trails Topic Général des Trails

[Toune]

Je viens du coup de comprendre pourquoi ce topic rebute beaucoup de "Trail GT sport route Touring". 

 

Si @Galor SuperTenere et @Eotiel ne sont déjà pas d'accord sur la définition d'un Trail et que chacun a ses attentes derrière ce mot, on est pas rendu 

[Galor SuperTenere]

Il y a 10 heures, ouarang a dit :

La tdr se trouve a pas trop cher mais on arrive dans la mauvaise période

 

Comment ça ? Je trouve chaque semaine de superbes affaires, plus qu'en hiver.
 

il y a 3 minutes, Toune a dit :

Je viens du coup de comprendre pourquoi ce topic rebute beaucoup de "Trail GT sport route Touring". 

 

Si @Galor SuperTenere et @Eotiel ne sont déjà pas d'accord sur la définition d'un Trail et que chacun a ses attentes derrière ce mot, on est pas rendu 

 

Oui on ne s'accorde pas sur l'exacte définition du trail, comme avec d'autres d'ailleurs, mais sur le fond c'est une moto polyvalente ça on est d'accord  

[Greg Moto Geek]

Sur le fond on est complètement d'accord, un Trail doit pouvoir tout faire, aussi bien de la route que du chemin.
Par contre, Trail gt sport touring -> ce sont des routières, pas des trails, Genre mt09-09 tracer and co. je ne vois pas trop ces motos en TT à part avec la ligne arrachée xD

[Galor SuperTenere]

Clair, une MT-09 racle déjà sur certains dos d'âne si tu passes trop vite

[Toune]

il y a 1 minute, Galor SuperTenere a dit :

Oui on ne s'accorde pas sur l'exacte définition du trail, comme avec d'autres d'ailleurs, mais sur le fond c'est une moto polyvalente ça on est d'accord  

Mais c'était franchement très rigolo à lire  

[Galor SuperTenere]

Même avec @Motocrotteur on a déjà eu des discussions sérieuses à ce propos  m'enfin lui un coup il est plutôt trail léger, puis quand il reprend une Transalp il se dit "ah finalement c'est bien aussi comme polyvalence"  suffit de faire une petite prépa et voilà, un trail "moyen" devient le must !

[Greg Moto Geek]

C'est ça lire et converser entre passionnés

[Galor SuperTenere]

à l’instant, Eotiel a dit :

C'est ça lire des passionnés

 

C'est tellement vrai ^^ 

[Toune]

il y a 10 minutes, Eotiel a dit :

Sur le fond on est complètement d'accord, un Trail doit pouvoir tout faire, aussi bien de la route que du chemin.
Par contre, Trail gt sport touring -> ce sont des routières, pas des trails, Genre mt09-09 tracer and co. je ne vois pas trop ces motos en TT à part avec la ligne arrachée xD

 

il y a 9 minutes, Galor SuperTenere a dit :

Clair, une MT-09 racle déjà sur certains dos d'âne si tu passes trop vite

La par contre, vous êtes de mauvaise foi  

La MT ok quoi qu'un 3cy dans la boue ça doit être drôle.

 

Mais ya une pelle de maxi trail qui sont capables, sans pour autant chercher des performances de ouf et des caractéristiques de bouseux, à aller dans la merde Après, il est clair que j'irai pas mettre la Multi dans la boue, et je suis pas sur que les mecs en Caponord, 1200GS, KTM 1290 SA s'amusent à ça Même s'ils le pourraient  

 

Et j'en veux pour preuve qu'il y a pas mal de moto vendues en version "Enduro"  

 

 

[Galor SuperTenere]

il y a 3 minutes, Toune a dit :

La par contre, vous êtes de mauvaise foi  

 

Demande à Marty  (lors de son roadtrip en Ecosse)
Perso même à 50km/h sur un dos d'âne bien raide ça passe ^^ au delà aussi mais ça commence à décoller 

[Galor SuperTenere]

il y a 5 minutes, Toune a dit :

Mais ya une pelle de maxi trail qui sont capables, sans pour autant chercher des performances de ouf et des caractéristiques de bouseux, à aller dans la merde Après, il est clair que j'irai pas mettre la Multi dans la boue, et je suis pas sur que les mecs en Caponord, 1200GS, KTM 1290 SA s'amusent à ça Même s'ils le pourraient  

 

On parlait du genre les Yamaha MT-09 Tracer, BMW S1000XR, Ducati Multistrada and co...

Pour ceux que tu cites, détrompe toi ^^ il y a plusieurs groupes dédiés sur Facebook auxquels on participe régulièrement qui montrent très souvent ce genre de bécanes dans les chemins !

[Toune]

il y a 2 minutes, Galor SuperTenere a dit :

Demande à Marty  (lors de son roadtrip en Irlande)

Perso même à 50km/h sur un dos d'âne bien raide ça passe ^^ au delà aussi mais ça commence à décoller 

Pour ? Des routes défoncées en Irlande ? J'en reviens  Je suis passé partout sans aucunes difficultés avec de sacrés sauts par moment  

[Galor SuperTenere]

à l’instant, Toune a dit :

Pour ? Des routes défoncées en Irlande ? J'en reviens  Je suis passé partout sans aucunes difficultés avec de sacrés sauts par moment  

 

Un dos d'âne passé un peu vite, les collecteurs d'échappement ont fait des étincelles à l'atterrissage ^^ ça n'arrive pas sur un pur trail avec de la hauteur.

[Toune]

à l’instant, Galor SuperTenere a dit :

 

On parlait du genre les Yamaha MT-09 Tracer, BMW S1000XR, Ducati Multistrada and co...

Pour ceux que tu cites, détrompe toi ^^ il y a plusieurs groupes dédiés sur Facebook auxquels on participe régulièrement qui montrent très souvent ce genre de bécanes dans les chemins !

Ca représente quoi ? 2% des utilisateurs de ce genre de motos  

Ouais et Lolo Cochet et parti dans le désert en Multistrada ...

à l’instant, Galor SuperTenere a dit :

 

Un dos d'âne passé un peu vite, les collecteurs d'échappement ont fait des étincelles à l'atterrissage ^^ ça n'arrive pas sur un pur trail avec de la hauteur.

0 soucis avec la Multistrada Et j'en ai fait des sauts ! 

[Galor SuperTenere]

il y a 1 minute, Toune a dit :

Ca représente quoi ? 2% des utilisateurs de ce genre de motos  

Ouais et Lolo Cochet et parti dans le désert en Multistrada ...

 

C'est pas une question de proportion, c'est juste pour dire que ça existe et que ce n'est pas rare, il suffit de fréquenter les bons endroits pour le voir régulièrement  

Lolo avait une Multistrada Enduro, ça change pas mal la donne ^^ je parlais de la classique dans mon post précédent.

[Greg Moto Geek]

il y a 1 minute, Toune a dit :

 

La par contre, vous êtes de mauvaise foi  

La MT ok quoi qu'un 3cy dans la boue ça doit être drôle.

 

Mais ya une pelle de maxi trail qui sont capables, sans pour autant chercher des performances de ouf et des caractéristiques de bouseux, à aller dans la merde Après, il est clair que j'irai pas mettre la Multi dans la boue, et je suis pas sur que les mecs en Caponord, 1200GS, KTM 1290 SA s'amusent à ça Même s'ils le pourraient  

 

 

C'pas une question de cylindres, mais de capacités réelles. Les débattements, la taille des roues, la garde au sol, etc
Ou est ce qu'on dit que les maxitrails ne sont pas capables de faire du chemin ?
J'ai pu tester une 1200GS pendant 3 jours juste avant que je prenne l'africa, et mon premier reflex ça a été de l'amener en chemin pour voir ses capacités. Bon clairement j'en ai chié car je n'avais pas d'expérience, mais c'est faisable. les maxitrails ce sont des Trails plus orienté route, capable de faire du chemin pas trop hard. Ou alors avec un bon lvl  
Quand je parle de maxi Trail c'est des Trails de plus de 240 kg
Sinon bah mes 2 premiers chemins c'était avec mon er6-f, de quoi serrer les fesses en espérant ne pas arracher tout le bas. 

[Greg Moto Geek]

La multistrada a déjà une garde au sol correcte, d'ailleurs z'ont fait la version enduro. par contre mets lui des pneus à crampons et tentes l'offroad dans le gras, puis tests une ktm adv R dans les mêmes conditions, tu vas voir laquelle est faite pour l'offroad et pas l'autre

[Toune]

il y a 3 minutes, Eotiel a dit :

C'pas une question de cylindres, mais de capacités réelles. Les débattements, la taille des roues, la garde au sol, etc
Ou est ce qu'on dit que les maxitrails ne sont pas capables de faire du chemin ?
J'ai pu tester une 1200GS pendant 3 jours juste avant que je prenne l'africa, et mon premier reflex ça a été de l'amener en chemin pour voir ses capacités. Bon clairement j'en ai chié car je n'avais pas d'expérience, mais c'est faisable. les maxitrails ce sont des Trails plus orienté route, capable de faire du chemin pas trop hard. Ou alors avec un bon lvl  
Quand je parle de maxi Trail c'est des Trails de plus de 240 kg
Sinon bah mes 2 premiers chemins c'était avec mon er6-f, de quoi serrer les fesses en espérant ne pas arracher tout le bas. 

Relis mon message  

"sans pour autant chercher des performances de ouf et des caractéristiques de bouseux" N'importe quelle moto est capable d'aller hors route, avec pertes et fracas. 

[Galor SuperTenere]

il y a 3 minutes, Toune a dit :

"sans pour autant chercher des performances de ouf et des caractéristiques de bouseux" N'importe quelle moto est capable d'aller hors route, avec pertes et fracas. 

 

C'est pas pour autant qu'on peut parler de trail. Ne jouons pas sur les mots hein le tout-terrain c'est pas juste poser les roues sur des graviers ^^

[Toune]

à l’instant, Galor SuperTenere a dit :

 

C'est pas pour autant qu'on peut parler de trail. Ne jouons pas sur les mots hein le tout-terrain c'est pas juste poser les roues sur des graviers ^^

Ca reste pour moi un sujet trop ambiguë Entre ce que les traillistes appellent des trails et ce que les novices pense ;à 

[Galor SuperTenere]

à l’instant, Toune a dit :

Ca reste pour moi un sujet trop ambiguë Entre ce que les traillistes appellent des trails et ce que les novices pense ;à 

 

Le problème c'est que les novices voient des vidéos comme une Yamaha R1 avec des pneus Contintental TKC80 faire du hors piste comme un dingue, et ils s'imaginent qu'en fait à peu près n'importe quelle moto peut faire du tout-terrain et que le trail n'est qu'un terme de bouseux qui se la pète un peu
Venez faire rien que des chemins de pature défoncés avec une Multistrada (non enduro) à vitesse raisonnable, vous allez vite comprendre le délire  car bon de la piste roulante c'est bien, on peut glisser facilement etc... mais dès que le terrain devient cassant c'est autre chose, pire encore quand on s'attaque à du vrai franchissement si le niveau suit.

[Toune]

il y a 1 minute, Galor SuperTenere a dit :

 

Le problème c'est que les novices voient des vidéos comme une Yamaha R1 avec des pneus Contintental TKC80 faire du hors piste comme un dingue, et ils s'imaginent qu'en fait à peu près n'importe quelle moto peut faire du tout-terrain et que le trail n'est qu'un terme de bouseux qui se la pète un peu
Venez faire rien que des chemins de pature défoncés avec une Multistrada (non enduro) à vitesse raisonnable, vous allez vite comprendre le délire  car bon de la piste roulante c'est bien, on peut glisser facilement etc... mais dès que le terrain devient cassant c'est autre chose, pire encore quand on s'attaque à du vrai franchissement si le niveau suit.

Non merci  

J'aimerai faire du chemin mais avec une enduro. J'irai jamais plus loin ! C'est un terrain qui ne m'interesse pas, j'aime bien trop les sensations du bitume  

[Greg Moto Geek]

Une de nos dernière sortie est justement bien représentative de ce qu'un vrai Trail peut faire. du bon franchissement, de la grosse boue, bref une trace enduro. C'était hardcore mais les Trails sont passés.
Une routière n'aurait tout simplement pas réussie

[Galor SuperTenere]

à l’instant, Toune a dit :

J'aimerai faire du chemin mais avec une enduro. J'irai jamais plus loin ! C'est un terrain qui ne m'interesse pas, j'aime bien trop les sensations du bitume  

 

Non mais je parle pas pour toi en particulier, c'est plus une réflexion générale par rapport à ce que tu disais sur ce que pensent les novices bien souvent

[Greg Moto Geek]

à l’instant, Toune a dit :

Non merci  

J'aimerai faire du chemin mais avec une enduro. J'irai jamais plus loin ! C'est un terrain qui ne m'interesse pas, j'aime bien trop les sensations du bitume  

Je ne veux pas être méchant, mais vu que ça ne t’intéresse pas, qu'est ce que tu fais sur ce topic ?