Classement

je suis 100% daccord avec toi, cas extrem ou rare. Mais 99% du temps, les erreurs qu'on voit, ceux sont des erreurs commise du a la mauvaise habitude, les gens qui se pensent pas forcement mauvais conducteur et pensent pouvoir "gerer", dans mon cas le mec qui se retourne pour parler a son gosse, je suis sur qu'il fait tout le temps ca, et que cést une mauvaise habitude. Les gens au telephone, cest pour la plus part du temps une mauvaise habitude, je pense que dans 1% des cas c'est une urgence. Imagines (ca vaut pour tout le monde pas que pour toi Noufle ), tu allais traverser un passage pieton avec ton gamin a la main, et le mec par "inattention" fauche ton gosse, tu le tenais a la main il y a 0.1 sec, et maintenant il va etre handicapé a vie (ou pire). Tu crois etre capable de te dire, ca va cest une erreure d'inattention ca arrive a tout le monde? Je pense pas qu'on puisse accepter plus facilement ou non les erreurs des autres en fonction de l'impacte que ca a (je parle sur la route evidement). Un mec qui brule un feu rouge le soir quand y a personne, j'ai tout autant envie de lui faire manger ses dents que si il avait renversé quelqu'un.

Bon alors je me suis rendu en magasin ce midi pour voir et toucher certains modèles et demander conseils. J'ai notamment essayé la Rev'it Sand 3 et là premier étonnement : la veste est vraiment lourde et le sentiment d'engoncement assez présent lorsque toutes les couches sont installées. Sans compter que la couche imperméable se fait direct sentir : il fait très chaud là dedans. Bref niveau confort je ne suis pas super convaincu. Enfin disons que je m'attendais à mieux. Après la qualité de fabrication semble assez qualitative, rien à dire à ce niveau. Du coup je me tourne vers un vendeur et je lui demande si le fait de partir sur une veste avec membrane plus qualitative type Goretex changera vraiment la donne par rapport à ma veste actuelle, notamment niveau respirabilité. Sa réponse : "honnêtement, même si le Goretex est dans les faits plus respirant, je ne pense pas que ça sera vraiment perceptible par rapport à votre veste actuelle". Je traverse la rue et je vais chez Dainese (j'étais avant chez Speedway). Même question concernant une Dainese à 600 euros : "Vous pensez qu'en partant là dessus j'aurais quelque chose de plus respirant niveau ressenti ?". Réponse du vendeur : "Non clairement ça ne sera pas vraiment perceptible, ou si ça l'est ça restera minime. Si c'est votre seul critère pour changer je ne vous conseille pas d'investir autant dans une veste certes qualitative mais qui n'apportera pas un gain énorme par rapport à votre veste actuelle". Franchement de bons vendeurs car certains se seraient pas privés d'essayer de vendre une veste à plus de 500 euros. J'étais déjà convaincu qu'il était indispensable d'essayer certaines pièces d'équipement, mais pour le coup j'ai vraiment bien fait d'aller voir sur place pour toucher, tester et me faire une idée. Moralité : je garde ma veste actuelle qui fait le taff et ne m'a jamais vraiment déçue en 4 ans. On reverra ça l'an prochain voir plus. Même si ça m'emmerde car j'avais bien envie de dépenser de l'argent . Mais là l'investissement ne semble pas valoir le coup ... Après je dis ça, autant dans 2 mois j'ai une nouvelle veste

Personne ne veut craquer avec moi pour un Cardo Packtalk Bold ? Sur le site FC Moto ils reviennent à 320€ pour le Black Friday, donc 160€ chacun.

Grosso merdo elle vaut 5-5500 € avec ce kilométrage et de cette année la, un moteur c'est 1400€ sans compter le montage et en occasion, donc au final tu pourrais la vendre on va dire 3500€.

en meme temps je revend l'essence dans le réservoir j'en tire déjà plus que ce que triumph me propose

Vires ta meuf c'est elle qui te coute le plus cher, et achètes des nouveaux carénages

T'as pas eu trop le choix quoi !

Heureusement que tu n'as pas (encore) ouvert un topic pour ca !

En naviguant sur leur site je viens juste de tomber sur une des photos dans le descriptif produit : Oui oui c'est bien une Versys 650 ... Donc on a la réponse : ça passe !

Okay si ca tombe juste appelles ta femme, y'a peut-être un soucis !

Oui j'en ai, j'en aurais même des imprimés moi-même d'ici peu (nouveau support de GPS ) Je t'emmerde

Et la moto, tu l'as récupérée ou pas ? J'ai posé la question plus haut, j'ai pas vu la réponse, peut-être que je l'ai loupée.

Elle m'a bien bluffé aussi. Dommage qu'elle soit un peu petite. Tester ca veut pas dire acheter, si j'avais du attendre d'avoir le budget a chaque fois que j'ai acheté une moto... Grosso merdo la 690 a plus de coffre, la plage d'utilisation est plus réduite que sur la 390 donc il faut aussi jouer du sélecteur, comme tout les monos. L'allonge est la même que la 390, l'accélération est bien meilleure, les suspensions sont aussi meilleures. La finition est aussi plus qualitative, même si la 390 est tout à fait correcte pour ca.

Tu sait meme si demain plus aucun motard ce tuer et si tout les motards rouler au limitation sa changerait rien a "l'image" qu on nous colle... Comme sa a ete dit les gebs qui nous critiques meme sans raison, sont juste des personnes qui ne comprennent pas notre passion et notre envie de rouler... souvent des personnes qui pense qu in vehicule sa sert a allez d un point A au point B sans prendre de plaisir a conduire (peu importe lq vitesse et la facon de rouler) Pour ce qui est de la visibilité, je me doute bien que beaucoup de jeune.me suivent. Mais sa veux pas dire qu ils veulent faire pareil... tout les jeunes que j ai rencontrée jusqu a present rouler aussi bien equiper que moi meme avec des 50cc et la plus part rouler tranquille... meme si y a gorcement d autres bien moins intelligent que sa... C est pas par ce que tu vois un mec faire une connerie que tu vas vouloir la faire aussi... Dans un autre message du disait qvoir regarder pas mal de vidéos. Si c est vraiment le cas tu aurait du vite comprendre que mon kiff c ete pas l autoroute... piste, roadtrip, arsouilles en montagne, et quelques vlog a vitesse reduite... Je le répète m, j ai commis une erreur dans ma vie. Suivre une voiture pendant 4min... Ta jamais fait d erreurs dans ta vie ? Concernant les assurances etc... sa augmente meme avec moins d accidents donc bon... sa c est une fausse excuse pour moi.. Pour le reste jme fait en aucun passer pour une victime. J en ai juste marre de voir des mecs juger critiqué et cracher en ayant vue un articles paru y a 2 semaines bourrer d infos erronés. Alors que l affaire a plus d un an... Bref je suis conscient de l erreur que j ai faite. Mais c est pas par ce que je defend mon point de vue que je suis forcement inconscient et fier de ce que j ai fait ... Ppur les stats faut que je verifie. En tout cas y a 1 an la tranche d age ete de 16 a 30 ans

Non mais là on est d'accord je suis un peu pareil. Mais quand tu dis "y a pas de place pour la fatigue, les erreurs d'inatention, les tentes en l'air etc" je veux dire que sans que ce soit ni volontaire ni une négligence tu peux te retrouver dans cette situation. Exemple volontairement extrême : tu es en train de rouler, en pleine forme, ton téléphone sonne en bluetooth, tu décroche, on t'apprend le décès d'un proche. Ba je suis pas certain que dans la demie seconde tu penses "Ah merde je suis en état de choc donc il faut que je m'arrête de suite pour me mettre moi et les autres en sécurité". Il est probable que sous l'effet du choc tu sois un peu désarçonné pendant quelques secondes et que pendant cette période ton attention soit plus faible.

+ "ça tourne mal ! " - pouce bleu et sub merci.

"Je roule sur le périph' à 250 km/h avec mon Forza 125!!!"

-deja il ne sera plus étanche mais tu as de forte chance qu'a terme ça nique le joint de l'écran. -Avoir des sangles comme ca c'est un coup à accrocher quelque chose en cas de chute (déjà le cas avec une fixation autocollante), car si rien n'est prouvé sur les dangers des cameras en cas de choc, il est certains que toutes protubérances fixe sur ton casque peuvent entrainer des lésions au niveau des cervicales, c'est pour ca que les fabricants de casques prévoient que tout ce qui est aileron, visière, prise d'air se détache en cas de chute.

Le vrai toutes saisons existe bien, il suffit d'anticiper et de choisir les bons produits étanche, mais avec des panneaux mesh, ou beaucoup de zips d'aération. Pour le prix d'un bon laminé, tu peux compter plutôt 7-800 € J'aimerais tellement pouvoir te dire oui pour du matos Klim, mais comme je taff avec l'importateur, c'est compliqué car il ne fait que du B2B. MAIS, je suis occupé à tenter d'avoir une réduction permanente via un site... Je croise les doigts pour que ça fonctionne

Oh ! Des mini @Suricat B

bien le bonjour révision des 1000km et le retour un peu dure brouillard, c.....rd en plein phare, froid de canard, et mes rétro on même commencé à givre

Je suis allé voir ma moto ce soir. Sorry guys j'ai un soucis pour uploader les photos mais dès que possible je vous illustre mes propos. Dans les faits c'est moins important que ce que j'imaginais. (En même temps je mettais préparé au pire afin d'éviter la déception) En vrac : clignotant arrière gauche qui pend, support de plaque désaxé, valise latérale gauche arraché de son support, un plastique avant cassé, filtre à air tordu, diverses rayures par ci par là sur le flan gauche, le bas de la fourche gauche rayé (je crains que ça ait bougé...) Garde boue avant cassé et je crois que c'est à peu près tout. Mon top block a fait son job. Le conducteur qui m'a rentré dedans m'a précisé qu'il y a eu échappement de liquide sur la chaussée après l'impact. Le concernant c'est un jeune de 21 ans, qui a fini sa période de permis probatoire depuis seulement 2 mois. Il ne m'a pas vu, pas entendu même après le rupteur. Le scénario que je m'étais fait à son sujet était le bon : il sortait du boulot, a été bloqué 2h à un rond point par des gilets jaunes, il n'avait donc qu'une hâte rentrer. Ce qui explique donc son inattention. Je ne lui cherche pas d'excuse qu'on s'entende bien là dessus, je dis juste qu'il faut relativiser et se dire que peut être à sa place nous aurions été dans le même état Il n' a pas cherché à discuter, il a reconnu pleinement ses torts. La voiture qu'il conduisait n'était pas la sienne.

J'ai eu le garage au téléphone avant hier Il a fait sous-traiter la réparation de la boîte de vitesse chez quelqu'un d'autre. Dès qu'il récupère les arbres de transmission, il remonte le moteur, puis il m'appelera pour que l'on remonte ensemble le moteur dans le cadre et mettre les carénages que j'apporterai. Ca se fera un Samedi à priori, soit celui qui vient, soit celui dans 2 semaines. Ça fait 1 an et 5 mois que je n'ai pas roulé "normalement" avec

Bonjour à tous ! Nouvelle péripétie. 1er accident de la route. Un refus de priorité, je pense que le mec ne m'a pas vu et boum carton. Petit dessin : Le petit rectangle qui va tout droit c'est moi. Le gros la voiture. Le contexte : Je sors d'un rond point. Route humide donc je n'y vais pas comme un sac en sortie pour ne pas me retrouver tout seul par terre. Une première voiture me coupe déjà là route, celle ci j'ai pu l'anticiper, freiner et faire un peu de bruit pour me faire remarquer. Une fois qu'elle est partit je remets doucement les gaz. Grand max j'étais à 40. La voiture juste derrière la première a enquillé sans prêter attention mais trop tard j'étais déjà là. Mon tibias s'est retrouvé entre le pare choc et ma moto, écrasé. Puis j'ai volé avec l'impact (aaah les lois de la physique toussa toussa !). Je ne sais pas du tout si j'ai fait un saut de l'ange, un triple Axel, ou quoi que ce soit comme figure. Néanmoins j'ai compris tout de suite d'où est venu ce danger. Pas de douleur sur le coup. Juste le bruit du métal qui s'écrase à l'impact (je pense que ça va me rester en tête quelques semaines ça). Puis retour à la réalité du béton froid et humide, et là la douleur est arrivé. J'ai vraiment hurler sur le coup. J'ai bien pensé que c'était cassé. Dans mon malheur j'ai eu de la chance parmis les automobilistes et badauds deux médecins et un secouriste. La suite on la connait tous, prise en charge par les pompiers, prise d'identité par la police et contrôle alcool et stup'. Puis urgences (7h aux urgences). Résultat, rien de cassé, ligament intérieur mollet gauche écrasé, et légère entorse à la cheville. Je me remercie grandement d'être un psychopathe de la sécurité et de rouler toujours équié ! Ça aurait pu être pire juste en jean ! Je n'en veux pas à l'automobiliste, c'était en fin de journée il ou elle rentrait probablement du travail, tête dans le cul, dur journée, on a tous nos problèmes, manque d'attention de fait et on sait tous que les accidents arrivent très vite. De plus si il ou elle ne m'a pas vu ça a du être un choc pour lui où elle aussi de se retrouver avec un motard qui fait Superman devant son capot, plus le bruit, le choc et des fois que son airbag ce soit déclenché aussi je n'en sais rien. En prenant en compte que son véhicule est amoché aussi et est potentiellement son véhicule pour travailler. Alors au final pour moi il y a deux victimes dans l'histoire. Une plus psychologique et moi plus physique. L'important dans tout ça plus de peur de que mal grâce à l'équipement encore une fois. Il me reste à recontacter la police demain apres midi afin d'en savoir plus sur le constat qu'ils ont effectué et aller voir ma moto dans le garage où elle se trouve afin de constater les dégâts. Pour précision accident en fin de journée rue très très bien éclairé aucun soucis là dessus. Pas d'excès de vitesse de ma part étant donné que je sortais d'un rond point je devais au maximum être à 40. Je viendrais vous poster des photos de ma meule. V à tous, prenez soin de vous, équipez vous.