Canon Fou

Merci ! Oui, l'avant aussi du reste ! Ils peuvent bien après 5500 km, c'est la première fois que des pneus avec des gros crampons tiennent aussi longtemps sur cette moto. Avec les autres ça tournait plutôt entre 2000 et 3000 km

Aujourd'hui balade solo de 192 km en sortant du boulot, histoire de me changer les idées J'ai sillonné dans la région du col du Gurnigel, entre Fribourg et Thun. J'aime beaucoup ce col parce qu'il est assez technique et peu fréquenté. Lac de Thun La route au passage du col Descente côté Swartzsee En direction du plateau romand Et un dernier arrêt sur la route qui mène à mon village

Affirmatif ! Mais c'est marrant comme cette supermot' transforme les gens. Dimanche je suis allé faire un tour avec un amis de la famille, la soixantaine, sérieux avec sa Tiger 1050. Et ben quand on a échangé, après quelques petites minutes pour prendre en main ma 650, c'était plus le même ! Je devais cravacher sa Tiger pour pouvoir le suivre en sortie de village et dans les portions sinueuses D'ailleurs quand on s'est arrêté, il me fait: ouais ça va bien, mais on est d'accord que ton compteur indique trop haut ? - Non non, il va juste, c'est toi qui était motivé d'un coup

Hello ! Va vraiment falloir que je change mes pneus cette fois. Samedi matin j'ai regardé ceux de l'XR, la limite n'était pas loin (1.6 mm en Suisse, législation de gaspilleurs ), mais je me suis dit que ça devait aller. Ben dimanche soir, le témoin était tout juste encore visible à l'arrière, et l'avant il était bien entamé aussi ! Du coup elle va rester bien tranquillement dans le garage le temps que je reçoive la machine à pneus ET les pneus, que je n'ai pas encore commandés... Sur la SMR c'est pas beaucoup mieux. J'ose encore la prendre pour aller bosser, mais je vais éviter des tours plus grands.

Hello tout le monde ! Bonne route à vous deux !

Ça ferait au bout de 5 ans, j'ai compté l'amortissement par pneu et pas par train Après la marge que les garages se font n'est probablement pas la même. Pour moi le pire ça a été en 2018, j'ai passé 3 pneus avant et 6 arrière sur ma 990 Adventure, et il y avait encore deux autres motos à côté Cette année c'est mieux réparti d'une moto à l'autre, ça se remarque un peu moins.

Juste avec des leviers c'est faisable aussi, mais suivant les pneus c'est quand-même bien galère. Je ne l'ai fait que pour mon enduro jusqu'à maintenant, pas envie de passer trop de temps là-dessus et de risquer de ruiner des jolies jantes. Avec cette petite machine ça devrait être bien plus rapide. L'équilibrage ça m'inquiète pas spécialement, j'ai l'habitude de le faire au boulot pour les meules de rectifiage (on a trois planeuses et une rectifieuse cylindrique, sans compter les tours 102 complétement équipés). Moi ce qui m'a décidé c'est d'une part le fait de faire d'avantage de choses moi-même, mais surtout le prix. A la longue ça compte, surtout que mes pneus ont la fâcheuse tendance à s'évaporer tous seuls

J'en avais parlé il y a un certain temps mais sans rien faire, cette fois j'ai craqué, j'ai commandé une machine à pneus et une équilibreuse pour les roues de moto: https://max2h.com/fr/demonte-pneus-evo2-equilibreuse-de-roues-kit-essentiel J'ai calculé grossièrement que l'achat sera amorti après environ 10 pneus. Etant donné que j'en ai déjà 6 à changer tout prochainement, ça va être vite là! D'ailleurs, prochaine commande en vue pour un train de Mitas E12 et E13 pour la 990 Adventure, un train de M9RR pour la SMR, et un de ContiAttackSM pour l'XR650R. Tout des pneus que je ne connais pas encore, mais les retours ont l'air intéressants alors je me réjouis de me faire mon propre avis

Salut les pyromanes (et les autres)

Hello tout le monde ! Ah oui, plutôt sympa comme coup de chaud ! Heureusement que vous avez réussi à éteindre assez vite, c'est pas gagné d'avance ce genre de truc. Comme quoi, avoir un tuyau prêt à l'emploi sous la main, c'est pas du luxe quand on utilise des appareils qui chauffent. Idem avec un grill.

Que des jolis plans, c'est beau ! Bien joué Juste dommage les petites bordures noires qui réduisent l'image

Salut tout le monde ! Bonne nouvelle, l'école de stunt où j'avais voulu faire un stage l'année dernière a réouvert, et plus près de chez moi https://www.swissstuntridingschool.com/

Ces radars embarqués, c'est une sacrée plaie ! Heureusement on n'a pas ça chez nous pour le moment. Pourvu que ça dure !

Un petit doute quand-même, vu la longueur de la nappe. Mais vas savoir

Salut la compagnie ! Ça va. Boulot, de la pluie, des frais à prévoir sur les motos (trois trains de pneus à changer prochainement) et la voiture (CT dans un mois, niveau mécanique ça va mais j'ai la carrosserie qui tire un peu la tronche après mon passage au circuit de glace de Flaine et quelques tas de neige qui traversaient sans regarder, alors j'aimerais bien refaire un truc propre). Et toujours une grosse inconnue pour ce qui est des vacances. Rien de transcendant, quoi

Bravo et merci pour tout le job déjà réalisé ! Concernant le logo, comme les autres j'y vois d'abord une tête d'antilope. Mais il me fait aussi penser à un V stylisé, ou éventuellement un M avec un peu plus d'imagination en tout cas je le trouve sympa, et suis curieux d'avoir l'explication complète. Pour giphy je suis un peu plus mitigé. C'est le genre de truc qui a vite fait de surcharger une page et faire tilter les yeux, je trouve. De manière générale j'aime pas avoir des trucs en mouvement à côté d'un espace de lecture. Mais c'est personnel

Salut tout le monde ! Mon support de plaque sur la XR aura à peine tenu 1000 km. Les pattes en alu n'ont pas supporté les vibrations du gros mono. Déjà au Maroc je m'étais retrouvé sans plaque avant la fin du premier jour

Pour un roadster ou du moins une moto destinée à rouler uniquement sur du "propre", j'aurais tendance à penser comme toi. Mais dès que c'est une moto amenée à rouler même occasionnellement sur des graviers, de la terre ou autre chose qui ne demande qu'à aller se loger partout où il peut, la courroie n'est plus adaptée. Je pense par exemple à @barbazote qui a dû changer sa courroie sur la X Diavel après avoir ramassé un gravillon entre la courroie et la roue crantée.

Salut tout le monde ! C'est le métier qui rentre Les ornières c'est le coup classique. Le pire c'est quand elles sont à la fois boueuses et cachées dans les hautes herbes. C'est là que les pneus font toute la différence !

Salut tout le monde ! Grand beau temps aujourd'hui, mais je vais faire soft. 342 km de fait rien que hier après-midi

Et ben, j'ai été vachement observateur sur ce coup

Hello ! Le beau temps revient demain normalement Hé dis-donc @Jo Lapoule, je viens de tilter que tu étais revenu à ton pseudo d'origine. Ça fait combien de temps ?

C'est le topic des poissards, pas celui des maladroits

Salut tout le monde ! Ils annonçaient de la neige vers chez moi, mais finalement c'était juste de la pluie. Tant mieux, ça évite que la voirie remette des tonnes de sel sur ces routes qui sont enfin rincées

Et ben, sacré gap ! Tu m'étonnes que ça prenait des plombes pour exporter une vidéo