Conseils avant achat

[Animal]

Il y a 4 heures, RedeyeFR a dit :

Les pneus sont quasi neuf le gars a roulé 2 ans et a fait 5000 bornes et les avait acheté a 10% d'usure.

 

Ils ont quel âge les pneus au final, parce qu'au bout d'un moment ca compte plus que les Km... Ca serait peut-être une bonne chose de les changer quand même, surtout si la moto n'a pas roulé pendant un bon moment.

[Asato]

Félicitation, une affaire qui roule.

Profites bien, notre première moto on s'en souvient toujours.

 

[RedeyeFR]

Les pneus sont encore bien loin des indicateurs d'usure, et le gars roulait avec tous les we et occasionnellement la semaine pour aller au travail.

Ils sont pas neuf mais ils sont pas à prévoir avant un bon moment

 

Oh que oui ! 

J'imagine ouais, On verra bien à la longue si elle me marquera en bien ou en mal ?

[Nexo59]

Content pour toi que tu trouves ton bonheur!

 

Mais comme a dit @Animal, l'age compte aussi, pas que l'usure, un pneu peut se durcir est moins bien accrocher...

 

[RedeyeFR]

Je demanderais conseil a Suzuki qui me bride la moto alors, et on verra au feeling mais vu le prix de la moto ca m'empechera pas de mettre de nouveaux pneus

 

N'empeche... On paie pour se faire brider, puis on repaie pour débrider... En y reflechissant c'est comme payer pour se garer ou pour utiliser les toilettes publiques, ca a aucun putin de sens !!

[Nexo59]

Ils se font payer la main d'oeuvre c'est normal!

[Renoufle]

Il y a 1 heure, Nexo59 a dit :

Ils se font payer la main d'oeuvre c'est normal!

 

Ce qui n'est pas normal c'est le prix ... 300 ou 400€ c'est honteux ... Même si le kit valait 100€, ça veut dire qu'il prenne au bas moi 200€ de mains d'oeuvre soit environ 3h ... 

[Nexo59]

Le truc c'est que les concess' coutent cher en main d'oeuvre et quand il faut changer des gicleurs ou des boisseaux faut démonter le carbu etc donc c'est plutôt "galère"...

Mais après oui je suis d'accord avec toi c'est très cher! 

[Renoufle]

il y a 2 minutes, Nexo59 a dit :

changer des gicleurs ou des boisseaux faut démonter le carbu etc donc c'est plutôt "galère"...

 

Oui effectivement il y a des cas où ça peut se justifier. Mais quand on m'annonce que pour certaines motos ils demandent plusieurs centaines d'euros alors qu'il suffit de démonter un carénage de la face avant et de brancher un cable sur une fiche je trouve ça juste abusé. Je ne critique pas les concessions uniquement, mais le business général (état, constructeurs, concess, ...) autour de ce brisage/débridage.

[Nexo59]

il y a 1 minute, Tovvi a dit :

 

Oui effectivement il y a des cas où ça peut se justifier. Mais quand on m'annonce que pour certaines motos ils demandent plusieurs centaines d'euros alors qu'il suffit de démonter un carénage de la face avant et de brancher un cable sur une fiche je trouve ça juste abusé. Je ne critique pas les concessions uniquement, mais le business général (état, constructeurs, concess, ...) autour de ce brisage/débridage.

Ah là oui je suis d'accord! Pour les trucs plus récents ils utilisent des "forfaits" pcq la main d'oeuvre est plus rapide.....

[RedeyeFR]

Ba 100 euro de pièce et 150 de main d'oeuvre tout ça pour baisser la puissance de ma moto et ensuite devoir repayer pour la débrider dans 2 ans xD 

 

Fin je paie pour réduire l'intérêt du bien que j'achète pour respecter une loi, ils ont créée un gros business derrière quoi x)