sextius
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Salut, j'ai bien aimé et je suis heureux que tu partages mon avis sur la selle façon canapé. Bonne continuation
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Salut ! Cette Z 900 à l'air velue !
Bienvenu ici.
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Salut et bienvenu ! J'ai toujours eu un faible pour la selle façon canapé en cuir des XV750 !
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Salut et bienvenu à toi ! Cool ta Kawa
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Bienvenu ici redrum, je comprends que tu te languisses de rouler !!! Tu vas te régaler !
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Si ça peut aider pour le choix sur internet, je précise que les miens sont en 9/M et que c'est bien ma taille habituelle de gants. Après pour les tailles c'est toujours un peu la loterie. Je n'ai d'ailleurs jamais compris pourquoi spécifiquement, les blousons de moto taillent aussi petit. Je fais habituellement du L pour mes fringues et le XL en blouson est régulièrement trop petit.
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Salut et bienvenu ici. Elle va être superbe !
Il y a 8 heures, Vodkboy a dit :D'ailleurs je suis à la recherche de la RMT et du manuel d'atelier pour le Z750 de 2009. Si quelqu'un l'a dans un coin de son pc...
Pour le manuel ça ne serait pas celui-là?
Il y a d'ailleurs pas mal de RMT sur ce site.
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Salut, j'utilise des FIVE pour l'hiver (pas très froid dans les Bouches-du-Rhône), après 6 mois d'utilisation j'en suis très content, souples et protecteurs.
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Salut et bienvenu !
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Pour moi qui roule presque tous les jours de l'année c'est une une première et je mesure à quel point je suis dépendant. Une seule sortie de 20 minutes pour aller faire des courses hier, ça fait le plus grand bien.
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Salut et bienvenu ! belle moto !
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Oui bon c'est pas évident.
Bon confinement à tous et tenez bon les frères.
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Oui bon annif
la Bete ! 
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Salut et bienvenue la Vache
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Il y a 9 heures, LeMotardOccitan a dit :
Ça ne veut rien dire la "puissance". Il suffit que la moto convienne au style de pilotage de son propriétaire et des routes qui seront empruntées.
J'avais une W800, moins de 50cv également et ça ne m'a jamais dérangé. J'ai pas mal bourlingué avec, doublé pas mal d'autres motards aussi. Et au final ça restera la moto la plus plaisante que j'ai possédé. D'ailleurs il est pas exclu que je m'en reprenne une dès que je le pourrai.
Je ne suis pas du tout amateur de puissance démesurée et de très haute vitesse, mais un vingtaine de chevaux pour près de 180 kg c'est vraiment léger. Ma Freewind fait 180 kg tous pleins faits pour 47,5 HP et c'est a mon avis le minimum syndical pour avoir quelques sensations et un peu de sécurité dans les dépassements. Mais je reconnais que dans ce domaine là aussi c'est une question d'usage et de préférences personnelles, il y a le choix.
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Il y a 3 heures, LeMotardOccitan a dit :
A voir ce que cela présage....
L'himalayan a l'air d'être un compromis intéressant je trouve rapport qualité prix pour un débutant. Mais pas eu l'occasion de l'essayer.
Par contre niveau look pour moi t'as choisi la plus sympa crokoroadtriper
J'ai craqué sur son look quand elle est sortie mais la fiche technique m'a arrêté net, c'est quand même un peu léger au niveau puissance !
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il y a 27 minutes, Animal a dit :
J'aime bien la gueule qu'elles ont, mais c'est catastrophique point de vue finition et qualité des matériaux utilisés...
C'est vrai que c'est pas jojo sur les Bullet mais j'ai l'impression que ça progresse sur les 650.
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Je l'ai aime toutes !!! J'ai essayé un Bullet 500 il y à quelques mois et c'est vraiment sympa à piloter, coupleux et maniable. Un engin très attachant. Je pense que je passerai chez les indiens dès que je change de moto.
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Il y a 4 heures, Babouk_RUN a dit :
Oui @Renoufle, j'ai vu les vidéos d'Axelek sur YouTube. Merci.
@sextius, j'ai vu la Z400. Elle a l'air bien selon les vidéos sur YouTube. Le pot hyper présent est un peu vilain et le compteur, quand on voit celui des dernières z650 et Z900, fait un peu dépassé. Certains vont dire que pour le pot, suffit de changer ou mettre un sabot moteur, ça fait des options qui alourdissent encore la facture. Et que le compteur, c'est que de l'esthétique, mais bon.
Entre une 300 et 500, la 500 semble plus polyvalente et histoire de la garder plus longtemps, même après le permis A.
Quid de la revente d'une 300 ? Peut-être plus grosse dé-côte qu'une 500.
C'est vrai que les Kawa au niveau esthétique c'est un peu star Wars. Moi si je devais acheter une A2 neuve j'opterai pour une RE Interceptor 650.
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Il faut bien sûr les essayer pour voir tes sensations, l'adaptation à ta morphologie et à ton usage. Après il y a aussi le bruit, l'esthétique...
Dans le même genre j'ai pu rouler quelques centaines de km l'année dernière avec une Kawa Z400 2019. La moto est très fine, légère et très sympa à conduire malgré une sonorité assez effacée. Elle rivalise en terme d'agrément avec ses grandes sœurs ER6N et Z650.
Il y a aussi la solution des vieilles motos peu kilométrées. Tu peux trouver des motos nativement A2 ou bridables de 2000 à 2010 pour des prix très abordables, certaines sont pratiquement à l'état neuf. Les prix pour les assurer sont biens meilleurs également en général.
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Salut et bienvenue à toi
C'est le bon moment pour y réfléchir en effet. Bon choix
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Oui c'est pas gagné, ma femme et mais enfants me regardent bizarrement. Je me suis fait une vidéo de 20 secondes, ça m'évitera de la sortir 12 fois du garage cette semaine.
Présentation de Senpai
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Salut et bienvenu ici !