélo of course ), ça commencé sur un coup de tête en allant essayer le code moto ( oui en Belgique c'est déjà le cas depuis longtemps ) et vu que j'avais passé mon permis auto 1an avant bah c'était du déjà-vu, un sans faute ! Ensuite le plateau, je l'ai passé sur une SV650, cette épreuve n'as pas vraiment été mon truc. Normalement celui ci prend 9h, moi je me suis senti prêt qu'au bout de 11h, j'ai fini en crash juste avant l'examen sur un évitement. Heureusement plus de peur que de mal, j'ai rien eu à part l'échec de l'examen qui a suivi ( et guidon + fourche plié encore toutes mes excuses à mon Moniteur ). Mais je n'ai pas baissé les bras, j'ai repris quelques heures et j'ai eu mon plateau ! Du coup, aujourd'hui je suis en permis provisoire ( valable 1an ) avec ma petite Honda CB500F de 2016 d'occasion mais quasi neuve que je compte garder durant tout mon A2 avant de passer au permis A à 22-23ans. Je vais donc m’entraîner quelques mois avec pour passer la circulation avant l'hiver.

Salut et bienvenue à toi ! Superbe bécane et au plaisir ! Le nombre d'heures n'a rien à voir, le plateau est assez compliqué pour certains (moi le premier... ^^') mais l'essentiel est d'avoir le permis pour pouvoir se faire plaisir après ! =D

C'est difficile à trouver en magasin. Donc je pense qu'il ne les a pas essayés.

Comme un mec en vacances dans quelques heures !

J'avais mis un support Evotech sur mon ancienne er6 : tout en métal, de très bonne qualité.

Salut et bienvenue sur le forum ! Apparemment @Axelek devient célèbre !

J'aime bien ta vidéo ! Effectivement le cadrage un peu moyen mais une vidéo intéressante ! V

Salut, Tu es de quel coin, tu as quel âge? Tu es un parigot aussi comme le scoobite repenti @Axelek ? Bienvenue ici

Après avoir attendu mes nouveaux gants 2,5 mois, je les ai enfin reçu ! J'ai fait 4 voyages pour un peu moins de 100 km au total. J'en suis globalement déçu de mes Knox Handroid Pod MKIV, pour le moment Déjà les 2 pouces sont trop grands, ils ont 5 mm en trop. C'est un peu gênant pour accéder au bouton de mode de conduite (MT-09), et un peu moins gênant pour les clignotants. Quand je sers mes poignées (surtout l'accélérateur), ça me fait un peu mal sur la paume, au niveau des métacarpes, à cause des pliures du cuir. Et pour finir leur système BOA sur ces gants est naze ! C'est censé être super simple à verrouiller, mais en réalité c'est la misère... Certe, je n'ai fait que 100 bornes, donc ils ne sont pas encore "fait", mais merde quoi ! Jamais je n'ai eu de problèmes comme ça avec mes autres paires de gants... Cependant, ils sont malgré tout de très bonne facture, on sent que nous seront bien protégé en cas de chute. Ils restent confortable grâce à la couche de tissus sous le cuir. En épaisseur de gants, je trouve qu'ils sont entre des gants cuir Été et des gants Hiver. Du coup c'est galère pour fouiller dans ses poches, ça oblige à enlever le gant. Si j'ai toujours ces problèmes dans 500-1000 km je les revends...

Ola ! Salutations !

Reprise du boulot lundi Pour la moto et le sport, j'en ai encore pour 6 semaines

Je m'en rends rend encore compte tous les jours

Salut je suis un revenant du déluge de pluie et de brouillard de Paris, les PR4 sont géniaux quand la route est détrempée ça roule même mieux que par route sec ps j’ai aussi découvert l’aquaplaning