Classement

Explique moi ca parce que dit comme ca, ca serait plutôt le contraire... Si débrayé tu n'as pas de vibrations, c'est que ca ne vient pas du moteur mais de ce qui arrive après.

Ah ouais, d'accord je comprends .. C'est bien Objat, il y a pas trop de monde mais c'est pas paumé non plus.

Mes parents y ont une maison depuis la fin des années 90. J'y vais moins souvent mais j'y vais quand même. Mon frangin (motard lui aussi) est du côté d'Objat.

Oui je comprend bien, nous on part tout azimut parce que l'on a pas entendu ni ressenti ce qui se passe. Jamais évident tout ca. Tiens nous au jus.

Bonjour, bonjour Sur le forum je ne sais pas, mais je suis tombé la dernière fois sur la chaîne de STONE qui roule en 125 sur Brive

Y'en a bien plus que ca. Birch est malgré tout un cas particulier.

C'est pas trop ca qui fait la polyvalence au final... Tu parles juste confort là, du Trail pour les vieux, qui font la course avec des lapins !

belle region

et la moto fait environ 240cm hauteur de selle, mais tu peux la faire rabaisser chez un concessionnaire a 210cm.

Hier c'était ma seconde leçon moto. La première s'était terminée étrangement, j'avais fait un paquet d'essais pour le lent et plus je faisais d'erreurs, plus... j'en faisais davantage. J'étais monté en pression c'était assez peu agréable. J'attaque la seconde leçon plus serein, mieux équipé (gants plus fins, exit la doublure manteau). Je commence par un peu de circu pour le trajet vers le plateau et ça m'a vraiment plu, j'étais aussi sur une autre moto ce qui peut jouer (même modèle juste une autre, le sentiment qu'elle est réglée différemment, mais c'est peut-être psychologique). Lors de ma première leçon y'avait personne sur le parking et il faisait beau. Là c'était occupé par une autre école et il pleuvait... et pourtant. J'attaque le lent, ça se passe bien mieux, j'arrive mieux à gérer l'embrayage, l'équilibre, les trajectoires. Sur mes derniers essais de la sessions je le passais sans erreur à 21 et 22 secondes. Ensuite on a enchaîné le rapide, partie slalom et freinage d'urgence. Pas de soucis pour cette partie. Il m'a ensuite fait tester l'évitement, c'est tendu de rester à 50 pour l'instant mais je ne touche pas les plots, c'est déjà ça. Retour en circulation super à l'aise, content de moi. Bref, je suis plus que jamais motivé à avancer sur ce permis et j'ai hâte d'être samedi pour ma prochaine leçon

J'assure tout en tout risque, même ma voiture a 180000km qui a fortiori n'est plus neuve ! Assuré au tiers il faut juste assumer que tu peux perdre ton véhicule sans contre partie.

Matt à fait plusieurs vidéos avec différents modèles

Perso j’en suis ravi car tu ne t’occupe presque plus de la chaîne mais je pense que c’est quand même plutôt utile pour les gens qui roulent pas mal et surtout pas tout temps. Je te conseille d’aller jeter un coup d’œil à la vidéo de @MATT Adventure à ce sujet qui présente et résume très bien le produit à mes yeux.