Première moto ? la quelle ? Comment ?

[Maxiim53]

Bien le bonjour à tout le monde

Voilà j'ai mon permis A2 depuis 7-8 mois, et voilà faut que je me décide à trouver LA belle
Je suis plutôt du style roadster, Bandit, Hornet, Er6-N etc...
maintenant le problème, faut que je reussise à trouve le bon rapport qualité/prix/km :/
et surtout une moto en MTT1 ...
ce qui vient à ma 2nd question, suis-je obliger de trouver une moto en Mtt1 ?
où alors trouver une moto Mtt2 mais bridable ? mais est-ce que cela veut dire que je vais devoir faire 2 fois la CG ?
Je m'explique:
-Achat moto Mtt2
-Papier CG
-Bridage de la Moto en Mtt1
-Modifier la CG
Ce qui reviendrais sûrement cher...
Je suis paumé

Désolé du double post, si le sujet a été évoqué ...

[Darksoul]

Tout dépend de ton budget, les motos citées sont de bonnes machines pour débuter. Après le kilométrage ne doit pas t'effrayer si la moto a été bien entretenue !

Mais il faut s'y connaitre, et demander les factures de l'ancien propriétaire.

Pour ce qui est de la carte grise je ne vois pas où est le problème... Tu achètes par exemple une moto mtt2 donc non bridée. Tu la déposes en concession pour faire le bridage (et recevoir le certificat de bridage et seulement après tu vas faire ta carte grise ! Ne la fais pas avant de l'avoir bridé sinon tu payes 1 fois de trop

[BlaackShadowZ]

Essaye, n'hésite pas à aller en concession faire des tests et voir ton budget pour la carte grise tu auras aucun souci, je rejoins l'avis de @Darksoul

[Maxiim53]

ah dac, donc rien ne m’empêche d'acheter une moto mtt2 ? le seul soucis que je pourrais avoir s'est d'avoir à pouvoir transporter du lieu de vente à la concess pour la brider ? ou c'est possible de pouvoir la ramener en la conduisant ?

[Duc Dasphalte]

Pour ma part comme je le disais dans un autre post : Ma première moto qui est toujours l'actuelle, devait être une moto juste pour me faire la main, car je pensais, et je le pense encore, une moto a garder entre un et deux ans, je ne voulais pas y mettre trop chère car avec l'inexpérience, une glissade est plus vite arrivé. Donc en grenouillant, mon coeur balancait entre er6-er5-cb500-600bandit, ayant déjà 36 ans et n'étant pas soumis à la restrictions A2, j'ai donc opté pour une bonne vieille 600 bandit N. Voici mon ressentit presque 10 mois et 8000 kms après, pas de pb mécanique, un peu trop lourde quand même, pas d'ABS (mais ca se gère), pas très puissante avec 72 ch mais bien assez pour débuter, le style commence a vieillir donc plus trop au gout du temps, mais si peu chère à l'achat (acheté 1200€ pour 52 000km et 19 ans) et en assurance. Elle me permet de me perfectionner, de patienter en faisant d'autres essais, afin de savoir vraiment ce que je veux, là où je mettrai plus cher tout en étant sur de mon choix. Je ne regrette pas mon 1er choix pour l'instant, je l'utilise tous les jours pour aller au travail et je fais régulièrement de longue sorties......

[Maxiim53]

il y a 19 minutes, Duc Dasphalte a dit :

Pour ma part comme je le disais dans un autre post : Ma première moto qui est toujours l'actuelle, devait être une moto juste pour me faire la main, car je pensais, et je le pense encore, une moto a garder entre un et deux ans, je ne voulais pas y mettre trop chère car avec l'inexpérience, une glissade est plus vite arrivé. Donc en grenouillant, mon coeur balancait entre er6-er5-cb500-600bandit, ayant déjà 36 ans et n'étant pas soumis à la restrictions A2, j'ai donc opté pour une bonne vieille 600 bandit N. Voici mon ressentit presque 10 mois et 8000 kms après, pas de pb mécanique, un peu trop lourde quand même, pas d'ABS (mais ca se gère), pas très puissante avec 72 ch mais bien assez pour débuter, le style commence a vieillir donc plus trop au gout du temps, mais si peu chère à l'achat (acheté 1200€ pour 52 000km et 19 ans) et en assurance. Elle me permet de me perfectionner, de patienter en faisant d'autres essais, afin de savoir vraiment ce que je veux, là où je mettrai plus cher tout en étant sur de mon choix. Je ne regrette pas mon 1er choix pour l'instant, je l'utilise tous les jours pour aller au travail et je fais régulièrement de longue sorties......

Merci de ton conseil !

[HéraMotor]

Va chez un concessionnaire et teste les motos !  

 

[Maxiim53]

Donc vu que la problème de carte grise est en quelque sorte réglé,

Je veux juste savoir si je trouve une moto en Mtt2 est il possible de l emmener par la route jusqu'a un concessionnaire ? 

 

Et une autre question, 600 bandit, 600 hornet, ou er6 N

Niveau fiabilité, moteur

Quelle moto est la mieux ? 

J'arrive pas à me décider pr ma 1er moto... :/ je sais juste que je resterai sur ce style de roadster

[Doc M4T]

Si je me trompe pas l'er-6 te demandera peux etre un chouilla plus d'entretient (Kawasaki), mais toutes trois sont des motos increvable si bien entretenue. Après renseigne toi quelles motos tu peut brider ou non... Les législations ont changé ces dernière années. Puis fait attention aux Hornet. J'ai eu beaucoup de témoignage de motard qui disait qu'ils n'arrivaient pa a les assurer!. Une moto qui fait peur au assureur. 

 

Mais personnelement j'aurais un coup de coeur pour l'er 6

 

[EldaRider]

Je confirme, Hornet difficilement assurable en jeune conducteur (ou alors une blinde) et puis peut-être un poil puissant (le fameux coup de pied au cul à 6000) pour te faire la main. Tu peux aussi chercher le SV650 d'avant 2016. C'est une bonne moto pour commencer, le moteur est très fun et coûte peu en assurance/entretien.

[Rickhenn]

Salut à toi ! 

Je suis l'heureux propriétaire d'un 600 bandit N de 2001 avec 37 000 kms acheté pour 1000€ .

C'est une très bonne machine pour se faire la main, je rejoins @Duc Dasphalte sur la lourdeur de la bête mais on s'y fait aisément. 

Côté mécanique pas où très peu d'électronique qui ne t'oblige pas à passer par un garage pour une simple vidange un changement de pot ou autre .

Niveau style tout dépend si tu aime le "Old school" ou pas perso j'aime bien .

J'ai décroché mon permis A en janvier , j'ai fait 5000 bornes avec et la selle confort s'impose d'office.  

Question assurance je suis à 50e par mois en tiers maxi. 

Bref tout ça pour dire que c'est une très bonne moto pour commencer pas cher en entretient et en assurance. 

Allez hop je retourne sous la couette ! 

 

V

 

 

[Maxiim53]

Concernant la 600 bandit, le quelle modèle est préférable ? Carbu ou injection ? 

Je part dans le plus moderne mais le Xj6 est aussi très beau 

Mais bon où avez vous trouvez vos perles, quoi !

Dans mon coin faut rajouter 1000e de plus ! 

[Duc Dasphalte]

Il y a 1 heure, Maxiim53 a dit :

Concernant la 600 bandit, le quelle modèle est préférable ? Carbu ou injection ? 

Je part dans le plus moderne mais le Xj6 est aussi très beau 

Mais bon où avez vous trouvez vos perles, quoi !

Dans mon coin faut rajouter 1000e de plus ! 

Ma bandit c'est carbu, moins de soucis méca qu'une injection.

[Lolito]

Il y a 22 heures, Maxiim53 a dit :

Donc vu que la problème de carte grise est en quelque sorte réglé,

Je veux juste savoir si je trouve une moto en Mtt2 est il possible de l emmener par la route jusqu'a un concessionnaire ? 

 

Et une autre question, 600 bandit, 600 hornet, ou er6 N

Niveau fiabilité, moteur

Quelle moto est la mieux ? 

J'arrive pas à me décider pr ma 1er moto... :/ je sais juste que je resterai sur ce style de roadster

 

Tu achète a un particulier une Moto non bridée avec sur la carte grise inscrit MTT2. Tu es en A2. Tu vas sur route ouverte avec (donc pour aller a la concession), tu te fait arrêter... = défaut de permis XD 

Donc bon fais la toi emmener cela vaut mieux, ou achète une MTT1 bridé. MTT1 débridé ça existe beaucoup aussi ... mais même principe : défaut de permis pour toi, et défaut de carte grise pour ta brèle. 

[Maxiim53]

Merci de tout vos avis 

Un dernier question, j'espère ^^

J'ai trouver une moto, très propre et je voulais votre avis

Er6n de 2011, à 23 000 km et des berouettes à 3800 cacahouètes..

Qu'est ce que vous en pensez ? 

 

Merci encore les copains

[Rickhenn]

Tu as des photos ? 

[Rickhenn]

23 000 ... kit chaîne neuf ou récent ? L'ensemble du consommable et fait ? Le jeu de soupape contrôlé ? 

V

[Maxiim53]

J ai fait une capture d écran ne sachant pas si je peux mette le lien LBC

 

[Lolito]

c'est quoi ton budget ?? des petits roadsters récents tu n'auras pas a les bridé en 34 mais en 47.5 ch   Er6n c'est bridé en 34 avant 2012 - 2013. Etc. 

[Maxiim53]

La moto est de 2011 donc 34 alors ?

Budget entre 2000, 3500

Le kit chaîne aurait été changer à 22000 

[Lolito]

Si présence de facture propre ça vaut comme garantie  

 

( eh oui toute moto avant 2012 - 2013 bridage en 34 ou presque ). Autrement dans un style "roadster/supermotard) tu as le MT-03 660cm3 mono de 2006 a 2013 donc certaines versions ne développe pas plus de 47.5 ch en full. Je m'y suis intéréssé aussi en tant qu'A2. Un comportement très typé supermot, bon ben pas fait pour la longue distance récurrente comme la plupart des roadsters. 

[Niklos]

Il y a 16 heures, Lolito a dit :

 

Tu achète a un particulier une Moto non bridée avec sur la carte grise inscrit MTT2. Tu es en A2. Tu vas sur route ouverte avec (donc pour aller a la concession), tu te fait arrêter... = défaut de permis XD 

Donc bon fais la toi emmener cela vaut mieux, ou achète une MTT1 bridé. MTT1 débridé ça existe beaucoup aussi ... mais même principe : défaut de permis pour toi, et défaut de carte grise pour ta brèle. 

+1

 

Et puis, te faire arrêter, ça serait pas bien méchant. Faire un accident avec une véhicule dont on a pas le permis, donc pas d'assurance, c'est autre chose !

 

Et sinon, oui toutes les motos d'avant le nouveau A2 (2013 ??) ne sont bridables qu'en 34cv. Ce qui n'est pas vraiment un soucis d'ailleurs. 34cv, c'est bien assez pour se faire la main et se faire plaisir !

[Maxiim53]

Bon me voilà de retour, la moto M est passé sous le nez... sa va vraiment trop vite 

J aurait entendu par un copain que l er6-n trembler pas mal, limite à user les bras... des commentaires ? 

Du coups je suis partager entre la simplicité de la bandit et la modernitéde l er6-N.. 

[Animal]

L'er6 vibre un peu en effet... Mais de la à t'en user les bras... Le gars qui t'as dit ça n'a jamais mis le cul sur un mono  !

[Seph]

Même le smcr ne se ressent pas en terme de vibration à part si tu roules fort longtemps.