Liotild

Très beau tour avec des routes très très belles et un paysage encore plus beau.
Sur Marseille, beaucoup de monde mais sur les routes des col de la Gineste puis de l'espigoulier ça allait. Il faut dire que c'était en semaine.
J'en ai pris plein les yeux.
L'espigoulier est à venir dans une prochaine vidéo 😉
Si tu as d'autres conseil pour un nouveau motard dans une région qu'il ne connait pas, tu peux partager 😋
 

Le mythique tour de Marseille vers Marseille, Gineste, route des Crêtes, Castellet, Espigoulier, Termes ! Et la boucle est bouclée !
Tellement joli toutes ces routes, un peu trop fréquentée en été par contre !

Rohh ! Je ne fais jamais preuve de mauvaise foi ! C'est juste qu'à Marseille, on exagère un peu de temps en temps !

ça manque la mauvaise foi marseillaise lors de certains échanges
 
 
🤦‍♂️🤣 Yes tout va bien !!!

du paddle pas du canoë XD tu reviens quand tu veux hein! @Souâd fera un couscous la prochaine fois 🤣

Bon, j'reviens enfin après mes 2 semaines de vacances.
 
J'suis plus que happy, j'ai fais 3500 kms en 7 jours sans prendre d'autoroute, je suis descendu  jusque Marseille avec une étape à Lyon pour aller voir @Liotild, merci à lui pour l'hébergement. Le lendemain, arrivée à Antibes en prenant la route des Crêtes, paysages absolument magnifiques puis arrivé à Antibes pour voir le copain @ptilu. 
Lendemain, matinée sur piste où j'me suis éclaté avec la Multi mais où j'ai bien faillit la plier (haha), puis après midi en méditerranée aux larges de l'île de Sainte Marguerite. Quel pied haha. 
Le lendemain, j'me suis retrouvé en balade arsouille dans les Alpes avec @Ptilu06 ,  @Corbier1664 et  @Wis . J'me suis une fois de plus bien amusé mon pneu arrière a un peu moins apprécié
Le lendemain, j'ai pris la route Napoléon direction Gap pour changer le pneu, j'ai pu profiter d'avantage du paysage
Etape suivante : Annecy. 
J'ai décidé d'y rester 2 jours afin d'avoir une journée complète pour profiter des routes. J'me suis donc retrouver à m'amuser dans différents cols : Le Semnoz, le col de Leschaux, le col de la Forclaz, col des Frètes, des Contrebandiers pour finir au col du Pré Vernet. et redescente par Annecy-le-Vieux.
 
Retour d'une traite d'Annecy jusque le Nord le lendemain. 
J'ai vraiment profité et j'invite les gens à voyager solo. Sur un roadtrip pareil, entre le paysage et la solitude, j'étais vraiment bien, mode zenitude / plénitude activé ! 
 
Big Up à @Liotild pour l'hebergement, à @pti pour l'hebergement et la sortie en canoë, à @Zdm999 pour m'avoir fait coucou et à @Wis et @Corbier pour la balade
 
Je reviendrai, c'est certain, vous avez un terrain de jeu vraiment génial ! 

Sauf sur Youporn 🤣🙊

Hahahaha ^^ 

Bienvenue  

Ça fait du bon logo 5 a 7 minutes ... 😂

C'est quoi un motard de base?
 
 
Rohhhh le placement de chaine ☺️
 
Si on peu faire sa pub, voila les miennes (avec plein de smileys pour le coté attractif)
 
🇫🇷🚯🔞☢️🔆🛒
je vend des patates, mon voisin arrête pas de m'en ramener de son jardin potager, marre de stocker ça dans mon garage. j'ai en stock un paquet de pampers taille 3 sinon (trop petite pour ma fille).  je vend aussi des CDs de ma femme, car elle écoute trop de la merde 🇫🇷🚯🔞☢️🔆🛒
 
Avis aux amateurs 😜

Bah ca ressemble beaucoup à ca, mais version révolutionnaire . La moto des temps modernes quoi  !
 
 
Livraison juillet/aout, c'est large comme fourchette, a ta place j'attendrais d'avoir quelques retours, et pas ceux des fans boys en rieju.

Coucou,
 
Petite GoPro Hero 5 Session à 160€, c'est un bon prix ^^
 
https://www.amazon.it/dp/B01LZTLCFX

Un rétroprojecteur oui ca va être moins cher mais pour regarder des films c'est pas pratique  !
 
Tu veux sans doute dire un Videoprojecteur...
 
Pour info un rétroprojecteur c'est le truc qui était utilisé dans les écoles pour projeter les cours imprimés sur transparents...

Amis du jour Bonjour,
 
Aujourd'hui on lance officiellement le gros projet communautaire de création d'ebook sur le pilotage moto sur route. J'ai déjà soumis l'idée dans un autre topic, et plutôt que de rajouter un message qui sera noyé je refais un topic dédié avec toutes les infos à savoir sur ce projet.
 
Globalement l'idée est de lancer tout une démarche pour réduire la mortalité motarde. Dans cette démarche la toute première est la création d'un livre électronique communautaire, gratuit et open source qui va parler du pilotage moto sur route basé sur une bibliographie anglaise excellente. D'autres actions feront suite à la création de cet ebook, il en sera le ciment et sera la base de toute la suite.
 
Plutôt que de polluer ce forum avec ce projet, nous avons décidé de mettre en place un forum spécialement dédié à cette démarche dont l'adresse est Motardo.com. On voulait éviter les interrogations, ou l'incompréhension de la démarche pour les personnes qui ne sont pas au fait du motovlog d'une manière générale. On voulait que ce soit le plus communautaire possible et qu'il n'y ai pas de lien particulier avec le motovlog, histoire que personne ne sente exclu.
 
Si vous souhaitez participer à ce beau projet je vous demanderai de prendre un peu de temps et de respecter les étapes suivantes pour éviter toute question qui a déjà été répondue dans la préparation et pour bien comprendre les tenants et aboutissants de ce gros projet : 
 
Regarder la vidéo ci-dessous pour bien comprendre la philosophie du projet (c'est long mais c'est pour la bonne cause) Lire le topic "Pourquoi ce projet ?" Si vous êtes toujours intéressé à participer => inscription sur le forum motardo.com + rapide présentation avec vos compétences que vous pouvez mettre à disposition pour le projet Répondre au sondage anonyme 5 minutes environ (merci de partager ce sondage à un maximum de motards pour nous aider dans la création de ce livre électronique) Enjoy  
 
 
 
 

Région avec le plus de 2 roues je ne sais pas même si c'est fort probable. Mais ce qui est sûr c'est qu'avec le nombre de jour d'ensoleillement, ils sont régulièrement de sortie. 
Pour rouler toute l'année, il doit y avoir au bas mot 1% de motards qui roulent l'hivers. 
Par contre, une fois les beaux jours qui arrivent tu les vois sortir à fond de balle, sans spécialement être équipé. Et c'est là que tu te dis que si le mec, pour sortir 3 mois dans l'année n'est pas capable de prendre soin de lui correctement, j'imagine même pas la moto (check-up complet pneu, chaine, etc)

Amis du soir Bonsoir,
 
Pavé César ….. Mais c’est pour la bonne cause
 
Certains d’entre vous le savent déjà, je suis en formation TP ECSR (enseignant de la conduite et de la sécurité routière), et lors de la deuxième partie de cette formation, nous devons préparer une action de sensibilisation envers les usagers de la route, avec une orientation « presque » libre.
 
J’ai donc décidé de vous proposer une action  de sensibilisation orientée vers les motards, plus précisément vers les jeunes motard(e)s, celles et ceux qui viennent fraîchement de réussir leur examen du permis de conduire, qui reprennent le guidon, ou encore qui ne roulent pas de manière sereine.
 
Parce que je crois que les premiers agents de la sécurité routière sont les usagers eux-même, vous, moi etc …
 
Je vous propose une action communautaire, qui soit totalement désintéressée, qui produit quelque chose de gratuit, totalement accessible à toutes et tous et durable dans le temps.
 
Par le passé nous avions participé à quelque chose de sympa avec la vidéo « Dress for the slide, not for the ride », je vous propose d’aller beaucoup plus loin et d’initier une démarche qui nous sera utile à nous, mais surtout aux suivants.
 
Dans un contexte où la moto est devenue un tel putain de business, il me semble plus que jamais important d’accorder du temps dans un projet qui ne va pas générer un seul centime, qui sera tellement désintéressé qu’il ne réunira que des gens qui partagent cet état d’esprit. Parce que j’ai la naïveté de croire que l’esprit de partage et d’entraide existe toujours.
 
Peu importe si on est très peu nombreux, même si je suis tout seul à le faire, cela ne me découragera pas pour autant, parce que si cela aide, ne serait-ce qu’une seule personne à rouler de manière plus safe, cela en vaudra la peine.
 
Ce projet est une fusée à plusieurs étages, et la première étape de ce projet serait de produire un ebook qui soit disponible totalement gratuitement, diffusé sous licence libre (creative common par exemple), modifiable, partageable etc …
 
Cet ebook serait basé d’une bibliographie sur le pilotage moto sur route qui est à l’heure actuelle  malheureusement qu’en anglais et payante, mais de tellement bonne qualité qu’il est vraiment dommage que cela ne soit pas plus largement diffusé, cela réduirait le nombre d'accidents chez les motards de manière spéctaculaire.
 
Cette proposition va se dérouler en deux temps, un premier qui consistera à recenser du contenu pour créer cet ebook et dans un second temps, une action de sensibilisation en présentiel où je proposerai à des personnes (du coin) de venir participer une après-midi sur une thématique qu’on aurait au préalable choisis tous ensemble.
 
Pour initier le démarrage et qu’on ai une base sur laquelle travailler, je vais commencer à pondre une première version pré-alpha de cet ebook et ensuite nous essaierons de le faire évoluer en mettant à contribution les expériences des uns et des autres pour que ce soit le plus communautaire possible. 
 
L'idée serait que cet ebook amène les jeunes motards à se poser pleins de questions, à comprendre les phénomènes physiques qui régissent le maniement d'une moto, à profiter des conseils des vieux briscards de la route pour éviter ses pièges etc ...
Pas juste un listing de tips et de conseils, l'idée serait d'essayer de comprendre en profondeur les notions essentielles à la survie à moto.
 
Tout mon travail sera accessible au fur et à mesure, et vous verrez l’avancée, vous pourrez me relire, me rectifier, m’orienter, etc …
 
Je vais commencer par lister les chapitres qui me semblent importants, et ensuite je commencerai un travail de croisement du contenu pour essayer de produire une adaptation et non pas une traduction.
 
J’ai bien conscience de la tâche immense qui m’attends, mais j’ai la chance de pouvoir consacrer 2 mois à temps plein pour ce projet, autant essayer de faire quelque chose qui reste et qui soit utile.
 
Je suis également conscient que dans le monde de la moto je ne suis personne, je suis un motard lambda, je n’ai aucune légitimité particulière à me lancer dans un tel projet, mais j’aurais tellement aimer profiter d’un truc pareil quand j’ai débuté la moto, cela m’aurai évité bien des traces de pneus dans le caleçon … Et surtout vu que personne ne s’y est encore attelé, enfin pas à ma connaissance, et qu’on est jamais si bien servi que par soi même, pourquoi pas …
 
A titre informatif, pour ma formation, seule l’action en présentielle est nécessaire, en partant sur cette façon de faire, je me rajoute une somme de boulot gigantesque et je sais que je vais me faire défoncer parce que cela ne rentre pas du tout dans leurs cases, mais je m’en fou d’une force … 
 
Pour la première fois dans cette formation, je vais pouvoir m’éclater à faire un truc que j’aime et dans lequel je crois, si en plus c’est un travail en commun c’est génial.
 
J’ai demandé à @Toune de représenté la communauté, parce qu’il me faut un commanditaire et un cahier des charges à respecter, donc en fonction de vos retours, si l’idée vous plaît, on passera à l’étape suivante et on établira ce cahier des charges et le modus operandi.
 
Je suis ouvert à toutes suggestions et critiques du moment qu’elles sont constructives.
 
Merci d’avoir pris la peine de lire jusqu’au bout
 
PS : si vous êtes intéressés pour participer d'une façon ou d'une autre, merci de me le faire savoir soit en public ici soit en message privé.

Salut la compagnie, 
 
Comme certains l'auront certainement remarqué, cela fait un moment que l'ami @SaphozzO (TOH) n'est plus actif sur le forum. 
Il a donc décidé de quitter l'équipe de modération, sa vie IRL est bien plus important que celle sur le net.

Merci pour le taf que tu as fais, et bon courage pour la suite ! 

Ciao Copain et bonne continuation.

Hello !
 
J'ai craqué sur une CB500 à retaper ! Je succombe à la folie du Vintage...
Comme dit l'adage,  "Patience est mère de toutes les vertues ! " du coup, en prenant correctement mon temps, avec mon père, on va transformer ça en un simili scrambler, mais faut qu'on trouve la panne d'abord !
 

 
 
 
 

Hello !
 
J'ai craqué sur une CB500 à retaper ! Je succombe à la folie du Vintage...
Comme dit l'adage,  "Patience est mère de toutes les vertues ! " du coup, en prenant correctement mon temps, avec mon père, on va transformer ça en un simili scrambler, mais faut qu'on trouve la panne d'abord !
 

 
 
 
 

Dixit l'ancien proprio, après un hibernage avec le réservoir à moitié plein, sans avoir changé l'essence, en ayant changé batterie et bougie par du neuf :
- Elle cale régulièrement que ce soit au ralenti, ou en roulant.
 
Quand je l'ai ramené chez moi (15 km), j'ai juste constaté qu'elle avait des baisses de régime en roulant, en mettant un coup d'embrayage et en fermant réouvrant les gaz, ça repartait correctement, je n'ai donc pas calé, mais j'ai rien vu de plus.
 
Du coup, je vais vidanger le réservoir, mettre de l'essence neuve et aller rouler un moment pour voir si ce n'est pas juste ça ! On verra bien.

Hello !
 
J'ai craqué sur une CB500 à retaper ! Je succombe à la folie du Vintage...
Comme dit l'adage,  "Patience est mère de toutes les vertues ! " du coup, en prenant correctement mon temps, avec mon père, on va transformer ça en un simili scrambler, mais faut qu'on trouve la panne d'abord !
 

 
 
 
 

L'avantage c'est que sur ce type de moto, la mécanique est assez simple avec 0 électronique.  
Tu as de quoi te faire la main  

J'y connais rien, mais en même temps, j'ai aussi ce projet pour apprendre un peu la mécanique avec le père (ancien mécano moto dans sa jeunesse puis mécano voiture). Donc je vais voir avec lui, pour tout ce qui touche à ce domaine, je vais laisser le vieux décider !
 

J'ai commandé la revue technique aussi
 
Oui, de toute façon, je pense que je vais l’emmener chez un concess pour qu'il me fasse une bonne révision moteur, histoire de partir sur une base saine pour la transformation.

Dixit l'ancien proprio, après un hibernage avec le réservoir à moitié plein, sans avoir changé l'essence, en ayant changé batterie et bougie par du neuf :
- Elle cale régulièrement que ce soit au ralenti, ou en roulant.
 
Quand je l'ai ramené chez moi (15 km), j'ai juste constaté qu'elle avait des baisses de régime en roulant, en mettant un coup d'embrayage et en fermant réouvrant les gaz, ça repartait correctement, je n'ai donc pas calé, mais j'ai rien vu de plus.
 
Du coup, je vais vidanger le réservoir, mettre de l'essence neuve et aller rouler un moment pour voir si ce n'est pas juste ça ! On verra bien.