Classement

Oui mais c'est irrationnel, tu as ce sentiment de sécurité supplémentaire. Tu peux plus facilement rattraper un freinage trop tardif en côté. Je pense que c'est juste l'estimation du point freinage trop souvent optimiste.

Pareil suis pas à l'aise du tout en descente.

Yo Ah ouais, ça tacle de toute part, même toi tu t'y mets @Chris, c'est vilain !!!!

Elle est trop jolie

Re up de ce topic ! Je suis allé essayer la CB 650 R en full hier après-midi, et c'est vraiment une bonne bécane Le moteur est sympa : très souple (en 4ème en ville ça ne broute pas, même en étant bas dans les tours) et ça accélère suffisamment (enfin c'est largement suffisant pour moi), et le bruit d'origine est vraiment top (pas besoin d'Akra/Arrow) ! La position de conduite est cool : pas trop penchée sur l'avant, les pieds pas trop reculés et la selle ni trop haute/basse. J'ai roulé pendant 1H sans avoir mal aux poignets ou au dos (ou au c**), c'est plutôt bon signe. Bref je pense partir sur ce modèle, par contre au niveau de la couleur ce sera rouge : la seule qui soit dispo avant Juillet, et finalement je l'aime bien dans ce coloris. Moto réservée, je suis en train de voir pour l'assureur (les premières simulations tournaient autour de 50€ en tout risque). Voilà la bête, équipée avec le pack Alu (saute vent, ajout de pièces en alu sur la moto) et pack Sport (capot de selle, sabot moteur, quishifter et protection de réservoir), Top Block et prise allume-cigare :

Les Cévennes ont quand même été efficaces (bon OK y'avait de la marge, mais quand même c'est une belle progression) ! Avant : Après :