Honda Topic Général HONDA

[Monsieur Marty]

Le DCT, c'est sympa en ville mais zut, le réglage par défaut est juste à chier (en tout cas pour la crosstourer). La boîte change de rapport quand tu atteints les 2500 t/m ... sur un 4 cylindres. wooo, les sensations de dingues -_-'.

 

Le must, c'est de passer en séquentiel, là ça peut devenir marrant, mais bon, ça t'empêche quand même de lever la roue quand tu veux #FirstWorldProblem .

[Heroiq]

Pas de souci, j'avais bien compris que c'est une blague !

 

Pour répondre à Marty, je suis d'accord avec toi pour le mode "Drive" c'est du bullshit les rapports passent trop vite.

Par contre le mode sport ou séquentiel sont franchement top surtout que tu gardes toujours la main même en automatique.

 

 

 

[lelillois]

Au départ je pensais que tu avais quand même un levier d'embrayage...ben en fait...non.

[Heroiq]

Juste des palettes au guidon (pouce et index) à l'image de se qui se fait déjà en sport auto

 

 

[lelillois]

Enfin ça reste quand même une put...n de bécane

[Heroiq]

J'espère pouvoir la débrider en full l'année prochaine pour voir ce que sa donne, même si c'est déjà sacrément efficace en 100 cv.

Pour moi son seul gros point faible; le poids à l'arrêt.

[Monsieur Marty]

Pas de souci, j'avais bien compris que c'est une blague !

Pour répondre à Marty, je suis d'accord avec toi pour le mode "Drive" c'est du bullshit les rapports passent trop vite.

Par contre le mode sport ou séquentiel sont franchement top surtout que tu gardes toujours la main même en automatique.

Je suis à moitié d'accord, on garde pas la main à 100%. Par exemple, on ne peut pas tomber plus de deux rapports d'un coup. J'avais essayé de faire 6->2 pour faire du frein moteur, mais la tourer m'autorisait que 6->4.

En plus vu qu'il y a un système de double embrayages, y a même pas de risque de dribble, c'est donc dommage de ne pas laisser le choix au pilote...

[Animal]

Ca reste encore trop restrictif à mon gout ...

[Toune]

Pour faire ça, autant prendre un shifter pro Certes, pas le même budget ! 

[Animal]

Pour faire ça, autant prendre un shifter pro Certes, pas le même budget ! 

 

Oui mais encore faut-il avoir une moto adaptée et trouver un modèle de shifter adapté à la moto...

[Galor SuperTenere]

Un mec avec qui on a roulé, avait installé ça sur sa KTM 990 Adventure.

J'ai pas demandé le modèle, mais il est fort probable que ce soit le "Rekluse EXP KTM 950/990 : http://www.softlan.fr/embrayages-automatiques/embrayage-exp/ktm/363-exp-ktm-950-990-lc8-03-13.html

D'autres motos compatibles : http://www.softlan.fr/69-rekluse-embrayages-automatiques

[Le Tib Riding]

Et du coup, Heroiq, si j'en crois ta photo de profil, ça lève avec le DCT ??! 

[Heroiq]

Non seulement sa lève et sa laisse sur place (entre 2 feux  ) ​bon nombre de motos à vocation bien plus sportive, c'est un des modèles le plus coupleux de la catégorie, mais il faut enlever le " traction control". Après c'est pas une moto faite pour faire le con. Y a du poids...

 

Et pour répondre à M. Marty effectivement je ne pense pas qu'on puisse sauter plus de 2 rapports en manuel, après faut voir quel peut en être l'intérêt en usage route ?! Du frein moteur il y en a bien assez. La technologie actuelle du DCT reste dans l'optique de l'efficacité (rapidité de passage de vitesse) et du confort (double embrayage -> aucun à coup lors du passage de vitesse). Pour qui cherche le stunt, le drift et autre facéties c'est clairement pas fait pour

[Jo Lapoule]

Et de ÇA, on en parle ? : [tweet]https://twitter.com/icasque/status/666348888903852032[/tweet]

O.O

[Kaouet]

Bah franchement perso je trouve ça pas si moche ! Je préfère bien sur une vrai off road, mais ça peut être pas mal. En tout cas c'est esthétiquement plus beau qu'un scooter traditionnel !

Envoyé depuis un signal de fumée du haut du Machu Picchu

[lelillois]

Ce sera le premier deux roues du futur fiston de Galor     et de Chris

Quand il aura passé son BSR.

[Keyzer-one]

Après, ça reste un scooter quoi... 

[Invité]

Ce sera le premier deux roues du futur fiston de Galor     et de Chris

Quand il aura passé son BSR.

 

Non, le futur 2 roues de leurs moutards sera ca:

 

 

un MSX Grom kité poliny :]

 

[lelillois]

Hum...à voir.

Seront-ils grands ou petits???       Vu que Chris est deux fois plus grande que Galor

[Invité]

Avec le Grom , y pas de grand , y a pas de petit, t'a juste les genoux qui trainent par terre

[Laulopilote]

Enfin ils nous sortent une de Jolie choses !

Merci Merci Honda ! Fini l "INTEGRA" tout caca

 

A nous le CAFE Racer et la Scrambler !

Et le Mono Bras Oscillant a l'air prometteur

[Kaouet]

La ScamblerConcept est vraiment top !!

 

Mais c'est un 4 pattes !? Au début j'aurais dit une version scrambler de la Grom, mais bon celle-ci n'a qu'un petit mono de 125cm3...

Ce sont des tout nouveaux concept ? 

[Laulopilote]

La ScamblerConcept est vraiment top !!

 

Mais c'est un 4 pattes !? Au début j'aurais dit une version scrambler de la Grom, mais bon celle-ci n'a qu'un petit mono de 125cm3...

Ce sont des tout nouveaux concept ? 

Tout juste dévoilées a parement.

Oui sa m'a l'air d’être du gros moteur .

Espérons maintenant qu'ils nous sortent un bon moteur fun ! Et pas tout plat et fade (Même si c'est dans l'esprit Honda)

 

De plus la couleur "CAMO" entre gris et blanc est belle je trouve sur la Scrambler

[Laulopilote]

Et puis quand tu vois ce qu'ils ont sorti juste avant.....

BEUUUURk

[Kaouet]

Je trouve juste dommage d'avoir foutu un 4-pattes dans un scrambler... C'est censé être gorgé de couple un scrambler, là s'ils ton foutu un 4-pattes à la CB-650F tu va avoir une bécane au look agressif et nerveuse, mais un moteur linéaire au possible et doux comme un agneau...