séquence introspection:vos défauts à moto

[MB3Drift]

- Je roule en général entre +10 et +20 km/h au dessus des limitations (aussi bien en voiture qu en moto), sauf en ville ou je trouve que c est soit un suicide soit un meurtre.

- l interfile est mon amie, j aime pas m arrêter ailleurs qu a un feu rouge ou un stop.

- de temps en temps la ligne blanche, j essaie d éviter, de faire en sorte que la personne devant moi se décale, mais si non j y vais quand même.

Et le pire: des qu il y a un ralentisseur, si personne a moins de 10 mètres devant moi, impossible de ne pas mettre un coup de cirette pour le descendre en wheeling voire en sautant. C est con mais ça me fait travailler ma cirette

[Widow]

Généralement, en ville je suis vraiment prudent comme pas possible, mais parfois la moto pousse au crime, c'est dur de ne pas ceder à vouloir ouvrir un peu plus les gaz

J'y tiens au permis mais le problème c'est que tu tourne la poignée de 10° et c'est fini quoi

Sinon je respecte la limitation, parfois j'essaye de voir à combien roules les autres sur l'autoroute, c'est assez surprenant

[brouroma]

Je peux rajouter l'interfile aussi ..

Par contre quand je suis derriere une voiture et qu'elle veut pas me laisser passer, bah j'attend je force pas.. Mais bon .. :/

Le probleme c'est que je suis a environ 10/20 km/h au dessus des limitations de vitesses mais je suis jeune permis.. Donc au lieu de 90 je suis a 100-110 .. Bah enfait c'est 80 si je me fait gauler. Idem sur autoroute.. 140.. Ça fait deja 30 au dessus.. Par rapport a mes 110 ..

[Gros Bab]

J'avais pas vu ce sujet....

 

Intéressant.

 

- Roule trop souvent au dessus des limitations de vitesse; (surtout depuis que je ne suis plus en roadster mais en Fz6-S), parfois de pas grand chose et parfois de quoi perdre direct le permis (le plus souvent dans les looooooooongues courbes de l'Eure et Loir). 

 

- Comme je ne veux pas passer pour un motard écervelé auprès des automobilistes (et essayer de donné une image positive) je ne double pas sur lignes blanches; mais quand ça fait 6 kilomètres de lignes droites que tu te traînes à 80 et que le gars devant te laisse pas passer t'as juste envie de lui bourrer la tronche ça me fait péter un câble!!!

 

- Parfois trop peu raisonnable après trop de lignes droites de tomber sur une courbe avec visibilité et d'ouvrir en grand!

 

- D'être agressif dans ma gestuelle quand une caisse me colle le cul; mais au moins en général la personne comprends de suite mais j'ai parfois des scrupules après coup.

[Jo Lapoule]

Ma nouvelle trouvaille ?

 

- Ne me fier qu'à la vitesse du GPS, et rouler au maximum à 110 (117 au compteur) pour 90, 130 (141 au compteur) pour 110, 150 (163 au compteur) pour 130, car je me dis : ça ne fera que 1 point et 45€...

 

Totalement débile oui --'

 

Vivement que je retrouve une moto sans bulle tiens...

Modifié le 15 juillet 2015 par Jo Lapoule

[Gros Bab]

Ma nouvelle trouvaille ?

 

- Ne me fier qu'à la vitesse du GPS, et rouler au maximum à 110 (117 au compteur) pour 90, 130 (141 au compteur) pour 110, 150 (163 au compteur) pour 130, car je me dis : ça ne fera que 1 point et 45€...

 

Totalement débile oui --'

 

Vivement que je retrouve une moto sans bulle tiens...

 

Je me dis exactement la même chose avec la Fz6-S que je possède actuellement!!!

Dingue comment un bout de bulle tronque totalement ton rapport à la vitesse!!

 

(bin en fait elle sert à ça la bulle; ch'suis con moi!)

[kitoche]

roule sur un roadster à 160 t'a tete s’arrachera

[Gros Bab]

roule sur un roadster à 160 t'a tete s’arrachera

 

Ouai mais c'est ça qui est bon!!!

 

230 avec le Hornet; "juste pour voir" sur autoroute avec un éclaireur devant. Aucune utilité si ce n'est celle de se rendre compte de la sensation procurée.

 

Mais ouais; je reste plus qu'attaché aux roadsters; au moins t'es pas obligé de ne pas quitter le compteur des yeux; à la sensation des cervicales j'arrivais à savoir à 10 km/h ou j'en étais. 

 

La bulle et la position trop droite de la Fz6-S ne me conviennent guère; même si c'est loin d'être une mauvais brêle. 

[Monsieur Marty]

300km/h en en ktm duke 1290r, le mec de moto et motard s'en souviendra longtemps, en tout cas ses cervicales...

[Gros Bab]

300km/h en en ktm duke 1290r, le mec de moto et motard s'en souviendra longtemps, en tout cas ses cervicales...

 

Ouais; Mot' Mot' quoi!!!

 

Z'envoient de la bûche eux; pis pas de la bûche de chèvre hein!!

 

Moi c'était en 600 d'origine alors les 300 pour les prendre....pis c'était pas non plus le but. 

[Jo Lapoule]

roule sur un roadster à 160 t'a tete s’arrachera

Mon ancienne moto était une FZ6-N, donc c'est du vécu

[RideToLive (Guillaume.B)]

Pareil que tout le monde, j'ai tendance a rouler un peu trop vite

 

Et j'avait pas vu, mais quelqu'un ma fait remarqué que ma bande de peur était arriver au bord de mon pneu, donc faut que j'y aille molo, fin disons que j'en ai plus quoi

[MB3Drift]

Pareil que tout le monde, j'ai tendance a rouler un peu trop vite

Et j'avait pas vu, mais quelqu'un ma fait remarqué que ma bande de peur était arriver au bord de mon pneu, donc faut que j'y aille molo, fin disons que j'en ai plus quoi

Idem, j ai dépassé le bord et j ai 2mm sur le flanc de chaque côté. Par contre les cales pieds toujours rien.

Ah et oui j oubliais, les entrées de rond point dégagées sont un très bon endroit pour s entraîner à la mise en glisse à droite; les ronds points dégagés sont un très bon endroit pour s entraîner à la mise en glisse à gauche.

En fait je fais trop de conneries moi...

[Lt.William Manuel]

Ma nouvelle trouvaille ?

 

- Ne me fier qu'à la vitesse du GPS, et rouler au maximum à 110 (117 au compteur) pour 90, 130 (141 au compteur) pour 110, 150 (163 au compteur) pour 130, car je me dis : ça ne fera que 1 point et 45€...

 

Totalement débile oui --'

 

Vivement que je retrouve une moto sans bulle tiens...

jte rassure rien de débile là dedans ^^' ; je fais la même le compteur des motos est je trouve très imprécis...et au-delas du fait qu'ils soient précis, rouler à la bonne vitesse en moto c'est ce condamné à se faire chahuter (pour être poli et gentil) par les automobilistes (par bon nombre des automobilistes) "Ho   !! un motard qui roule à la bonne vitesse     !!?? ptn celui là il est pour moi   !! YES il est à ma porté  ...." 

[MB3Drift]

C est pas faux, y a plein de gens qui te font chier des que tu respectes les limitations en ville! Tout le monde croit que les motards roulent forcément plus vite, j ai même un copain qui croyait que les motards étaient autorisés à rouler plus vite que les voitures!

[TazzRider]

Alors j'ajoute ma pierre à l'édifice pour mes défauts à moto: 

 

- Comme beaucoup, je roule souvent 10 ou 20 km/h au dessus des limitations.. 

- Je m'énerve rapidement quand il y a des personnes âgés au volant.

- J'ai tendance à toujours vouloir doubler, même quand le type devant se trâine pas.. 

- J'aime bien donner des coups de gaz pour rien quand je suis déchicanné..

- Je peux vite partir en road rage quand on me provoque, j'essaye rarement de calmer le jeu .. 

 

Voilà je pense qu'a part ces quelques défauts, je suis PARFAIT !! ^^

[l'insatiable]

pour moi c'est la patience; dès que j'ai un véhicule devant faut que je le double c'est plus fort que moi 

[Invité]

Je n'avais pas vu ce topic, je viens donc mettre mon grain de sel

 

Mes défauts :

- ne respecte pas les limitations de vitesse

- ne respecte pas les lignes blanches

- conduite très nerveuse

- impatient / je déteste être derrière un véhicule donc je double à chaque fois même s'il roule déjà à bonne allure... Bref j'ai horreur d'être derrière quelqu'un !!!

- je m'énerve vite

[Bike Life]

Le probleme c'est que je suis a environ 10/20 km/h au dessus des limitations de vitesses mais je suis jeune permis.. Donc au lieu de 90 je suis a 100-110 .. Bah enfait c'est 80 si je me fait gauler. Idem sur autoroute.. 140.. Ça fait deja 30 au dessus.. Par rapport a mes 110 ..

Ca c'est vraiment n'importe quoi je trouve...

 

Pour moi c'est :

 

- J'ai horreur de rester derrière quelqu'un.

- J'ai tendance à faire n'importe quoi des fois (dont une fois si y'avais une bagnole ça m'aurait coûté la vie)

- J'ai tendance à vite m'emporter quand quelqu'un me met en danger ('fin c'est normal je vais pas le remercier non plus...)

- J'ai du mal avec les lignes blanches

 

Concernant les limitations ça va 

Et ce qui est cligno, contrôle rétro/angle mort je suis irréprochable 

[RideToLive (Guillaume.B)]

C est pas faux, y a plein de gens qui te font chier des que tu respectes les limitations en ville! Tout le monde croit que les motards roulent forcément plus vite, j ai même un copain qui croyait que les motards étaient autorisés à rouler plus vite que les voitures!

ahah pas mal ^^

[Invité]

Une partie du code de la route n'est absolument pas adapté aux motos, notamment les lignes blanches et les limitations de vitesse, pas pour rien si personne (ou peu de motards) ne les respectent, moi le premier !

 

Les limitations : vu le rapport poids/puissance de nos machines, on arrive trèèès rapidement aux limitations ridicules imposées, alors qu'on est à peine en fin de première ou deuxième (+100km/h en fin de première sur la fazer) donc difficile de rester à 70 sur une route bien entretenue avec personne devant et derrière...

Déjà avec ma 125 j'étais à 14* sur du plat pour 15ch (et 15* en descente), forcément avec un gros cube ça ne pouvait pas s'améliorer hein !!

Et de toute façon j'aime la vitesse donc forcément je roule vite..

 

Les lignes blanches : même raison qu'au dessus, le rapport p/p est ridicule contrairement aux voitures, donc en cas de L.B. on met 2s à doubler une bagnole contre +10s pour une voiture qui veut en doubler une autre... Donc c'est moins dangereux pour nous que pour une bagnole. Donc qu'on ne vienne pas m'emmerder !

 

Je me doute bien qu'il est difficile voire impossible d'adapter le code de la route selon le type de véhicule (scooter, moto, voiture, camion) mais dans ce cas il faudrait prévoir des marges de tolérances (pas seulement les 5%/10% au dessus d'un certain seuil) pour les motos par exemple, mais tout ça reste trop complexe à mettre en place donc on subit encore une fois la même loi pour tous et c'est ici que naissent les abus que l'on connait tous (ou presque).

 

Je ne dis pas que c'est bien, loin de là et je ne cherche pas d'excuses, j'expose juste ma vision des choses et pourquoi JE ne respecte pas certaines règles.

Certains seront d'accord avec moi, d'autres non mais là n'est pas le sujet, je ne compte pas changer ma façon de rouler pour autant

 

Un truc qui me fait rire quand même c'est que tout le monde pleure car on ne respecte pas les limitations mais d'un autre coté au plus on évolue au plus les véhicules (voitures/motos) sont puissants alors que les limitations ne cessent de baisser y a pas comme un problème ?

En 2016 les motos vont passer en full et ce n'est pas cette mesure qui arrangera les choses (de même que les statistiques des accidents/nombre de morts sur les routes, mais ça c'est une autre histoire)

 

Donc, tu veux qu'on respecte les limitations ? Faudrait déjà arrêter de fabriquer/commercialiser des engins qui dépassent les 110km/h au moins on sera tranquille !!!!

BASTA !!!

[Bike Life]

Tu viens juste de me devancer Fazerman, je voulais dire un peu la même chose.

 

Une moto et une voiture, ce n'est pas le même gabarit, pas la même puissance, etc... Une voiture ça prend toute la place de la voie, donc c'est sûr qu'une voiture ne pourra pas être autant en excès que l'est une moto, et une moto peut facilement éviter un obstacle (comparer à une voiture je veux dire), ex, on est à environ 70km/h, la voiture de devant effectue un freinage d'urgence, on a pas le choix on l'esquive, sauf qu'une voiture arrive en face, bah on peut quand même l'esquiver alors que pour une voiture c'est impossible. 

Une voiture qui percute un piéton à 50km/h, ce sera pas la même qu'une moto qui peut facilement l'esquiver

Ca n'excuse pas certain comportement mais quand on viens nous casser les couilles pour une ligne blanche franchis (sans mise en danger d'autrui) ou pour 10km/h voire 20 (pareil), voilà quoi

Respecter le code de la route peut être dangereux (je dis ça à cause des connards qui te collent aux culs, qui te doublent alors que y'a quelqu'un en face, qui te frôlent et qui limitent te met dans le fossé)

 

J'ai mal dû m'exprimer mais j'ai dis ce que j'avais à dire ^^

 

Ce qui serait bien (même si c'est impossible) c'est que par région (voire par département mais là je rêve), il y'ai un circuit gratuit pour que les gens se défoulent 

[Invité]

Ce qui serait bien (même si c'est impossible) c'est que par région (voire par département mais là je rêve), il y'ai un circuit gratuit pour que les gens se défoulent

 

Bien dit

 

Je sais qu'à Bordeaux il y en a un. Mais effectivement ce genre d'endroits pour se défouler est trop rare, et faire de la piste en général revient assez cher et nous n'avons pas tous un budget pneus/piste adapté

[Invité]

autant je suis d'accord avec vous pour la vitesse avec des arguments qui sont pertinents..autant je suis vraiment contre ce que vous avez écrit concernant les lignes blanches..si elles sont tracées c'est pour des raisons précises et généralement ce sont dans des lieux dangereux (pas comme les radars en fait),soit parce qu'il faut ralentir ou parce que zones habitées ou sans visibilité...moi ce qui me fait peur pour vous c'est cette sale habitude,un jour vous allez faire comme toujours et vous encastrez dans un véhicule venant en face ou autre chose...Alors je veux pas faire la morale,je fais des conneries sur la route comme tout le monde,mais si y'a bien un truc que je respecte c'est bien le marquage au sol parce qu'il est pertinent (pour une fois).

 

faites gaffe a vous.

[EldaRider]

Sur Bordeaux, c'est la pite d'accélération de Labarde, tous les vendredis soirs, les excités de la poignée droite peuvent faire des run en duel (avec une bécane homologuée route ou pas) sur une piste de 800 mètres, c'est 5€ pour toute la soirée.