MrPierre

Une batterie pour ER6, rien de particulièrement précis. J'ai rien bricolé, elle est monté là, juste j'ai du faire passer des cables d'une façon différente rien de grave

Je sais, mais disons que la moto démarrait plus avec l'ancienne batterie, le coeur était mort. Du coup aller retour en voiture ! Et bien sur j'ai oublié de prendre la batterie (l'ancienne) deux fois de suite -.-

J'essaierai d'y passer demain alors, parce que là les 4-5 aller retours c'est plus possible ...

Bonjour tout le monde, Bon ça fait un moment que j'ai un petit problème. Après des jours et des jours j'ai finalement compris que malgré que la charge de ma batterie était parfaite (vérifié avec chargeur automatique), j'ai décidé d'aller acheter une autre batterie. je précise que ma moto est une Kawasaki ER6 N de 2015. Je change la batterie mais là, problème. Les cosses de la batterie + et - sont inversées ! MAIS ATTENDEZ, c'est pas le problème de la borne positive et négative inversées, simplement les cosses sont orientés dans un sens à 90° différents par rapport aux anciens. Résultats je me retrouve avec mes cables de batterie tirés et une difficulté à remettre la selle (ça se remet mais moins facilement). Du coup ma question est, savez-vous s'il est possible de tourner ces cosses ? D'un certain angle afin que je retrouve le montage presque originel ? Merci à vous C'est peut être une question conne mais au prix du truc et des allers-retours fait, je préfère demander aux experts

Bienvenue à toi Courage pour le permis moto ! Une formalité et à toi les routes ! Pour le choix de la moto, c'est à toi de le sentir, selon comment tu veux commencer N'aie pas d'étoiles dans les yeux en rêvant des gros trucs, car tu vas te casser la gueule dans tous les cas, donc prends un truc qui te fera la main ! Tchou !

Hello hello ! Alors je vais te dire mon expérience là-dessus. Déjà, à 18 ans j'ai eu mon permis voiture (j'avais déjà fait la conduite accompagnée, donc en soit plus simple), à mes 19 et demi, je me suis fais un plaisir et j'ai acheté une voiture ! Faut savoir que je suis fan de tout ce qui a des roues et un moteur Habitant à Paris, été comme hiver j'ai rapidement compris le problème, les bouchons. Étant étudiant, je pouvais pas me permettre de prendre 1h30 pour rentrer et ça devenait rapidement "chiant". Malgré le fait que j'ai eu la possibilité d'avoir une voiture très sympa allemande. 6 mois plus tard je l'ai vendu, et j'ai décidé de passer le permis moto malgré le fait que mes parents étaient à 100% contre, j'ai travaillé, me le suis payé. Et là, même en plein hiver tu re-vies. Je ne plaisante pas, tout ce que en voiture tu n'aimais pas autrement dit, le froid dehors, la pluie, le vent etc. Des détails sachant que tu as tout le confort à l'intérieur de la voiture. Mais en moto, tout ça tu l'oublies. Tu apprécies. Maintenant pour être très franc, j'ai du mal à prendre la voiture, déjà parce que pour se garer c'est chiant, mais surtout parce que tu as une visibilité réduite, et tu n'as aucune sensation du vent ou du temps environnant. Cependant, faut savoir l'utilité. Si maintenant tu en as besoin pour travailler fonce sur le permis B te pose pas de questions. Tu passeras ton permis A après avec ton argent. Mais par contre pour moi, si tu as pas de nécessité réelle à passer le permis B, va sur ton permis A. Le tout pour moi sur le permis A est de commencer en aillant une petite expérience de la route. Savoir les "limites" des autres usagers de la route. Tu découvriras forcément les aussi tes limites (perso mes 6 premiers mois de permis j'ai eu 3 accidents non responsable, rien de grave, juste les bijoux de famille bien ancré sur le réservoir). Pour finir, si tu as besoin du permis voiture, ou que c'est une simplicité + tu habites en province (hors grandes grandes villes), prends le permis voiture. Maintenant, si absolument rien ne t'oblige, et tu es sur de tes besoins prends le permis A. Je sais pas si j'ai été clair clair, mais c'est mon avis

Merci de ta réponse De ce que j'ai remarqué, légère vibrations en plus, mais plus du à la position du pot sous le cale-pied, conso rien de spécial à signaler, beaucoup de pétarades je trouve, y en avait pas mal avec le pot d'origine, mais là, avec le bruit, on les remarque vraiment plus, et je trouve qu'il y en a plus ! De toute façon faut que j'aille au garage pour mettre l'espèce de ressort qui permet de bien tenir la ligne et le pot, vu que je n'y arrive pas, surtout comment ce truc est résistant ce qui est plutôt normal en soit.. Je demanderai

Bonjour à tous ! Ce week end, après 9h de découvertes, blessures, mains noirs grâce à la mécanique, j'ai réussi à installer mon pot Ixil sur mon ER6. Cependant, je me demandais, dois-je aller faire changer la cartographie moteur ? Je crois que oui, mais c'est important à ce point ? Ou je peux rouler un peu avec le temps d'aller au garage ? Merci à vous

Bienvenue à toi ! Très bon choix la MT 125, même si je ne connais pas ce que la machine vaut vraiment, physiquement c'est une beauté sans nom ! Fait attention et à bientôt sur les routes

Bonjour à toi ! Déjà bravo pour le code, et bonne chance pour le plateau Je laisserai les collègues te répondre, mais pour commencer, une petite présentation serait pas plus mal dans la section prévue à cette effet ! Bonne continuation à toi

Bienvenue à toi ! Profite bien et fait attention surtout A bientôt peut-être sur les routes !

Je viens de regarder cette DO, je ne te connaissais pas, et j'adore ! Certes à la longue va falloir ajouter du renouveau, mais pour le moment ! Wow ! Magnifique, beau montage et belle incrustation Tu viens à la manif ce week end à Vincennes ? Continue

Alors j'ai acheté presque tous mes casques sur internet. Certains disent que c'est bof, je suis pas d'accord ! Cependant il faut quand même essayer la marque dans un magasin ou autre avant d'acheter. Et si tu n'as pas cette possibilité, prends un site (la plupart le font) où tu peux renvoyer le colis en cas de non conformité de la taille ou autre. Voilà moi j'ai toujours fais ça quasiment, donc si tu as d'autres questions je suis là !

Bienvenue à toi jeune 50cc Ne t'inquiète pas, si tu roules correctement, sans faire le kéké, on sera ravie de te croiser sur le route ! Le problème a cet âge c'est que pour vous c'est un énorme avantage d'avoir un scooter pour si peu de formation, résultat nombreux font les cons et après vous vous plaignez. Mais le danger est partout et surtout ne crois pas qu'en allant à 50 les dégâts seront minimes...Donc fait bien attention A bientôt sur les routes !

Très belle histoire Bienvenue à toi l'ami ! Tu aimes assez les sportives quand même, et pas des plus moches ! Fais attention à toi A bientôt sur les routes

Superbe moto ! J'adore ! Il n'y a pas d'âge pour passer le permis, et comme m'a dis un motard il y a peu, un bon motard c'est un vieux motard ! Fais attention avec cette monture, mais surtout profite et prends ton pied ! A bientôt sur les routes !

Pas forcément beau à voir, mais ce qui nous attends chaque jour... C'est sympa de donner ton retour un peu, même si j'imagine que ça doit pas vraiment être facile même psychologiquement... Courage en tout cas ! J'espère que ça servira d'exemple à ceux roulant sans équipement si certains sont parmi nous ! Si on peut faire quelque chose dis nous, même moi habitant dans le coin, si tu as besoin n'hésite pas ! Rétablis toi bien

Entièrement d'accord avec @Animal, vous avez tout à fait votre place sur la route. Mais il ne faut pas s'étonner de la mauvaise réputation des 50cc, habitant sur Paris, c'est plus que du n'importe quoi comment les 3/4 roules, sans parler des nombreux voituristes en MP3 ... Bref c'est un autre débat ! Je sais parfois ça énerve, on veut s'arrêter pousser une gueulante, lui faire comprendre qu'on peut y laisser notre vie, mais rien n'y fait, ils sont au chaud dans leur voiture ! Le tout est d'anticiper, et de faire attention à sa conduite, moi depuis mes 2 derniers accidents, ma conduite a radicalement changé. Et ce n'est pas pour autant qu'on ne peut pas se faire plaisir, juste il faut faire plus attention, encore et encore L'énervement existera toujours ne t'en fais pas, pas un d'entre nous peut affirmer ne jamais s'être énervé sur quelqu'un qui a fait de la mierda sur la route ! Comme dit @Jo Lapoule, bip nous, et on viendra mater les méchants

Je vais essayer, surtout que je connais très bien le mécano !

Merci de toutes vos réponses ! Surtout @Mick53 Merci d'avoir pris le temps de m'expliquer tout ça Je vais y installer le pot dans la fin de semaine je pense ! Le temps d'aller le chercher

Merci pour vos réponses ! Je m'étonnais de l'absence de réponse mais au final j'ai simplement pas eu les notifications ... je ne sais pourquoi ! j'ai une ER6N donc pas de soucis niveau carnage, j'ai que le sabot à démonter et la partie portant le cal-pied conducteur et passager il me semble ! Ixil X55 est en ligne complète, un bruit plutôt sympa et il "fit" assez bien avec la moto je trouve niveau design (contrairement aux pots rond classiques sortant de la ligne de la moto). Et surtout pas trop trop chère : 500€ ! Donc en gros si je le monte moi-même j'y perds la garantie... En même temps c'est pas une moto chère, mais c'est à réfléchir j'appelle mon garage demain matin pour savoir ce qu'ils en disent. Idem pour la cartographie ! Maintenant reste à savoir si le changement de cartographie moteur change quelque chose pour la bride ou pas ... Je vous donne des news demain

Bienvenue à toi ! Magnifiques montures que tu as là Au plaisir de te croiser sur les routes

Bonjour à tous, M'y connaissant assez peu en mécanique moto, je viens demander conseils ! Je veux changer mon échappement d'origine (ER6 2015) pour un Ixil X55 (Lien vers le pot). J'en avais repéré quelques-un qui pouvait m'intéresser. Mais à partir de là j'ai des questions bêtes, autant pour ma curiosité que pour m'occuper de tout ça ! Alors, je vous fais un petite liste ce sera plus clair pour vous : - Avez-vous déjà monté vous même votre pot d'échappement ? Quel est votre ressentie par rapport à ça ? - Vis à vis du garage qui me fait les entretiens et chez qui j'avais acheté la moto neuve, si je le change par moi-même ça va changer quelque chose concrètement pour moi ? (garantie/assurance/fiabilité/entretien ?) - C'est quoi cette histoire de catalyseur ? Qu'est ce que c'est spécifiquement ? - Un détail que je ne comprends pas, surement très bête, mais on ne peut garder la ligne d'origine et simplement changer de silencieux ? Ou nous sommes obligés de changer la ligne complète ? Je sais qu'il y a un gain de Ch dans l'histoire, mais celui-ci ne m'intéresse pas particulièrement sachant que la moto est bridée et le restera pour la revente. - Pourquoi certains ne sont simplement pas homologués autre bruit ? Normes environnementales ? - Et dernière question, y a t-il des choses auxquelles il faut faire attention lors de l'opération de changement de pot d'échappement ? Merci à vous d'avoir pris le temps de lire déjà ahah ! Et si un courageux peut répondre à au moins une deux questions ça serait super

J'ai déjà vu la vidéo Très bonne vidéo pour moi ! Continue

@Seph Tu es dur ahah Bon pour rejoindre les collègues @Dmz, @BadWolf1901 et @Antoine On Two Wheels, la vidéo est spéciale à mon goût. Je regarde de temps en temps Kikaninac, il fait un contenu de très très bonne qualité, mais pour moi c'est pas une référence en montage. Ton montage est correct, y a du travail ça se voit. C'est un bon point. Le travail n'est pas entièrement bâclé @BiKouZ_83. Je dis "entièrement" pour quelques raisons. Je suis pas expert, je ne fais pas forcément des montages parfait, mais j'ai, sans prétention, beaucoup travaillé dans ce domaine hors phénomène Youtube & Co, et ton travail présente quelques défauts pour moi. La qualité des deux images n'est pas là même. Je parle ici de qualité, notamment aux niveaux des couleurs. Ce qui est flagrant par exemple, ton ami Valentin t'a mis un panel de couleurs beaucoup plus chaudes que ce que toi tu nous montres, donc déjà ajoute de la couleur en réglant tes paramètres ! Beaucoup de caméras ne rendent pas forcément de vrais couleurs, donc change les un peu, pour améliorer l'effet et le visuel ! Pour ton montage, ce que je peux te dire pour améliorer, bien que je trouve le tien assez réussi quand même (montage =/= contenu), évite la répétition des plans, garde des séquences de maximum 5 secondes de ce que tu veux représenter (je vais y revenir), et surtout arrête ta vidéo sans lancer 1 minutes 14 de "out-ro". Les gens comme moi aiment regarder jusqu'à la fin pour voir si tu n'as pas fait quelque chose de spécial. Et soigne au maximum ton travail, 1 vidéo de superbe qualité en vaut 20 de mauvaises qualités et y en a des chiées (excusez moi du mot) de vidéo de mauvaises qualités/finissions sur Youtube. Tout ça car les gens veulent la sortir vite. Ça se comprend, mais crois-moi, ne prenant ton temps, ce sera mieux (Je te dis ça pour un détail qui m'a attiré l'oeil, les annotations vers tes réseaux sociaux et autre ne durent pas le temps qu'il faut, oui c'est dans le détail mais bon ... ) Alors maintenant petit tuto pour expliquer le coup des séquences en durée. C'est un truc sur lequel BEAUCOUP de monde galère. Pourquoi ? Car un plan, un dialogue, ou autre important pour nous peut nous paraitre important pour ceux qui te regardent. FAUX. Archi faux. Est-ce que tes abonnés veulent savoir ce que tu as mangé ce midi ? Non ! Pourtant c'était important pour toi ce que tu as mangé ce midi ? Oui ! Sinon tu auras crevé la dalle toute l'aprem. Bref tu as compris le truc. Il faut toujours se demander à chaque plan : De quoi parle ma vidéo, qu'est ce que je veux montrer, où je veux amener le regard, qu'est ce que je vais mettre après, est-ce le bon moment pour le mettre? Ce genre de question. Difficile au début, mais ça se fera naturellement par la suite. Et avec notre génération qui devient de plus en plus génération "zapping" comme je l'appelle, on switch très vite ! Donc, prends le temps de revoir et revoir tes plans. Si à un moment tu te dis "je me fais chier" après la 10ème vue du plan, tu peux le virer ! Pourquoi ? Parce que si toi tu te fais chier au bout de 10 fois, quelqu'un se fera chié dès la 1ère fois, et partira. C'est vraiment important. Un truc que tu rends dois vraiment te plaire et ne pas te dire je me fais chier. (Tous comme les chanteurs, ils ne se disent pas "elle me fait chier cette chanson"). Enfin il est tard, je suis crevé, mais si tu veux en parler un peu plus longtemps, je suis là sans soucis ! Ta vidéo n'est pas mauvaise, mais il y a un décalage de qualité qui est dommage pour moi, car il y a du potentiel