Ptilu06

Pack enceintes 5.1 + pack duo Dolby Atmos + Caisson + Ampli... ca va me changer de la Barre de son + caisson... Bref, ca tape deja dans les primes/bonus

ha ba j'ai eu de la chance de tomber sur un truc compatible alors XD. jetais tellement persuadé que cetait une generalité, je me doute que ca pouvais arriver en fonction des gammes (genre une veste plutot routiere avec un pantalon racing) ou alors si tu as ta veste depuis 15 ans. C'est des b****ds !

normalement, peut importe le model, si cest la meme marque ca devrait aller. En cas de doute au moment de la commande précise que cest pour aller avec ta veste (en rappelant la reference). mais je pense pas que dans la meme marque, la fermeture varie selon les models

j'avais aucun soucis perso, mais les bras des retros etaient vraiment solide (je m'etais aussi une gopro des fois, et pas de vibration). mais si j'etais toi, je pense que la solution de @Animal est la plus optimal, et ca garde ton portable a l'abris dans le ""cockpit". ce que j'avais peur moi cest un mec a un feu rouge qui tends la main et se barre avec, avec la solution sur le T de fourche, ca limite un peu plus je trouve.

Hum, sur ma XJ6 j'avais mis un support smartphone classic, sur une branche de retroviseur. a voir leur conception, moi c'etait plutot costaud, ca me permettait aussi d'avoir le GPS dans l'axe de la route et donc de ne pas trop quitter du regard.

si la moto est dite "roulante", rentre chez toi comme ca, doucement, et tu la bouge plus. je suis pas partisant de laisser une moto chez un garagiste avant de l'avoir appelé, cest un coup a laisser la meule pendant 2 mois sans plus la revoir.

moi perso, avec un bruit suspect, j'aurai rien touché, pour que le garage qui regardera dedans ai le contexte au complet.

tu peux te renseigner aupres de l'EDSR de ta région aussi, en general tu peux facilement les joindres par telephone (google)

c'est pour ca je parle de sous-marque, car du coup on voit beaucoup de "contre-facons" ou de "lookalike" de produit Italien, mais oui je suis daccord avec toi, je pense que l'Italie est aussi un des pays qui fabrique les meilleurs produits pour motards.

ouai enfin c'est pas encore la loi hein, sachant qu'a la base ca vise les trotinettes etc, ils veulent l'étendre aux motos mais cest pas encore fait... apres dans l'idee je suis d'accord qu'on devrait etre mieux vu, mais dans ce cas je pense qu'ils devraient imposer une surface minimum de retro-reflechissant sur nos tenue (ceci est un exemple) sans forcement que ce soit un Gilet Jaune fluo quoi... parce que j'attends bien de voir tous les 50 et 125 avec un gilet jaune + les cyclistes, rien que ca, par chez nous, ca va etre un festival si c'est mis en place, tu rajoutes a ca les GC... ca va etre juste ingerable.

la petite chute du débutant ^^, j'ai pas eu la chance de passer par la ma elle est vraiment classique. apres ce qui est "cool" c'est qu'en generale y a pas de casse humaine, ca reste materiel et cest superficielle, tu peux toujours rouler avec a meule quoi. c'est aussi a cause de ce genre de chute con que j'ai toujours eu des topblock (tampons) sur mes deux moto, histoire de me dire si elle tombe sur le coté ca protege le guidon et le carter. les carrénages c'est plus chiant par contre... je comprends que tu ais la haine pour les bobos sur la moto etc, mais rassures toi, ca reste superficiel et materiel :). focalise toi plutot sur, comment tu aurai du faire, quoi faire pour pas que ca se reproduise, changer ton "style de conduite", bref toi seul sais comment s'est passé l'action, analyses la et reflechis pour l'avenir. faut que tu sortes grandi de cette chute

je pense rien de aucune marque ^^, a mes yeux tant que tu restes dans des marques "connus" et pas un sous truc sortie d'Italie ou de chine tu sais deja que y a la reputation de la marque, apres chaque casque est different. je sais que le model que j'ai a un defaut (a la visiere donc pas de soucis niveau securité) dautres sont plus bruillant, d'autres sont plus lourds, dautres sont.... y aura toujours quelque chose a redire. je dirai d'éviter les casques modulables, meme si homologué "integrale", ca reste des casque assez lourd et bruillant et niveau sécu je sais pas ce que ca vaut. attention, c'est pas parce que c'est homologué que c'est bien on a tous une forme de tete differente, tu verras y a des casques meme en XXXXL tu auras mal a un endroit et dautre en M tu vas rentrer comme un gant, certains qui te sers au niveau de la machoire, dautre du front etc etc etc, des fois le soucis cest pas la taille du casque mais ta morphologie (casque qui n'est pas adapté).

Voila cest exactement ca, au debut je m'etais le tel sur le guidon, et avec le temps je me suis rendu compte que je le regardais jamais car focus sur la route et que j'utilisais uniquement les indications sonores. Pour ton casque, ok regarde les test sharp, mais ne te base pas uniuement sur ca, par rapport un un pantalon par exemple, le casque c'est quand meme tres rigide, et si tu n'es pas bien dedans tu verras se sera pas du tout suportable. donc vraiment mise sur le confort. Je connais tellement de gars qui se sont payé des casques a 500 E et qui on racheté un casque 1 mois apres car ils arrivaient pas a le garder sur la tete a cause de la gene (voir de la douleur pour certain) et pourtant, c'etait des tres bon casque sur Sharp. ma tenue (je partage pour info et je ne sous entends pas du tout que cest la meilleur tenue ou quoi que ce soit), et l'airbage je le porte été comme hiver. pour la pluie j'ai un kawé decathlon et un surpantalon decathlon (tenu pluie complete = 25 euro) et ca marche tres bien

Alors si tu veux t'equiper au top, niveau securité, il faudra prendre en compte aussi le confort. car si tu es pas confort dans ton equipement, du voudra pas le porter, ou alors tu vas ressentir une gene qui va te deconcentrer. par contre tu dois eviter de te pencher sur l'aspect design, style, couleur, sexy etc... ca n'a rien a voir avec la securité. Pour le casque, sans dire que c'est une regle ou un gage de qualité, en general a partir de 300,00 euro tu es sure des casques plutot qualitatif, a toi de trouver le casque dans lequel tu te sens bien. mon avis, si tu achetes un casque parce que tu le trouve beau, ou parce que quelqu'un t'as dit qu'il etait top, tu fais une erreure, le premier choix (parmis une selection de casque deja éprouvé) devra etre un choix de confort / ergonomie. Airbag, peu importe le model, si tu portes un Airbag, tu seras mieux protégé que la plus part des motards, et je te felicite de vouloir investir dedans. je ne quitte pas le mien depuis que je l'ai. Gants: il va te falloir 2 paires, une été et une hiver, evite les gants ""courts" il faut que la manchette remonte bien. pour l'été je suis sur du cuir perforé, protection top et respiration ideal pour la chaleur. (Gant type racing) pour l'hiver je suis sur des gants un peu plus eppais style touring. dans tous les cas, j'evite les gants trop fin (meme si homologué) et les gants trop eppais (qui vont m'empecher d'avoir un bon ressenti a la conduite. il faut que tu trouve le bon compromis, protection / confort, car ca sert a rien d'avoir des gants a 200 balles si tu n'est pas capable de bouger facilement tes doigts en cas de freinage d'urgence, ou si le froid de crispe completement la main. Veste: j'ai une veste cuire avec doublure pour l'hiver, protection + confort, et une veste textile été (tres aéré) apres tout depends de la meteo chez toi, mais ici l'été au feu en plein soleil, des fois y a de quoi tombé dans les pommes... pense a prendre une veste avec une poche pour la dorsale pantalon, j'utilise un jean moto avec renfort pour les longs trajet ou les balades tranquil, et un cuir perforé (style racing) pour les balades plus "agressives" on va dire. un jean de ville de qualité peu eventuellement (avec des pincettes) faire le taff pour des petits trajets quotidiens (a partir du moment ou tu n'atteinds pas des vitesses folles) dans tout les cas evite le textile, les shorts, et les sous-vetement synthetique. pieds, basket moto pour tous les jours, botte racing pour les balades. Intercom je l'utilise pour la musique et conversation en groupe, mais en 2 ans j'ai du utiliser la fonction "telephone" 3 fois lol, je trouve ca dangereux. C'est mon avis et mon ressenti, ca dependra aussi de comment tu roules, y a des mecs qui roules en short tshirt qui ont la sensation d'etre protégés... donc a toi de voir. Fait attention a pas tombé dans le panneau de chercher des fringues design ou des marques a la mode, mais acheter ce qui correspond a ton besoin.

c'est juste que visuellement, mon referenciel sur cette "forme" c'est pas trop une bouteille d'eau quoi.

ou putain j'ai vu la photo avant de lire... j'ai cru que je m'etais trompé de forum... cest sure que vu ou les "bouteilles" passent, ca fait un gain de place dans le sac de selle . avoue que tu as fait expret de poster la photo ^^.

Apres 3 semaines de vacances... reprise du taff

https://www.lexpress.fr/actualite/societe/plus-d-un-conducteur-francais-sur-quatre-envoie-des-sms-au-volant_2073885.html

cherche pas, solution qui va te couter 0, apprends a controler ta respiration, que ce soit respirer moins fort, par le nez, ou n'importes quelles autres methode, mais ta buée vient de la. je pense travail sur ca, plutot que chercher un produit miracle. JE viens de regarder un video ou on t'entends respirer, OMG!!! On dirait que tu es en plein effort physique intense, destresse un peu, tranquille

j'ai le soucis qu'en cas de froids & humidité extrem. quand ca m'arrive J'ouvre a peine la visiere, et je prends soin de respirer lentement et profondement. quel est le model de ton casque? tu as bien vérifier l'ouverture de la ventilation au niveau du menton?

c'est ce que j'entends par y a un moment ou l'inevitable finis par arriver... (gazoil, feuille morte, plaque d'égout, ligne blanche, sable/gravier) mais bon avec l'augmentation du gasoil en theorie on va avoir de moins en moins de voiture diesel sur nos routes

On a ce soucis ici, il pleut tres rarement, et quand il pleut cest le déluge. donc accumulation de flotte + route hyper grasse, pas le choix faut etre hyper vigilent. apres pour eviter ce genre de trace, moi j'avoue que les ronds points je les prends vraiment, CAD que je suis vraiment la regle du placement a linterieur ou a l'exterieur en fonction de la sortie que je prends. et je m'amuse pas a couper les virages. Par exemple pour moi sur ta photo, la trace et en plein milieu. et si j'avais pris ce ronds point, soit je me serai trouvé plus a linterieur de la marque, soit plus a l'exterieur. Bon par contre, pour ce qui est de conduire ""la tete dans le Q", ca evidement, faut eviter, je prefere arriver en retard au taff que partir trop vite de chez moi. Apres je pense qu'on pourra mettre en application tous les bon conseils, ca nous evitera jamais a 100% la chute a cause de ce genre de merde, route degradée, sale, ou objet qui traine.

y a pas mal de KTM on dirait aussi, dans tous les cas, des videos que j'ai trouvé sur le net, c'est vraiment que ca a l'air exclusif au trail adventure/routier. Apres pour moi cest loccasion/une bonne raison/une excuse de me faire une journée de balade aller par Barcelonnette retour par Col de la Bonette et retour par col de la Cayolle --> Gorges du Daluis --> N202 jusqu'a Castellane --> retour maison. J'adore ce tour https://moto-trip.com/balade-moto/alpes-du-sud-col-de-la-bonette-et-col-de-la-cayolle

je connaissais pas et pourtant cest juste a coté, par contre ca a l'air vachement tourné Adventure. mais a voir, ca a l'air interessant.

ba je pense que je vais macheter une veste hiver vraiment de qualité et bien impermeable (cava au pire cest 15-20min sous la flotte donc cest pas trop long) et j'ai mon surpantalon hiver qui est impermeable et qui tiens chaud. sur 9 mois de l'année cest veste été synthétique (pas impermeable du tout du coup) ou veste cuir epaisse avec doublure (mais aime pas trop la pluie) du coup quand je dis que je me balade avec l'equipement de pluie je parle de simple kaway et un surpantalon synthétique (car je suis en Jean sinon). mais oui, si tu as une tenue synthetique de qualité... ca fait l'affaire !