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Bonjour / Bonsoir la communauté J'aimerais vos connaissances sur certains modèles que je vais cité si vous avez pu les exploiter ou si vous en savez un peu. Mon A2 se terminant bientôt je réfléchis a mes possibilités : Actuellement et ayant repris depuis peu en CB500 34cv je ne me lasse pas du plaisir que procure un bicylindre, la réponse rapide, le coté rageur du CB500, cependant je le trouve un peu léger (j'ai également une CB500 full en plus a la maison qui envoie déja mieux) et je trouve le couple étonnamment haut perché pour un bicylindre (44 nm a 8000 tr/m). J'aime le coté reprise, pouvoir jouer sur le couple, je ne cherche pas la VMAX, je veux trouver de la force, quelque chose qui tire un peu sur les bras sans avoir besoin d'aller titiller le rupteur. Détail qui a son importance j'essaierai d'avoir quelque chose de raisonnable en tarif jusqu'a 2500 si ça vaut le coup - Soit je garde mon CB500 34 cv que je débride - Soit je vise deux catégories : -- Les gros roadsters avec une étape au 750 (CB750 Seven Fifty ou GSX 750 Inazuma), quatres cylindres oui mais un couple intéressant quoique haut perché ( 62nm à 7500 / 67nm a 8500 ) ou je vise directement les monstres mais avec une appréhension sur les prix et l'assurance tel que GSX 1400 (+ de 100 nm a 5000 tr/m !!!!) ou XJR 1300 de 99 idem (+ de 100 nm a 6000) -- Les trails (ou trails routiers) comme la transalp 600 / 650 mais en ayant peur d'être un peu juste sur la puissance ou Varadero 1000. Ici comme ce sont des bicylindres je sais que le couple sera présent. Mes maitres mots reste le prix, le confort, le couple et le plaisir de rouler. Si jamais ça vous tente de me laisser vos expériences j'aime bien en discuter. Si vous avez des choses a m'apprendre sur le couple, les ressenti, la plage d'utilisation je suis toute ouïe.